વનુકોવો એરપોર્ટ પર સામાન પેકિંગ

Vnukovo સામાન, બધા નિયમો અનુસાર પેક. વ્યક્તિગત સામાન પેક કરવા માટેની પ્રાથમિક પ્રક્રિયા ફ્લાઇટ દરમિયાન ઘણી મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે. તમામ ધારાધોરણો અને આવશ્યકતાઓનું પાલન કરીને પેક કરાયેલો સામાન માત્ર તપાસની સુવિધા જ નહીં, પણ હેકર્સને સુટકેસમાં ઘૂસતા અટકાવી શકે છે અને ચોરીના કિસ્સામાં શોધને સરળ બનાવી શકે છે.

જાણવું જોઈએ. તે દરેક દેશ માટે અલગ છે.

સામાન ભથ્થું

જો તમારો સામાન ટ્રાન્ઝિટમાં ખોવાઈ જાય અથવા નુકસાન થાય તો શું કરવું

આગમનના બિંદુઓ પર ગ્રાહકને સામાન જારી કરવામાં આવે છે. જો કોઈ કારણોસર, તમારે તરત જ કેરિયર કંપનીની ઑફિસમાં નુકસાન વિશે નિવેદન લખવું જોઈએ. તે તે છે જે તમારી વસ્તુઓ માટે જવાબદાર છે. જો, સુટકેસ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તેઓ પાસે છે સ્પષ્ટ સંકેતોહેકિંગ અથવા નુકસાન, તો પછી તમારે ખોવાઈ જવું જોઈએ નહીં. આ મુદ્દાને ઉકેલવા માટે પગલાં લેવાની જરૂર છે:

1. એરપોર્ટના કર્મચારી દ્વારા અરજી દાખલ કરીને ઘટનાની નોંધ કરવી જરૂરી છે.
2. તમામ સામાન ટેગ અને બોર્ડિંગ પાસ ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ.
3. એરલાઇન કર્મચારીઓએ ક્લેઇમ ફોર્મ પ્રિન્ટ કરવું આવશ્યક છે, જે ક્લાયન્ટનો વ્યક્તિગત ડેટા, ફ્લાઇટ નંબર, વર્ણવે છે તે દર્શાવે છે દેખાવસુટકેસ અને નુકસાનની અંદાજિત રકમ નક્કી કરો.
4. તે પછી, એરલાઇન કર્મચારી તમામ દસ્તાવેજોની નકલ કરે છે અને તેમને સ્ટેમ્પ કરે છે. તે નકલો છે જે પેસેન્જરને સોંપવામાં આવે છે, અને મૂળ કંપનીના મુખ્ય કાર્યાલયને પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

વનુકોવો એરપોર્ટ પર, ખોવાયેલા સામાનના 1 કિલો માટે, તમે લગભગ $10 નાણાકીય વળતર મેળવી શકો છો. સમયસર નુકસાનની હાજરી સાબિત કરવી અને દાવો દાખલ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.

અનુભવી પ્રવાસીઓનો એક નિયમ છે: સૂટકેસનું વજન 20 કિલોથી ઓછું હોવું જોઈએ, નહીં તો તે સોનું થઈ જશે. મોટાભાગની એરલાઈન્સ 20 કિલોથી વધુ ચેક્ડ સામાન વિના મૂલ્યે લઈ જવા દેતી નથી અને પ્રત્યેક કિલોગ્રામ વધુ વજન માટે પેસેન્જરે વધારાની ચૂકવણી કરવી પડશે. અમે તમને સલાહ આપીએ છીએ કે તમે ઘરે તમારા સૂટકેસનું વજન કરો અને આ સમસ્યાને "કિનારા પર" ઉકેલો. અને તે કેવી રીતે કરવું, અમારો લેખ વાંચો.

સૌ પ્રથમ, તમને સેવા આપતી એરલાઇન સાથે સામાન વહન કરવાના નિયમો વિશે તપાસ કરો. વિશે જાણો સ્વીકાર્ય વજનઅને તમારા સામાનનું કદ. હાથનો સામાન ભૂલશો નહીં. તેના પરિવહન માટેની આવશ્યકતાઓની યોગ્ય સૂચિ પણ છે.

અને હવે તમે તમારી બધી વસ્તુઓ સુટકેસમાં પેક કરી દીધી છે, અને હવે ચાલો વજન કરવાનું શરૂ કરીએ. તમે ફ્લોર સ્કેલ સાથે સુટકેસનું વજન કરી શકો છો. સામાન્ય હાથના ભીંગડા યોગ્ય ન હોઈ શકે, કારણ કે તે મુખ્યત્વે ઓછા વજન માટે રચાયેલ છે.

સુટકેસનું વજન કેવી રીતે કરવું?

નાની સુટકેસનું વજન કરવું મુશ્કેલ નથી. પરંતુ મોટા સામાન નાના ભીંગડા પર ઊભા રહેવાની શક્યતા નથી. આ કિસ્સામાં, તેઓ થોડી યુક્તિ સાથે આવ્યા.

સ્કેલ પર પગલું ભરો અને તમારું વજન યાદ રાખો. અને પછી ફરીથી ઉભા થાઓ, પણ તમારા હાથમાં સૂટકેસ લઈને. તમારા મગજમાં અથવા કેલ્ક્યુલેટર પર, પ્રથમ અને બીજા મૂલ્યો વચ્ચેના તફાવતની ગણતરી કરો - આ સૂટકેસનું વજન હશે. ધ્યાનમાં રાખો કે અહીં થોડી ભૂલ હોઈ શકે છે.

