Приказки, разказани на глас. Изтегляне на аудиокнига андрей платонов.

Начало

Чуйте историята

(Машинист Малцев)

В депо Толубеевски Александър Василиевич Малцев беше смятан за най-добрия машинист на локомотива. Той беше на около тридесет години, но вече имаше правоспособност на първокласен машинист и отдавна караше бързи влакове. Когато първият мощен пътнически локомотив от серията ИС пристигна в нашето депо, Малцев беше назначен да работи върху тази машина, което беше съвсем разумно и правилно. Работи като асистент на Малцевстарец

от механика на депото на име Фьодор Петрович Драбанов, но той скоро взе шофьорски изпит и отиде да работи на друга машина, а аз вместо Драбанов бях назначен да работя в бригадата на Малцев като помощник; Преди това работих и като помощник механик, но само на стара маломощна машина.

Бях доволен от задачата си. Машината IS, единствената на нашата тягова площадка по това време, предизвика у мен чувство на вдъхновение със самия си вид; Можех да я гледам дълго време и в мен се събуди специална, докосната радост - толкова красива, колкото в детството, когато четях стиховете на Пушкин за първи път. Освен това исках да работя в екипажа на първокласен механик, за да науча от него изкуството да управлявам тежки високоскоростни влакове.

Александър Василиевич прие назначаването ми в неговата бригада спокойно и безразлично; явно не го интересуваше кои ще бъдат неговите помощници. Преди пътуването, както обикновено, проверих всички компоненти на автомобила, изпробвах всичките му сервизни и спомагателни механизми и се успокоих, смятайки колата за готова за пътуване. Александър Василиевич видя работата ми, последва я, но след менсъс собствените си ръце

Това се повтори по-късно и вече бях свикнал с факта, че Александър Василиевич непрекъснато се меси в задълженията ми, въпреки че мълчаливо беше разстроен. Но обикновено, веднага щом тръгнехме, забравях за разочарованието си. Отвличайки вниманието си от приборите, следящи състоянието на движещия се локомотив, от наблюдението на работата на левия вагон и пътя напред, аз погледнах Малцев. Той ръководеше актьорския състав със смелата увереност на велик майстор, с концентрацията на вдъхновен художник, който е погълнал целия външен свят в своето вътрешно преживяване и следователно го доминира. Очите на Александър Василиевич гледаха отвлечено напред, сякаш празни, но аз знаех, че той вижда с тях целия път пред нас и цялата природа, която се втурва към нас - дори врабче, пометено от баластния склон от вятъра на кола, пронизваща космоса, дори това врабче привлече погледа на Малцев и той извърна за миг глава след врабчето: какво ще стане с него след нас, накъдето отлетя.

Наша беше грешката, че никога не закъснявахме; напротив, често ни закъсняваха на междинни гари, по които трябваше да продължим в движение, защото бягахме с наваксване на времето и чрез закъснения ни връщаха по график.

Обикновено работехме мълчаливо; Само от време на време Александър Василиевич, без да се обръща в моята посока, почукваше ключа на котела, като искаше да ми обърне внимание на някакво нарушение в режима на работа на машината или ме подготвяше за рязка промяна в този режим, така че аз би бил бдителен. Винаги разбирах мълчаливите инструкции на моя старши другар и работех с пълно усърдие, но механикът все още се отнасяше към мен, както и към лубрикатора, настрана и постоянно проверяваше гресьорките на паркингите, затягането на болтовете в тегличи, тестваха буксите на задвижващите оси и др. Ако току-що бях проверил и смазал някоя работеща триеща се част, тогава Малцев след мен отново я прегледа и смаза, сякаш не смяташе работата ми за валидна.

„Аз, Александър Василиевич, вече проверих тази напречна глава“, казах му един ден, когато той започна да проверява тази част след мен.

„Но аз сам го искам“, отговори Малцев с усмивка и в усмивката му имаше тъга, която ме порази.