અને જો તમે સુટકેસના ખુશ માલિક છો, જેનું વજન પોતે જ નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં કિલોગ્રામ છે, તો તમારે સમજવું જોઈએ કે વસ્તુઓના વજન માટે ખૂબ જ ઓછું બાકી રહેશે. આ કિસ્સામાં, અમે આવા "ગોલ્ડન" સુટકેસમાંથી છુટકારો મેળવવાની ભલામણ કરીએ છીએ, અને પછી ઑનલાઇન સ્ટોરની વેબસાઇટ જુઓ

એરલાઇન્સ સામાન પરના વધુ કડક નિયંત્રણો લાવી રહી છે. પરિણામે, મુસાફરો વધુ વજન ટાળવા અને વધારાની ફી ન ચૂકવવાના માર્ગો શોધી રહ્યા છે.

વધુમાં, આપણે બધા જાણીએ છીએ કે મોટાભાગની એરલાઈન્સમાં નિયમિત ટિકિટ તમને 20 કિલોથી વધુ સામાન મફતમાં લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે. આનાથી વધુ અમે જે કંઈપણ લઈ જઈએ છીએ તે તેના બદલે મોટી ફીને પાત્ર છે (દરેક માટે 5 યુરોથી વધારે વજન). કેટલીકવાર રકમ ટિકિટની કિંમત સુધી પહોંચી જાય છે. અમે તમને જણાવવા માંગીએ છીએ કે તમે આ સરચાર્જને કેવી રીતે ટાળી શકો!

પશ્ચિમી મીડિયા ઉપયોગી ભલામણોની સૂચિ પ્રદાન કરે છે:

1. સમય પહેલા તમામ વિગતો મેળવો. દરેક એરલાઇનના અલગ-અલગ નિયમો હોય છે, તેથી પ્રસ્થાન પહેલાં, મુસાફરોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ તેમના કેરિયરની વેબસાઇટ પર જાય અને સૂટકેસ માટે વજનની મર્યાદા તપાસે. કેટલીક એરલાઇન્સ સામાનના ટુકડાઓની સંખ્યા વિશે વધુ કડક હોય છે, કેટલીક - વજન વિશે.

2. ફાઇન પ્રિન્ટ વાંચો. સામાનનું વજન કેવી રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે તે સ્પષ્ટ કરો - એકસાથે ઉડતી બેગ અથવા મુસાફરોની સંખ્યા દ્વારા. કેટલીકવાર, જો મુસાફરોના જૂથ પાસે માત્ર એક જ હોય, પરંતુ ભારે સૂટકેસ હોય, તો તેઓને વધારાની ચૂકવણી કરવાનું કહેવામાં આવી શકે છે, અને તે સુટકેસને બહુવિધમાં ખોલવા માટે વધુ નફાકારક રહેશે.

3. ખાલી સૂટકેસનું વજન કરો - કેટલીકવાર તે સામગ્રી કરતાં ભારે હોવાનું બહાર આવે છે. આવા કિસ્સાઓમાં, નવું, હળવા ખરીદવું વધુ સારું છે. વધુમાં, તમે બેગ સાથે સુટકેસ બદલી શકો છો.

4. જો તમે નાની સફર પર જઈ રહ્યા છો, પસાર કરવાનો પ્રયાસ કરો હાથ સામાન. કેટલીકવાર તમે કેબિનમાં થોડી હેન્ડ લગેજ બેગ પણ લઈ શકો છો, ખાસ કરીને જો તમે તેમના વિના ફ્લાઇટ માટે ચેક-ઇન કાઉન્ટર પર જાઓ છો.

5. તૈયાર થઇ જાઓ!
સામાન્ય રીતે, ચેક-ઇન વખતે, તમે તમારા સૂટકેસ અને બેગને કન્વેયર સ્કેલ પર મૂકો છો. પરંતુ તમારા કપડાં અને તમારા ખિસ્સા કોઈને લાગશે નહીં. જો તમને ગંભીરતાથી વધુ વજન લાગે છે, તો તમારા પર સૌથી ભારે વસ્તુઓ પહેરો: ટ્રાઉઝરને બદલે - બેલ્ટ સાથે જીન્સ, સ્નીકરને બદલે - બૂટ અથવા બૂટ. આને કારણે, સૂટકેસ થોડી હળવા થઈ જશે, તમે થોડા વધુ ગરમ થશો, પરંતુ અસુવિધા ચેક-ઇન કાઉન્ટરની પાછળ જ સમાપ્ત થાય છે. ચેક-ઇન કર્યા પછી તમારા ગરમ જેકેટને સંગ્રહિત કરવા માટે થોડી મોટી પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ લો અને તેને બોર્ડ પર લાવો.
કિલોમાં વધારો: 1-3

6. તમારા ખિસ્સાનો ઉપયોગ કરો!
પુષ્કળ ખિસ્સા સાથે વસ્તુઓ પર મૂકીને, તમે ખરેખર તેમને સુટકેસમાંથી ભારે વસ્તુઓના સમૂહ સાથે લોડ કરી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, તેઓ સરળતાથી તમારા ખિસ્સામાં ફિટ થશે ચાર્જિંગ ઉપકરણ, બેટરી અને સીડી પ્લેયર. આ ઉપરાંત, સૂટકેસમાંથી પુસ્તકો લો - તેમાંના દરેક મુખ્ય સામાનનું નોંધપાત્ર રીતે વજન કરે છે. ચેક-ઇન કર્યા પછી, બધી સૂચિબદ્ધ વસ્તુઓ હાથના સામાનમાં પાછી મૂકી શકાય છે.
કિલોમાં વધારો: 1-2