По-късно разбрах значението на неговата тъга и причината за постоянното му безразличие към нас. Чувстваше се превъзходен от нас, защото разбираше колата по-точно от нас и не вярваше, че аз или някой друг можем да научим тайната на таланта му, тайната да вижда едновременно минаващо врабче и сигнал отпред моментно усещане на пътя, тежестта на композицията и силата на машината. Малцев разбираше, че с усърдие, с усърдие дори бихме могли да го преодолеем, но не можеше да си представи, че обичаме локомотива повече от него и караме влакове по-добре от него - смяташе, че е невъзможно да се справим по-добре. И затова Малцев беше тъжен с нас; талантът му липсваше, сякаш беше самотен, без да знае как да ни го изрази, за да го разберем.

И ние обаче не успяхме да разберем уменията му. Веднъж поисках да ми бъде позволено сам да дирижирам композицията; Александър Василиевич ми позволи да карам около четиридесет километра и седна на мястото на асистента. Карах влака и след двадесет километра вече закъснях с четири минути и покривах изходите от дълги изкачвания със скорост не повече от тридесет километра в час. Малцев караше колата след мен; той взимаше изкачванията със скорост от петдесет километра и на завоите колата му не повръщаше като моята и скоро навакса загубеното от мен време.

Работих като помощник на Малцев около година, от август до юли, а на 5 юли Малцев направи последното си пътуване като машинист на куриер...

Взехме влак от осемдесет пътнически оси, който закъсня с четири часа на път за нас. Диспечерът отиде при локомотива и специално помоли Александър Василиевич да намали закъснението на влака колкото е възможно повече, да намали това закъснение най-малко до три часа, в противен случай би му било трудно да пусне празен влак на съседния път. Малцев обеща да наваксаме времето и ние продължихме напред.

Беше осем следобед, но летният ден все още продължаваше и слънцето грееше с тържествената сила на утрото. Александър Василиевич изискваше през цялото време да поддържам налягането на парата в котела само на половин атмосфера под границата.

Половин час по-късно излязохме в степта, на спокоен, мек профил. Малцев вдигна скоростта до деветдесет километра и не слизаше по-ниско, на хоризонти и малки наклони той докара скорост до сто километра. При изкачванията засилих горивната камера до максималния й капацитет и принудих пожарникаря да зареди ръчно лъжичката, за да помогне на машината за горене, защото парата ми беше на изчерпване.

Малцев подкара колата напред, като премести регулатора до пълната дъга и го постави на заден ход до пълно прекъсване. Сега вървяхме към мощен облак, който се появи над хоризонта. От наша страна облакът беше осветен от слънцето, а отвътре беше разкъсан от свирепи, раздразнени светкавици и видяхме как мечове от светкавици се пронизаха отвесно в безмълвната далечна земя и ние се втурнахме луди към тази далечна земя, сякаш втурвайки се в нейната защита. Александър Василиевич очевидно беше пленен от това зрелище: той се наведе далеч през прозореца, гледайки напред, и очите му, свикнали с дим, огън и пространство, сега блестяха от вдъхновение. Той разбра, че работата и силата на нашата машина може да се сравни с работата на гръмотевична буря и може би се гордееше с тази мисъл.

Скоро забелязахме прашен вихър, който се втурна през степта към нас. Това означава, че бурята носеше гръмотевичен облак на челата ни. Светлината потъмня около нас; сухата пръст и степният пясък свистяха и стържеха по желязната каросерия на локомотива; нямаше видимост, и пуснах турбо динамото за осветление и пуснах фара пред локомотива. Вече ни беше трудно да дишаме от горещата прашна вихрушка, която се вихреше в кабината и удвояваше силата си от приближаващото движение на машината, от димните газове и ранния мрак, който ни заобикаляше. Локомотивът с вой си проправя път напред в неясния, задушен мрак - в светлинния процеп, създаден от челния прожектор. Скоростта падна до шестдесет километра; работихме и гледахме напред, като насън.

Изведнъж голяма капка удари предното стъкло - и веднага изсъхна, погълната от горещия вятър. Тогава мигновена синя светлина блесна върху миглите ми и ме прониза до трепкащото ми сърце; Хванах крана на инжектора, но болката в сърцето ми вече ме беше напуснала и веднага погледнах към Малцев - той гледаше напред и караше колата, без да променя лицето си.

Какво беше това? - попитах пожарникаря.

Светкавица, каза той. „Исках да ни ударя, но пропуснах малко.“

Малцев чу думите ни.

Каква светкавица? - попита той високо.

„Сега беше“, каза пожарникарят.

„Не видях“, каза Малцев и отново обърна лицето си навън.

Не го видях! - изненада се пожарникарят. „Мислех, че котелът е избухнал, когато лампата светна, но той не го видя.“

И аз се усъмних, че е мълния.

Къде е гръмотевицата? – попитах.

Подминахме гърмежите”, обясни пожарникарят. - Гръмът винаги удря след това. Докато удари, докато разтърси въздуха, докато се завърти напред-назад, вече бяхме прелетели покрай него. Пътниците може да са чули - те са назад.

Стана съвсем тъмно и дойде лека нощ. Усетихме миризмата на влажна земя, аромата на билки и зърна, наситени с дъжд и гръмотевични бури, и се втурнахме напред, догонвайки времето.

Забелязах, че шофирането на Малцев стана по-лошо - бяхме хвърлени на завои, скоростта достигна повече от сто километра, след което падна до четиридесет. Реших, че Александър Василиевич вероятно е много уморен и затова не му казах нищо, въпреки че ми беше много трудно да поддържам пещта и котела да работят във възможно най-добрите условия при такова поведение на механика. Но след половин час трябва да спрем да вземем вода и там, на спирката, Александър Василиевич ще хапне и ще си почине малко. Вече сме наваксали четирийсет минути и ще имаме поне час да наваксаме преди края на тяговата ни отсечка.

Все пак се притесних от умората на Малцев и започнах да гледам внимателно напред - пътеката и сигналите. От моята страна, над лявата кола, светеше електрическа лампа, която осветяваше махащия се теглич. Видях ясно напрегнатата, уверена работа на лявата машина, но тогава лампата над нея изгасна и започна да гори слабо, като една свещ. Обърнах се обратно в кабината. Там също всички лампи вече горяха на четвърт нажежаема жичка и едва осветяваха инструментите. Странно, че Александър Василиевич не ме почука с ключа в този момент, за да ми посочи такова разстройство. Беше ясно, че turbodynamo не дава очакваната скорост и напрежението падна. Започнах да регулирам турбодинамо през паропровода и се занимавах с това устройство дълго време, но напрежението не се повиши.

По това време мъгляв облак от червена светлина премина през циферблатите на инструментите и тавана на кабината. Погледнах навън.

Отпред, в тъмнината, близо или далече - беше невъзможно да се определи, червена ивица светлина се колебаеше по пътя ни. Не разбрах какво е, но разбрах какво трябва да се направи.

Александър Василиевич! - извиках и дадох три звукови сигнала за спиране.

Под гумите на колелата ни се чуваха експлозии на петарди. Втурнах се към Малцев; той обърна лице към мен и ме погледна с празни, спокойни очи. Стрелката на циферблата на тахометъра показваше скорост от шестдесет километра.

Малцев! – извиках. - Мачкаме фишеци! - и протегна ръка към контролите.

далеч! - възкликна Малцев и очите му блестяха, отразявайки светлината на слабата лампа над оборотомера.

Той веднага задейства аварийната спирачка и даде на заден ход.

Бях притиснат до котела, чух воя на гумите на колелата, къртещи релсите.

Малцев! - казах. - Трябва да отворим клапаните на цилиндъра, ще счупим колата.

Няма нужда! Няма да го счупим! - отговори Малцев.

Спряхме. Напомпах вода в бойлера с инжектор и погледнах навън. Пред нас, на около десетина метра, на линията ни стоеше парен локомотив с тендера си срещу нас. Имаше човек на търга; в ръцете му имаше дълга жарена, нагорещена в края; и той го размаха, искайки да спре куриерския влак. Този локомотив беше тласкач на спрял на етапа товарен влак.