7. મિત્રો સાથે આવો
સૌથી અગત્યનું, તમારા મુખ્ય સૂટકેસનું વજન 20 કિલોથી વધુ ન હોવું જોઈએ. વ્યક્તિ દીઠ. જો તમને લાગે કે તમારું વજન વધારે છે, તો તમારા સામાનમાં સૌથી વધુ વજનદાર વસ્તુઓને કેરી-ઓન બેગ અથવા બેગમાં મૂકો. સામાન્ય રીતે તેણીને પણ સૂટકેસ સાથે વજન કરવાનું કહેવામાં આવી શકે છે. આ કરવા માટે, એસ્કોર્ટની કંપનીની નોંધણી કરો: તેને ચેક-ઇન દરમિયાન ભારે હેન્ડ લગેજ બેગ સાથે ઊભા રહેવા દો. ચેક-ઇન પર મેનેજર જે લેબલ લટકાવે છે તે કંઈ મૂલ્યવાન નથી, તમને તેના વિના બોર્ડ પર જવા દેવામાં આવશે, અને મિત્રો સાથે હાથનો સામાન છોડો, તમે તમારી જાતને બાંહેધરી આપો છો કે સામાન સાથે તેનું વજન કરવામાં આવશે નહીં અને તમને ચૂકવણી કરવા દબાણ કરશો નહીં.
કિલોમાં વધારો: 1-5

8. ઘણી બધી બેગ લો
તમારા સામાનમાં એક મોટી સૂટકેસને બદલે ત્રણ નાની બેગ રહેવા દો. વધારાના સામાન ભથ્થાઓ જેમ કે લેપટોપ, કેમેરા અને રમતગમતના સાધનો (જેમ કે સ્કીસ) માટે પરમિટનો ઉપયોગ કરો. અહીં તમારા માટે એક ઉદાહરણ છે: કેસમાં લેપટોપ અને કેમેરા વજનને આધિન નથી. અને આનો અર્થ એ છે કે લેપટોપ ઉપરાંત, તમારી બેગમાં ચાર્જર (અને ખરેખર બધા ચાર્જર) હોઈ શકે છે, અને વધુમાં, કોઈપણ સાધનો કે જે લેપટોપ, ડિસ્ક, પુસ્તકો અને તેથી વધુ સાથે કામ કરવા માટે જરૂરી હોઈ શકે છે. નોંધણી વખતે, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે લેપટોપ કામ કરી રહ્યું છે, તેઓ તેને તપાસે છે. અને પછી - ઓછામાં ઓછું ત્યાં એક ઇંટ મૂકો, પરંતુ ખૂબ સ્પષ્ટ રીતે નહીં.
કિલોમાં વધારો: 1-5
મહત્વપૂર્ણ! ઘણી ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સ પર તમે બેગની સંખ્યા દ્વારા સામાન માટે ચૂકવણી કરો છો, આ કિસ્સામાં, તેનાથી વિપરીત, તમારે એક સુટકેસમાં બધું ફિટ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.

9. દાવપેચ માટે જગ્યા છોડો
અમે અગાઉના ફકરામાં વર્ણવેલ દરેક વસ્તુ ઉપરાંત, ઘણી બધી બેગ પણ દાવપેચ માટેની તક છે. કલ્પના કરો, તમે તમારી સૂટકેસને ટેપ પર મૂકો છો, અને ત્યાં 21 કિલો વજન પ્રદર્શિત થાય છે, જે, ન્યૂયોર્કની 1000 યુરોની ટિકિટની કિંમત સાથે, સરચાર્જના 10-20 યુરોમાં ફેરવાય છે. આ કિસ્સામાં, તમે તમારી સૂટકેસ પાછી માંગી શકો છો અને એરપોર્ટ પર તમને જરૂર ન હોય તેવી કોઈપણ વસ્તુ છોડવાની ઑફર કરી શકો છો. "બિનજરૂરી" તમે હાથનો સામાન, ખિસ્સામાં મૂકી શકો છો અથવા ફક્ત તમારા મિત્રોને તમને પકડી રાખવા માટે કહી શકો છો, અને સૂટકેસનું ફરીથી વજન કરી શકો છો, જે 19.9 કિલો છે, જે તમને પોતાને માટે ચૂકવણી કરશે નહીં. તેથી, તમારા સૂટકેસને તેના ચોક્કસ વજનને જાણ્યા વિના પ્લાસ્ટિક સેલોફેનમાં પેક કરશો નહીં.
કિલોમાં વધારો: 1-2

10. ટ્રાન્સફર સાથે મુસાફરી
તે સ્પષ્ટ છે કે દસ કિલોગ્રામ હાથનો સામાન વહન કરવો એ સુખદ આનંદ નથી. પરંતુ તમારી પાસે તેને તમારા સામાનમાં મૂકવાની અદ્ભુત તક છે. જો તમે ટ્રાન્સફર સાથે ઉડાન ભરી રહ્યા છો, તો તમારો સામાન આપોઆપ એક લાઇનરથી બીજામાં ટ્રાન્સફર થઈ જશે. ટ્રાન્સફર એરપોર્ટ પર, તમે તમારા સામાનમાં તમારા હાથનો સામાન ઉમેરી શકો છો, અને એરપોર્ટ કર્મચારીઓને ક્યારેય ખબર નહીં પડે કે તમે પ્રથમ વખત કેટલા કિલોગ્રામ ચેક ઇન કર્યું છે. તેથી સૈદ્ધાંતિક રીતે, ટ્રાન્સફર દરમિયાન, તમે મફતમાં 20 કિલો સુધીનો સામાન ઉમેરી શકો છો.
કિલોમાં વધારો: 1-20

11. સ્થાનિક રીતે ખરીદી કરો
તમારે રસ્તા પર તમારી સાથે શેમ્પૂ, ક્રીમ, સાબુ ખરીદવા જોઈએ નહીં, ટૂથપેસ્ટ, એર ગાદલુંઅને વર્તુળો, પતંગો - એક શબ્દમાં, તમે પીડારહિત અને ફક્ત આગમન પર ખરીદી શકો તે બધું. એક નિયમ તરીકે, તમે ફક્ત કિલોગ્રામ જ નહીં, પણ તમારા સુટકેસમાં જગ્યા પણ બચાવવા માટે મેનેજ કરો છો.
કિલોમાં વધારો: 1-2