Това означава, че докато регулирах турбодинамо и не гледах напред, минахме жълт светофар, а след това червен и вероятно повече от един предупредителен сигнал от линейните. Но защо Малцев не забеляза тези сигнали?

Костя! - Александър Василиевич ми се обади.

Приближих се до него.

Костя! Какво ни предстои?

На другия ден докарах обратния влак на моята гара и предадох локомотива в депото, защото превръзките на две от рампите му бяха леко разместени. След като докладвах за инцидента на началника на депото, заведох Малцев под ръка до мястото му на пребиваване; Самият Малцев беше сериозно депресиран и не отиде при началника на депото.

Още не бяхме стигнали до къщата на тревистата улица, в която живееше Малцев, когато той ме помоли да го оставя на мира.

„Не можеш“, отговорих аз. - Вие, Александър Василиевич, сте сляп човек.

Той ме погледна с ясни, мислещи очи.

Сега виждам, прибирай се... Всичко виждам - ​​жена ми излезе да ме посрещне.

Пред портите на къщата, в която живееше Малцев, една жена, съпругата на Александър Василиевич, наистина чакаше и черната й коса блестеше на слънцето.

Главата й покрита ли е или гола? – попитах.

Без - отговори Малцев. - Кой е сляп - ти или аз?

Е, щом го виждаш, гледай — реших аз и се отдалечих от Малцев.

Малцев беше изправен пред съда и започна разследване. Следователят ме извика и ме попита какво мисля за инцидента с куриерския влак. Отговорих, че смятам, че Малцев не е виновен.

„Той ослепя от близък разряд, от удар от мълния“, казах на следователя. - Беше контусен, нервите, които контролираха зрението му, бяха увредени... Не знам как точно да го кажа.

— Разбирам ви — каза следователят, — говорите точно. Всичко това е възможно, но не е сигурно. В крайна сметка самият Малцев свидетелства, че не е виждал мълния.

И аз я видях, и маслодайката също я видя.

Това означава, че мълнията е ударила по-близо до вас, отколкото до Малцев“, разсъждава следователят. - Защо вие и мазачът не сте контусени и ослепели, а шофьорът Малцев получи сътресение на зрителните нерви и ослепя? как мислите

Бях озадачен и тогава се замислих.

Малцев не можеше да види мълнията - казах аз.

Следователят ме изслуша изненадан.

Не можеше да я види. Той ослепя мигновено - от удара на електромагнитна вълна, изпреварила светкавицата. Светлината на мълнията е следствие от разряда, а не причина за мълнията. Малцев вече беше сляп, когато светкавицата започна да свети, но слепият не можеше да види светлината.

Интересно — усмихна се следователят. - Бих спрял делото на Малцев, ако той все още беше сляп. Но знаеш ли, сега той вижда същото като теб и мен.

„Той вижда“, потвърдих аз.

„Бил ли е сляп – продължи следователят, – когато е вкарал куриерския влак с висока скорост в опашката на товарния влак?

„Да“, потвърдих аз.

Следователят ме погледна внимателно.

Защо не ти даде управлението на локомотива или поне не ти нареди да спреш влака?

„Не знам“, казах аз.

„Виждате ли“, каза следователят. - Възрастен човек в съзнание управлява локомотива на куриерски влак, превозва стотици хора до сигурна смърт, случайно избягва бедствието и след това се оправдава, че е бил сляп. Какво е?

Но самият той щеше да умре! - казвам.

Вероятно. Аз обаче се интересувам повече от живота на стотици хора, отколкото от живота на един човек. Може би е имал свои собствени причини да умре.

„Не беше“, казах аз.

Следователят стана безразличен; той вече беше отегчен от мен, като глупак.

„Ти знаеш всичко, освен най-важното“, каза той в бавни размисли. - Можеш да си вървиш.

От следователя отидох в апартамента на Малцев.

Александър Василевич — казах му аз, — защо не ме повика за помощ, когато ослепя?

„Видях го“, отвърна той. - Защо ми трябвахте?

какво видя

Всичко: линията, сигналите, житото в степта, работата на правилната машина - всичко видях...

Бях озадачен.

Как се случи това при вас? Преминахте всички предупреждения, бяхте точно зад другия влак...

Бившият първокласен механик се замисли тъжно и тихо ми отговори, сякаш на себе си:

Бях свикнал да виждам светлина и си мислех, че я виждам, но тогава я виждах само в ума си, във въображението си. Всъщност бях сляп, но не го знаех. Дори не вярвах в петарди, въпреки че ги чух: мислех, че съм чул погрешно. И когато надухте клаксона за спиране и ми извикахте, видях зелен сигнал отпред, не се досетих веднага.

Сега разбрах Малцев, но не знаех защо той не каза на следователя за това - че след като ослепя, дълго време виждаше света във въображението си и вярваше в неговата реалност. И аз попитах Александър Василиевич за това.

„Казах му“, отговори Малцев.

какво е той

- Това, казва, е било вашето въображение, не знам, трябва да установя фактите, а не вашето въображение - дали е имало не - не мога да проверя мога, това е само в главата ти; това са твои думи, а катастрофата, която почти се случи, беше действие.

„Той е прав“, казах аз.

„Прав съм, знам го сам“, съгласи се шофьорът. - И аз също съм прав, не греша. Какво ще стане сега?

„Ще бъдеш в затвора“, казах му.

Малцев беше изпратен в затвора. Все още карах като помощник, но само с друг машинист - предпазлив старец, който забави влака на километър преди жълтия светофар и когато го наближихме, сигналът се промени на зелено и старецът отново започна да се влачи влакът напред. Не беше работа: Малцев ми липсваше.

През зимата бях в областен град и гостувах на брат ми студент, живеещ в общежитие. Брат ми ми каза по време на разговора, че в университета имат инсталация на Тесла във физическата си лаборатория за производство на изкуствена мълния. Хрумна ми една идея, несигурна и все още не ми ясна.

Връщайки се у дома, се замислих върху предположението си относно инсталацията на Tesla и реших, че идеята ми е правилна. Написах писмо до следователя, който по едно време отговаряше за делото на Малцев, с молба да тества затворника Малцев, за да определи излагането му на електрически разряди. Ако се докаже, че психиката на Малцев или неговите зрителни органи са податливи на действието на близки внезапни електрически разряди, тогава случаят на Малцев трябва да бъде преразгледан. Посочих на следователя къде се намира инсталацията на Тесла и как да се извърши експериментът върху човек.

Следователят дълго време не ми отговори, но след това ми съобщи, че районният прокурор се е съгласил да извърши предложената от мен експертиза в лабораторията по физика на университета.

Няколко дни по-късно следователят ме извика. Дойдох при него развълнуван, предварително уверен в щастливото решение на делото Малцев.

Следователят ме поздрави, но дълго мълча, бавно четеше някакъв лист с тъжни очи; губех надежда.

„Ти разочарова приятеля си“, каза тогава следователят.

и какво? Изречението остава ли същото?

не Ще освободим Малцев. Заповедта вече е дадена - може би Малцев вече е у дома.

благодаря – изправих се пред следователя.

И няма да ви благодарим. ти даде лош съвет: Малцев отново е сляп...

Седнах на един стол от умора, душата ми моментално изгоря и ожаднях.

Експерти, без предупреждение, на тъмно, взеха Малцев под инсталацията на Тесла, ми каза следователят. - Пуснаха тока, получи се мълния и имаше силен удар. Малцев премина спокойно, но сега отново не вижда светлина - това е установено обективно, от съдебно-медицинска експертиза.

Сега той отново вижда света само във въображението си... Ти си негов другар, помогни му.

Може би пак ще му се върне зрението”, изразих надежда, както тогава, след локомотива...

Следователят се замисли.

Едва ли... Тогава беше първата контузия, сега втората. Раната беше приложена към ранената област.