12. ડ્યુટી-ફ્રી માં સંભારણું ખરીદો
ઘણી વાર, તમે ત્યાં મીઠાઈઓ, સ્થાનિક આલ્કોહોલ અને સામાન્ય સંભારણું ખરીદી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, વિયેનાના ડ્યુટી-ફ્રી એરપોર્ટમાં, તમે ઑસ્ટ્રિયન રાજધાનીની શેરીઓમાં જે બધું છે તે ખરીદી શકો છો: ચુંબક, રમકડાં, મીઠાઈઓ! એરપોર્ટ ઑફ ડિપાર્ચરથી ડ્યુટી ફ્રીમાં કોઈ સંભારણું ખરીદવું શક્ય છે કે કેમ તે શોધો અને ત્યાં ખરીદી કરો.
કિલોમાં વધારો: 1-2

13. ઘરે તમારા સામાનનું વજન કરો!
સલાહ સૌથી મામૂલી છે, પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે ઘણા પ્રવાસીઓ તેનો ઉપયોગ કરતા નથી. ફક્ત તમારા સુટકેસને ઘરે ભીંગડા પર મૂકો અને તમારી બધી સમસ્યાઓ "કિનારા પર" ઉકેલો!અથવા જરૂરી સરચાર્જ તૈયાર કરો.
કિલોમાં વધારો: 20 થી વધુ કંઈપણ

14. દૂર વહી જશો નહીં!
અમે તમને હજુ પણ સલાહ આપીએ છીએ કે મોટી માત્રામાં અને સામાનના વજન સાથે દૂર ન જાવ. સૌપ્રથમ, આ બધું એરપોર્ટ પર અને ત્યાંથી લઈ જવું અત્યંત અસુવિધાજનક છે. બીજું, પ્લેનમાં મોટો સામાન ચોક્કસપણે તમને મુશ્કેલી આપશે, ઉદાહરણ તરીકે, તમારે તમારા પગ નીચે બેગ મૂકવી પડશે, અને તમે આરામથી ઉડી શકશો નહીં. તેથી, સામાન પર બચત કરવાના મુખ્ય નિયમોમાંનો એક એ છે કે પ્રકાશની મુસાફરી કરવી!
કિલોમાં વધારો: અમૂલ્ય

જેઓ અંત સુધી વાંચે છે તેમના માટે બોનસ ટિપ:

15. લાઇનમાં મિત્રો બનાવો
જો તમે એકલા મુસાફરી કરી રહ્યા હોવ, તો અમે તમને ચેક-ઇન કતારમાં અન્ય મુસાફરોને નજીકથી જોવાની સલાહ આપીએ છીએ. એક વ્યક્તિ 20 કિલો મફત સામાન માટે હકદાર છે, અને બે - 40, અનુક્રમે, તેથી જો કતારમાં કોઈની પાસે વધુ હળવા સુટકેસ અથવા ફક્ત હાથનો સામાન હોય, તો કહેવા માટે કહો કે તમે સાથે છો, અને મોટે ભાગે તમને દબાણ કરવામાં આવશે નહીં. કંઈપણ વધારાની ચૂકવણી કરવા માટે.

16. શું અગાઉથી સુટકેસનું વજન કરવું શક્ય છે?

ઘરે સૂટકેસનું વજન કરવું શ્રેષ્ઠ છે; એરપોર્ટ પર, મોટેભાગે, પ્રારંભિક વજન માટેના ભીંગડા 1 અથવા તો 2 કિલો દર્શાવે છે. વધુ, અને નોંધણી પર પહેલેથી જ સચોટ ભીંગડા છે.

જો તમને અચાનક મંજૂરી કરતાં વધુ વહન કરવાની જરૂર હોય તો શું? મારા વ્યક્તિગત અનુભવકટ હેઠળ

તમારી આગળ તમારી ફ્લાઇટ છે, તમે તમારા સામાનનું વજન કરો છો, અને અરે, તમારું વજન વધારે છે. શુ કરવુ?
ત્યાં ઘણા વિકલ્પો છે:
સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે એરલાઇન સાથે ઉડાન ભરવી જ્યાં આ ધોરણો વધુ હોય, ત્યાં 23 કિલોગ્રામનો વિકલ્પ હોય અથવા તો તુર્કી એરલાઇન્સની જેમ 30 પણ હોય. પરંતુ મોટાભાગે કોઈ વિકલ્પ રહેતો નથી.

અને જો ફક્ત 20 કિલોગ્રામની મંજૂરી હોય, તો પણ વિકલ્પો રહે છે:

1. આદરણીય. જે મુસાફરો ધોરણથી ઓછા ઉડાન ભરે છે તેમની મદદ માટે પૂછો.
ત્યાં હંમેશા આવા મુસાફરો હોય છે, કોઈપણ ફ્લાઇટમાં, અને એક નિયમ તરીકે, લોકો મદદ કરવા માટે સંમત થાય છે. તેથી જ અમે વાટાઘાટો કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે સામાજિક જીવો છીએ) આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત ચેક-ઇન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાની જરૂર છે અને આ મુસાફરો જે તમને મદદ કરવા માટે સંમત થયા છે તેમની સાથે મળીને સામાનના વજનની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડશે.
તમારે ચેક-ઇનની શરૂઆત પહેલાં એરપોર્ટ પર અગાઉથી પહોંચવાની જરૂર છે, સારા સમરિટન્સને શોધવા માટે સમય મેળવવા માટે, સંમત થાઓ, તમારા સામાન, તેમના સામાનનું વજન કરો અને ખાતરી કરો કે સામાન્ય રીતે કોઈ અતિરેક નથી. આ રીતે મેં મારું મહત્તમ કિલોગ્રામ વહન કર્યું. વીમા માટે, હું કાર્ગોને કેટલાક ભાગોમાં વહેંચું છું.
- મને એક સુટકેસમાં જરૂરી વસ્તુઓ, માન્ય ધોરણમાં, જે હું મારી જાતને લઈ શકું છું, જો અચાનક કોઈ મદદ ન મળે (હંમેશા ત્યાં છે, પરંતુ હું ખાતરી કરું છું).
- ઓછું જરૂરી, જે, જો કંઈપણ હોય, તો હું આગલી ફ્લાઇટ સુધી સંબંધીઓ સાથે અસ્થાયી રૂપે છોડી શકું છું (આ હેતુ માટે, કોઈ મારી સાથે એરપોર્ટ પર જાય છે).
ગુણ:તમે તમારી જરૂરિયાતની ઘણી બધી વસ્તુઓ અને તદ્દન કાયદેસર રીતે લઈ જઈ શકો છો.
ગેરફાયદા:જો તમે પરિવહનમાં ઉડાન ભરી રહ્યા છો, તો આ પદ્ધતિ યોગ્ય નથી. તમારે તે જ સમયે સામૂહિક રીતે ચેક-ઇન કરેલ સામાન પણ પ્રાપ્ત કરવો પડશે, જે લોકો સાથે તમારે બિંદુ A થી બિંદુ B સુધી એકસાથે ઉડવાની જરૂર છે.

2. આજ્ઞાભંગનો તહેવાર. તમારા હાથના સામાનમાં તમને જે જોઈએ તે લઈ જાઓ.
હવે, જ્યારે મને પરિવહનમાં ઉડાન ભરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, ત્યારે હું આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરું છું. એક નિયમ મુજબ, હાથના સામાનનું વજન કરવામાં આવતું નથી, અને તેમાં તમે ભારના વજન હેઠળ વાળ્યા વિના તમે સરળતાથી લઈ શકો છો તેટલું લઈ શકો છો, જેથી શંકા ન થાય.
હાથના સામાનમાં વધારાનો કાર્ગો વહન કરવાનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિયમ છે બળી ન જાવ!
જો તેઓ જોશે કે તમે માંડ માંડ ભરાવદાર, ભારે સામાન લઈ રહ્યા છો, તો તેઓ ચોક્કસપણે તેનું વજન કરવા માંગશે અને તમને પૈસા મળશે.
તેથી, શરૂ કરવા માટે, અમે અમારી સ્થાયી શક્તિ નક્કી કરીએ છીએ))

જો તમે સાધનસામગ્રી, લેપટોપ, કેમેરા, ટેબ્લેટ વગેરે લઈ રહ્યા હોવ તો એક મહત્વનો મુદ્દો: હાથના સામાન સાથે એક જ બેગમાં સાધનસામગ્રી ન મૂકશો, સાધનસામગ્રીનું અલગથી વજન કરી શકાતું નથી, તમારે તેનું વજન હાથના સામાનમાં ઉમેરવું જોઈએ નહીં.

હેન્ડ લગેજ બેગ વિશાળ ન હોવી જોઈએ, જો તે નાની હોય, પરંતુ ઊંડી હોય તો તે વધુ સારું રહેશે અને તે સરસ રહેશે ઘાટા રંગોતેથી દૃષ્ટિની રીતે તે નાનું લાગે છે.
પેક કરતી વખતે, સૂટકેસમાં હલકી અને વિશાળ વસ્તુઓ મૂકવી અને હેન્ડ સામાનમાં ભારે, પરંતુ ભારે વસ્તુઓ મોકલવી વધુ સારું છે. ઉદાહરણ તરીકે, સૂટકેસમાં ડાઉન જેકેટ રાખવું વધુ સારું છે, અને ભારે જૂતા પહેલેથી જ હાથના સામાનમાં છે. આ સિદ્ધાંત અનુસાર, હું વસ્તુઓ મૂકે છે.
પરંતુ આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે એવી વસ્તુઓ છે જે હાથના સામાનમાં લઈ જઈ શકાતી નથી, જેમ કે પ્રવાહી.
રશિયા અને ઇજિપ્ત વચ્ચે ઉડતી, હું ક્યારેય વાહન ચલાવતો નથી: શેમ્પૂ, માસ્ક, વાર્નિશ અને અન્ય કોસ્મેટિક વાહિયાત. કિંમતી કિલોગ્રામ વજન દૂર કરવા કરતાં તેને સ્થળ પર ખરીદવું સરળ છે.

અલગ બેગમાં સાધનસામગ્રીના પરિવહનની બીજી સગવડ એ છે કે તમે ત્યાં કાર્ગોનો ભાગ ઉમેરી શકો છો અને આ બેગનું વજન કરવામાં આવતું નથી. ઉદાહરણ તરીકે, મારી લેપટોપ બેગ મારા માટે એક કિલો કેટ ફૂડ પણ લાવે છે)

હાથના સામાનમાં, હું હંમેશા તે વસ્તુઓને પેક કરું છું જેની સાથે, વજનના કિસ્સામાં, તે ભાગ માટે દયા નહીં આવે, તે જ બિલાડીનો ખોરાક અથવા ખાદ્ય ભેટો. અંતે, જો તમારે એક કિલોગ્રામ મીઠાઈ ફેંકી દેવી હોય તો કોઈ ખાસ દુર્ઘટના નથી)
આમ, ફક્ત હાથના સામાનમાં, મેં મહત્તમ 19 કિલો વજન વહન કર્યું, મારા પર લટકાવવામાં આવેલા સાધનોની ગણતરી કર્યા વિના! અહીં બેગ છે. તમે એમ પણ કહી શકતા નથી કે વજનની દ્રષ્ટિએ તેનું વજન સુટકેસ જેવું છે, ખરું?