И тъй като не можеше повече да се сдържа, следователят се изправи и започна да се разхожда развълнуван из стаята.

Аз съм си виновен... Защо те послушах и като глупак настоявам за преглед! Рискувах един човек, но той не можеше да понесе риска.

„Не си виновен, не си рискувал нищо“, утеших аз следователя. Кое е по-добре - сляп на свобода или зрящ, но невинен затворник?

„Не знаех, че ще трябва да доказвам невинността на човек чрез неговото нещастие“, каза следователят. - Това е твърде скъпа цена.

„Ти си следовател“, обясних му. - Трябва да знаеш всичко за един човек и дори това, което той не знае за себе си...

— Разбирам ви, прав сте — каза тихо следователят.

Спокойно, другарю следовател... Тук фактите са действали вътре в човека, а вие сте ги търсили само навън. Но вие успяхте да разберете своя недостатък и постъпихте с Малцев като благороден човек. уважавам те

„И аз те обичам“, призна следователят. - Знаеш ли, може да си помощник-следовател...

Благодаря ви, но съм зает: аз съм помощник-машинист на куриерски локомотив.

аз си тръгнах. Не бях приятел на Малцев и той винаги се отнасяше с мен без внимание и грижа. Но аз исках да го предпазя от скръбта на съдбата, бях яростен срещу гибелните сили, които случайно и безразлично погубват човека; Усетих тайния, неуловим разчет на тези сили - че те унищожават Малцев, а, да речем, не мен. Разбрах, че в природата няма такова изчисление в нашия човешки, математически смисъл, но видях, че се случват факти, които доказват наличието на враждебни и гибелни за човешкия живот обстоятелства и тези пагубни сили смазват избраните, възвишени хора. Реших да не се отказвам, защото усещах нещо в себе си, което не можеше да бъде във външните сили на природата и в нашата съдба - чувствах, че съм уникален като човек. И аз се озлобих и реших да се съпротивлявам, без още да знам как да го направя.

Следващото лято издържах изпита за машинист и започнах да пътувам самостоятелно на парен локомотив от серията "SU", работещ в местния пътнически трафик. И почти винаги, когато вкарвах локомотива под влака, стоящ на перона на гарата, виждах Малцев да седи на боядисана пейка. Подпрял ръка на бастун, поставен между краката му, той обърна към локомотива страстното си чувствително лице с празни слепи очи и лакомо вдиша миризмата на горящо и смазочно масло и се вслуша в ритмичната работа на пара-въздух. помпа. Нямах с какво да го утеша и си тръгнах, но той остана.

Беше лято; Работех на парен локомотив и често виждах Александър Василиевич - не само на перона на гарата, но го срещах и на улицата, когато вървеше бавно, опипвайки пътя с бастуна си. Той е изтощен и остарял напоследък; Той живееше в просперитет - получаваше пенсия, жена му работеше, нямаха деца, но Александър Василиевич беше погълнат от меланхолия и безжизнена съдба и тялото му отслабна от постоянна скръб. Понякога разговарях с него, но виждах, че му е скучно да говори за дреболии и се задоволяваше с любезното ми утешение, че и слепият е напълно пълноценен, пълноценен човек.

далеч! - каза той, след като изслуша приятелските ми думи.

Но и аз бях сърдит човек и когато, според обичая, един ден той ми заповяда да си тръгна, аз му казах:

Утре в десет и половина аз ще водя влака. Ако седиш тихо, ще те закарам в колата.

Малцев се съгласи.

добре Ще бъда смирен. Дайте ми нещо в ръцете ми - нека държа реверса: няма да го обърна.

Няма да го усукваш! – потвърдих. - Ако го завъртите, ще ви дам парче въглен в ръцете ви и няма да го нося отново на локомотива.

Слепецът мълчеше; толкова искаше пак да е на локомотива, че се смири пред мен.

На следващия ден го поканих от боядисаната пейка на локомотива и слязох да го посрещна, за да му помогна да се качи в кабината.

Когато тръгнахме напред, сложих Александър Василиевич на шофьорското си място, поставих едната му ръка на реверса, а другата на спирачната машина и сложих ръцете си върху ръцете му. Движех ръцете си според нуждите и неговите ръце също работеха. Малцев седеше мълчаливо и ме слушаше, наслаждавайки се на движението на колата, вятъра в лицето му и работата. Той се съсредоточи, забрави скръбта си на слепец и нежна радост озари изтощеното лице на този човек, за когото усещането за машината беше блаженство.

Карахме в другата посока по същия начин: Малцев седна на мястото на механика, а аз стоях приведен до него и държах ръцете си на ръцете му. Малцев вече толкова беше свикнал да работи по този начин, че ми беше достатъчен лек натиск върху ръката му и той с точност усети искането ми. Бившият съвършен господар на машината се стремеше да преодолее липсата на визия и да усети света с други средства, за да работи и да оправдае живота си.

В тихи райони напълно се отдалечих от Малцев и погледнах напред от страната на асистента.

Бяхме вече на път за Толубеев; следващият ни полет приключи благополучно и бяхме навреме. Но на последния участък към нас светеше жълт светофар. Не намалих преждевременно и отидох до светофара с отворена пара. Малцев седеше спокойно, държейки лявата си ръка на реверса; Погледнах учителя си с тайно очакване...

Затворете парното! - каза ми Малцев.

Мълчах, разтревожен от все сърце.

Тогава Малцев се изправи, протегна ръка към регулатора и изключи парата.

„Виждам жълта светлина“, каза той и дръпна дръжката на спирачката към себе си.

Или може би отново само си въобразявате, че виждате светлината! Казах на Малцев.

Той обърна лицето си към мен и започна да плаче. Приближих се до него и му отвърнах на целувката:

Карайте колата до края, Александър Василиевич: сега виждате целия свят!

Той закара колата до Толубеев без моя помощ. След работа отидох с Малцев в апартамента му и седяхме заедно цяла вечер и цяла нощ.

Страхувах се да го оставя сам, като собствения си син, без защита срещу действието на внезапните и враждебни сили на нашия красив и яростен свят.

Андрей Платонов. В един красив и яростен свят. Магически пръстен

Има писатели, които отговарят на своето време, отговарят на нивото на своите съвременници... Има и такива, които изпреварват времето си, към които тепърва трябва да се протягаме...” Андрей Платонович Платонов е един от тези писатели.

Оригиналността и целостта на неговите произведения, дълбокото проникване в човешката психика, важността на повдигнатите проблеми и уникалността на неговия стил правят произведенията на А. Платонов особено интересни за съвременния читател.

„Основното художествено откритие на Платонов“, пише изследователят, „ нов герой, което го нямаше в литературата преди него. За себе си определих този герой по следния начин: „Народът е сираци, лишени от кого?“ Бог? Майката Земя? Или още по-лошо – и двете, сирак?“

Може би тази идея до известна степен е свързана с разказа на А. Платонов „В един красив и яростен свят“, но мисля, че не е необходимо учителят да фокусира вниманието на учениците върху него.
На този етап, когато изучават историята „В един красив и яростен свят“, е достатъчно учениците да разберат, че думите „красив“ и „яростен“ в света на творчеството на Платон не са противоположни. „Светът в бъдеще трябва да остане не питомен, а „бесен“, напрегнат, мистериозен, тревожно изкушаващ. Но в същото време човек трябва да засили чувството си за единство с другите хора, единство в една велика цел. Трябва да се преодолее сирачеството и самотата, да се утвърди усещането „без мен народът е непълен”.

Това е стойността на разказа на Платонов, неговия морален и идеологически смисъл. Целта на урока е да разкрие художественото изразяване на мислите на писателя, образната система на историята, тоест мислите и чувствата на главните герои, както и отношението на автора към изобразеното.