અલબત્ત, હું કોઈને પણ મારા અનુભવને પુનરાવર્તિત કરવાની સલાહ આપતો નથી, તે હજી પણ આનંદની વાત છે: નોંધણી માટે લાઇનમાં ઊભા રહો અને જ્યારે તમારો ખભા શાબ્દિક રીતે ઉતરી જાય, ત્યારે ડોળ કરો કે આ પર્સમાં મહત્તમ કોસ્મેટિક બેગ છે, મીઠી સ્મિત કરો અને વિચારો. તમારી જાતને "જો મરવું ન હોય તો, જો ઉતરાણ મરી ન જાય ત્યાં સુધી જીવતા રહો."
ઠીક છે, અલબત્ત તમે ઉડીને તમારા હાથને પંપ કરી શકો છો)

તે જ સમયે, સામાન તરીકે તપાસવામાં આવેલ સુટકેસમાં વધારે વજન હોવું જોઈએ નહીં, બધું ચુસ્ત હોવું જોઈએ. છેવટે, અમે આદરણીય પેસેન્જરની ભૂમિકા ભજવીએ છીએ.
ગુણ:તમારે કોઈના પર નિર્ભર રહેવાની જરૂર નથી, તમે તમારા પર આધાર રાખો છો.
ગેરફાયદા:તમે વધારે વહન કરી શકતા નથી, અને હંમેશા જોખમ રહેલું છે કે હાથના સામાનનું વજન કરવામાં આવે છે, અને પછી તે હિટ છે! અથવા ફેંકી દો, અથવા ચૂકવો.

પરંતુ જે જોખમ લેતો નથી, તે પીતો નથી, સ્વાદિષ્ટ શેમ્પેન વહન કરતો નથી, ખરું?

મેં આ સમીક્ષા આપણામાંના તે લોકોને સમર્પિત કરી છે જેઓ, મારા જેવા, પ્રકાશની મુસાફરી કેવી રીતે કરવી તે જાણતા નથી, જેમના માટે દરેક સફર, ભલે ગમે તેટલી ટૂંકી હોય, કોઈક રીતે સામાન સાથે જોડાયેલ હોય છે, જેનું વજન ભાગ્યે જ સ્થાપિત ધોરણોમાં બંધબેસે છે. તે જ સમયે, થોડી એરલાઇન્સ લાભ માટે વફાદાર છે. કેટલાક વધારાના વજનના કિલોગ્રામ દીઠ 10 EUR ચૂકવવાની ઓફર કરે છે, જ્યારે અન્ય અમુક ચોક્કસ શ્રેણીમાં વધુ વજન માટે 150 EUR સુધીનો ટેરિફ ઓફર કરે છે.

મને ખાતરી છે કે આપણામાંના દરેક પાસે એક કરતાં વધુ વાર્તાઓ છે જ્યારે આપણે સામાન સાથે છેતરપિંડી કરવી પડતી હતી જેથી આપણે તેના માટે એક પૈસો ચૂકવ્યા વિના આપણને જોઈતી દરેક વસ્તુ લઈ જવામાં આવે. અને આ માત્ર એરપોર્ટ પર જ નહીં, પણ કેટલાક સ્ટેશનોને પણ લાગુ પડે છે, જ્યાં પ્લેટફોર્મ કંટ્રોલ તેમની સાથે ઘણી બધી બેગ લઈ જવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા લોકો પર કડક નજર રાખે છે.

મારી પાસે પણ આવી વાર્તાઓ છે, પરંતુ સાચું કહું તો, મારા માટે સામાન અને હાથના સામાન વચ્ચે વજનનું યોગ્ય રીતે વિતરણ કરવું અથવા માત્ર છેતરપિંડી કરતાં વધારાના વજન માટે વધારાની ચૂકવણી કરવી હંમેશા સરળ રહી છે, જે મોટાભાગે પ્રમાણમાં ઓછી સાથે ગંભીર અસુવિધા તરફ દોરી જાય છે. બચત પરંતુ આ કિસ્સામાં, હું સ્પષ્ટપણે સમજવા માંગુ છું કે તમે સ્વીકાર્ય વજનને કેટલું વટાવી દીધું છે અને તમારે એરપોર્ટ અથવા ટ્રેન સ્ટેશન પર કેટલી વધારાની ચૂકવણી કરવાની જરૂર પડશે. આ તે છે જ્યાં વજન સાથે શાશ્વત સમસ્યા ઊભી થાય છે.

વિશાળ સુટકેસનું વજન કેવી રીતે કરવું? સામાન્ય રીતે, ઘરે, હું ફ્લોર સ્કેલનો ઉપયોગ કરું છું જે સ્ક્રીન પર અમુક સમય માટે વજનનું મૂલ્ય રાખે છે. સાચું, હું આ પદ્ધતિને અસરકારક કહી શકતો નથી, અને વજન કરવાની પ્રક્રિયા પોતે બહારથી ખૂબ રમુજી લાગે છે. પ્રથમ તમારે ભીંગડા પર સુટકેસને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે વજન કેવી રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે તે સમજવાની જરૂર છે, ખાતરી કરો કે સુટકેસ અથવા બેગ ફ્લોર પર આરામ ન કરે, અને તેમના પર દબાણ ન કરો અથવા તમારા હાથથી તેમને ટેકો ન આપો. તે પછી, તમારે દસની ગણતરી કરવાની જરૂર છે, તીક્ષ્ણ ચળવળ સાથે ભીંગડામાંથી સામાન દૂર કરો અને સ્ક્રીન પર મૂલ્યને દૃષ્ટિની રીતે ઠીક કરવા માટે સમય મળશે. આ માપો કેટલા સચોટ છે? જેમ તમે સમજો છો, જો આ બધા નિયમોનું પાલન કરવામાં આવે તો પણ, સ્કેલ રીડિંગ્સની ચોકસાઈ ખૂબ જ શરતી હશે. મારી છેલ્લી સફર પર, મેં ઇકોનોમી ક્લાસ ફ્લાઇટ માટે બઝ હિટ કરવાનું નક્કી કર્યું. મારા ભીંગડા શરતી ચોકસાઈ ધરાવે છે તે સમજીને, મેં મારા સામાન અને હાથના સામાનમાં એક કિલોગ્રામ વિશે જાણ ન કરવાનું નક્કી કર્યું. મને લાગતું હતું કે આ ધોરણને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું હશે. મારા આશ્ચર્ય અને DROP-OFF બેગેજ ડ્રોપ ડેસ્ક પર છોકરીના આશ્ચર્ય માટે, ભીંગડા સામાન માટે બરાબર 20.0 કિગ્રા અને હેન્ડ લગેજ માટે 8.0 કિગ્રા દર્શાવે છે. હકીકતમાં, આ કિસ્સામાં ચોકસાઈ ખરેખર વાંધો નથી. જો મારો સામાન સામાન્ય કરતાં બે કિલોગ્રામ ભારે હોય તો પણ તેનાથી કોઈ સમસ્યા ન થાય. બીજી વસ્તુ વજનની સગવડ છે, અથવા તેના બદલે તેની ગેરહાજરી છે. જો ઘરે એક રીતે અથવા અન્ય ફ્લોર સ્કેલ મને મદદ કરી શકે છે, તો જ્યારે હું પાછો જાઉં ત્યારે મારે શું કરવું જોઈએ. અલબત્ત, તમે હોટલમાં ભીંગડાનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ તમારું પોતાનું પોર્ટેબલ ગેજેટ રાખવું તે વધુ અનુકૂળ છે જે તમને રિસેપ્શનમાં અસ્વસ્થતાવાળા ફ્લોર સ્કેલ અથવા બિન-કાર્યકારી ભીંગડા પર નિર્ભર રહેવાની મંજૂરી આપશે. તે આવા ગેજેટ્સ વિશે છે જેના વિશે હું આ ટૂંકી સમીક્ષામાં વાત કરીશ.

ORIENT સામાનના ભીંગડાના બે મોડલ ઓફર કરે છે જે તેમની ડિઝાઇન અને માપનની ચોકસાઈમાં ભિન્ન છે. હું તરત જ નોંધું છું કે ચોકસાઈમાં તફાવત 5 ગ્રામ છે, જે તમે સમજો છો તેમ, 50 કિલો વજનના સામાનનું વજન કરતી વખતે ખરેખર કોઈ ફરક પડતો નથી. તેથી, માત્ર તફાવત એ ડિઝાઇન અને કેટલીક ડિઝાઇન સુવિધાઓ ગણી શકાય, જે, માર્ગ દ્વારા, અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે.

હું ORIENT KS-353 થી શરૂઆત કરીશ, જેણે મને તેની અલ્ટ્રા-કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇનથી આકર્ષિત કર્યું. ભીંગડા એલસીડી સ્ક્રીન અને મધ્યમાં સ્થિત માઉન્ટ સાથે હેન્ડલના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. સ્કેલનું શરીર ટકાઉ પ્લાસ્ટિકથી બનેલું છે, તેનું કદ 140 x 30 x 28 મીમી છે અને તેનું વજન માત્ર 95 ગ્રામ છે.

નિયમિત સ્ટીલયાર્ડ અથવા લટકાવેલા ભીંગડાનો ઉપયોગ કરતી વખતે, અમને એક અથવા બે આંગળીઓ વડે રિંગ દ્વારા વજન ઉપાડવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. મને ખાતરી છે કે આપણામાંના દરેક વ્યક્તિ વીસ કિલોની સૂટકેસ બે આંગળીઓ વડે ઉપાડવા સક્ષમ નથી. ORIENT KS-353 ની ડિઝાઇન તમને તમારા આખા હાથથી વજન ઉપાડવાની મંજૂરી આપે છે, જે ભારે સામાનનું વજન કરતી વખતે તેને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.

હવે ચાલો લગેજ રેક જોઈએ. ક્લાસિક સ્ટીલયાર્ડ અથવા હેંગિંગ સ્કેલ મેટલ હૂકનો ઉપયોગ કરે છે જેમાંથી લોડ લટકાવવામાં આવે છે. કાકડીઓની થેલીનું વજન કરવા માટે તે ખૂબ અનુકૂળ છે. સુટકેસ એ એકદમ બીજી બાબત છે, જેમાં એકદમ પહોળું હેન્ડલ હોય છે, જે આવા હૂકને પકડી રાખવું અત્યંત મુશ્કેલ છે. તદુપરાંત, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તીક્ષ્ણ હૂક મોંઘા સુટકેસના હેન્ડલને બગાડે છે. ORIENT KS-353 આ ખામીથી મુક્ત છે. તે લૉક સાથે વિશાળ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે જે એકદમ મોટા વજનનો સામનો કરી શકે છે. તેની સરળતા હોવા છતાં, આવા રચનાત્મક સોલ્યુશન સાર્વત્રિક, કાર્યક્ષમ અને સલામત હોવાનું બહાર આવ્યું છે, અને માત્ર સચોટ વજનના દૃષ્ટિકોણથી જ નહીં, પણ સ્ટોરેજના દૃષ્ટિકોણથી પણ, નજીકમાં પડેલી વસ્તુઓ અને વસ્તુઓને નુકસાનને બાદ કરતાં. મેટલ હૂક.