Издател: Не може да се купи никъде

Аудиокнига андрей платонов. В един красив и яростен свят. Николай Седов чете вълшебния пръстен

Ако плейърът с аудиокнигата е недостъпен (Достъпът до информационния ресурс е ограничен, възникна грешка при установяване на защитена връзка, връзката е блокирана от интернет доставчика, няма аудио поток, медийният файл не е намерен, достъпът е отказан, сървърът е недостъпен и т.н.), ние използваме доказан метод, който подробно е описан в дискусии, в нашата VK група

Книгите просветляват душата, въздигат и укрепват човека, събуждат в него най-добрите стремежи, изострят ума му и смекчават сърцето му.

Уилям Текери, английски сатирик

Книгата е огромна сила.

Владимир Илич Ленин, съветски революционер

Без книги вече не можем нито да живеем, нито да се борим, нито да страдаме, нито да се радваме и побеждаваме, нито да вървим уверено към онова разумно и красиво бъдеще, в което непоклатимо вярваме.

Преди много хиляди години книгата в ръцете на най-добрите представители на човечеството се превърна в едно от основните оръжия в тяхната борба за истина и справедливост и именно това оръжие даде на тези хора страшна сила.

Николай Рубакин, руски библиолог, библиограф.

Книгата е работещ инструмент. Но не само това. Той запознава хората с живота и борбите на други хора, прави възможно разбирането на техните преживявания, техните мисли, техните стремежи; прави възможно сравняването, разбирането на околната среда и трансформирането й.

Станислав Струмилин, академик на Академията на науките на СССР

не най-доброто лекарствоза освежаване на ума, като четене на древна класика; Щом вземете едно от тях в ръцете си, макар и за половин час, веднага се чувствате освежени, олекотени и пречистени, повдигнати и укрепени, сякаш сте се освежили с къпане в чист извор.

Артур Шопенхауер, немски философ

Всеки, който не е бил запознат с творенията на древните, е живял без да познава красотата.

Георг Хегел, немски философ

Никакви провали на историята и слепите пространства на времето не са в състояние да унищожат човешката мисъл, закрепена в стотици, хиляди и милиони ръкописи и книги.

Константин Паустовски, руски съветски писател

Книгата е магьосник. Книгата преобрази света. Той съдържа паметта на човешкия род, той е рупорът на човешката мисъл. Свят без книга е свят на диваци.

Николай Морозов, създател на съвременната научна хронология

Книгите са духовно завещание от едно поколение на друго, съвети от умиращ старец към оживяващ млад мъж, заповед, предавана на страж, който отива на почивка, на страж, който заема негово място.

Без книги човешкият живот е празен. Книгата е не само наш приятел, но и постоянен, вечен спътник.

Демян Бедни, руски съветски писател, поет, публицист

Книгата е мощен инструмент за комуникация, труд и борба. Тя въоръжава човека с опита на живота и борбата на човечеството, разширява неговия кръгозор, дава му знания, с помощта на които той може да принуди природните сили да му служат.

Надежда Крупская, руска революционерка, съветска партийна, обществена и културна деятелка.

Четенето на добри книги е разговор с най-добрите хора от минали времена и, освен това, такъв разговор, когато те ни казват само най-добрите си мисли.

Рене Декарт, френски философ, математик, физик и физиолог

Четенето е един от източниците на мислене и умствено развитие.

Василий Сухомлински, изключителен съветски учител-новатор.

Четенето за ума е същото като физически упражненияза тялото.

Джоузеф Адисън, английски поет и сатирик

Добра книга- като разговор с интелигентен човек. Читателят получава от нейното знание и обобщение на реалността, способността да разбира живота.

Алексей Толстой, руски съветски писател и общественик

Не забравяйте, че най-колосалното оръжие на многостранното образование е четенето.

Александър Херцен, руски публицист, писател, философ

Без четене няма истинско образование, няма и не може да има вкус, няма реч, няма многостранна широта на разбиране; Гьоте и Шекспир са равни на цял университет. С четене човек оцелява векове.

Александър Херцен, руски публицист, писател, философ

Тук ще намерите аудиокниги от руски, съветски, руски и чуждестранни писатели на различни теми!