ORIENT KS-353 બે AAA બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે. મારા મતે, ખૂબ જ વાજબી નિર્ણય. જો તમારે બેટરી બદલવાની જરૂર હોય, તો તમે તેને લગભગ ગમે ત્યાં કરી શકો છો.

હવે ચાલો જોઈએ કે ORIENT KS-353 સ્કેલ કેવી રીતે કામ કરે છે અને તે વાસ્તવિક ઉપયોગમાં શું કરી શકે છે. તેથી, ભીંગડાના શરીર પર એક સુખદ વાદળી બેકલાઇટ અને બે બટનો સાથે એક નાની એલસીડી સ્ક્રીન છે. મેનેજમેન્ટને સમજવું સરળ છે. એક બટન ભીંગડાને ચાલુ કરવા, કન્ટેનરનું વજન કરવા અને મૂલ્યને ઠીક કરવા માટે જવાબદાર છે. બીજું બટન તમને વજનના એકમો પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ગ્રામ/કિલોગ્રામ, ઔંસ અને પાઉન્ડ ઉપલબ્ધ છે. જેઓ સક્રિયપણે મુસાફરી કરે છે, તેમના માટે આ વિવિધ ઉપયોગી થઈ શકે છે. તેથી, સામાનનું વજન કરવા માટે, તેને બેલ્ટ પર ઠીક કરવા, ઉપકરણ ચાલુ કરવા, વજનના પસંદ કરેલા એકમોને કાળજીપૂર્વક જુઓ અને તેને ઉપાડવા માટે પૂરતું છે. ફ્લોર સ્કેલથી વિપરીત, જે થોડી સેકંડ માટે માપ લે છે અને પછી સ્ક્રીન પર એક નિશ્ચિત મૂલ્ય દર્શાવે છે, સામાનના ભીંગડા ત્વરિત વજનનું મૂલ્ય દર્શાવે છે જે સમય જતાં બદલાઈ શકે છે. ચોક્કસ મૂલ્ય મેળવવા માટે, સામાનને ઉપાડવો અને તેને થોડી સેકંડ માટે આ સ્થિતિમાં ઠીક કરવો જરૂરી છે, તે પછી વાસ્તવિક વજન નક્કી કરવામાં આવે છે અને સ્ક્રીન પર હોલ્ડ દેખાય છે, અમને જણાવે છે કે વજન નિશ્ચિત છે.

એક ઉપયોગી વિકલ્પ એ ટાયરના વજનને બાદ કરવાની ક્ષમતા છે. આ ઉપયોગી થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારે એક ટોપલીમાં ઘણી વસ્તુઓ અથવા વસ્તુઓનું વજન કરવાની જરૂર હોય. આ કિસ્સામાં, વજન કરવાની પ્રક્રિયા થોડી લાંબી છે. પ્રથમ તમારે ટાયરનું વજન નક્કી કરવાની જરૂર છે. અમે તેને બેલ્ટ પર ઠીક કરીએ છીએ, તેને ઉપાડીએ છીએ, વજન ઠીક થવાની રાહ જુઓ અને પાવર બટન દબાવો, જેના પછી તારા સ્ક્રીન પર દેખાય છે. હવે અમે કન્ટેનર ભરીએ છીએ, વજન વધારીએ છીએ અને ઠીક કરીએ છીએ, જેમાંથી ટાયરનું વજન આપોઆપ બાદ કરવામાં આવશે. મારા મતે તે ખૂબ અનુકૂળ છે.

મને ખાતરી છે કે ઘણા લોકોને મહત્તમ વજન અને વજનની ચોકસાઈમાં રસ છે. મહત્તમ વજન 50 કિલો છે. સામાન માટે, આ પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે, ખાસ કરીને કારણ કે ઘણા મુસાફરો તેમના હાથ પર આટલું વજન પણ ઉપાડી શકતા નથી. તે જ સમયે, ભીંગડા ઓવરલોડ સંકેતને સમર્થન આપે છે અને તેનું વજન 10 ગ્રામની ચોકસાઈ છે. અહીં ગ્રામથી કિલોગ્રામ સુધી વજન માપના સ્વચાલિત સ્વિચિંગ પર ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે. તે કોઈ અસુવિધા લાવતું નથી. તેનાથી વિપરિત, આ લક્ષણ આપણામાંના લોકો માટે પણ સ્કેલને સાહજિક બનાવે છે જેઓ ભાગ્યે જ ગ્રામને કિલોગ્રામમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે અને તેનાથી વિપરીત.

વજનની સગવડ ઉપરાંત, વિકાસકર્તાઓએ સ્વચાલિત શટડાઉનની શક્યતાને અમલમાં મૂકીને કાર્યક્ષમ ઊર્જા વપરાશ પર ધ્યાન આપ્યું. જો ઉતાવળમાં તમે ભીંગડાને તમારી બેગમાં ફેંકી દો, તેને બંધ કરવાનું ભૂલી જાઓ, તો તમારે ચિંતા ન કરવી જોઈએ. બેલેન્સ 100 સેકન્ડ પછી આપમેળે બંધ થઈ જશે, પછીથી વજન માટે બેટરી પાવર બચાવશે.

લગેજ સ્કેલના બીજા મોડલનું નામ ORIENT KS-357 હતું. પ્રથમ નજરમાં, આ મોડેલ ડિઝાઇનમાં અલગ છે. તેની પહોળાઈ થોડી મોટી છે, પરંતુ ઓછી લંબાઈ (120x40x20 મીમી), અને તે જ સમયે તેનું વજન 7 ગ્રામ ઓછું છે. ORIENT KS-357ના પ્લાસ્ટિક બોડીમાં સરસ રબરાઇઝ્ડ ફિનિશ છે, અને તેનો આકાર પકડવામાં વધુ આરામદાયક લાગે છે. હકીકતમાં, આ બધા સંમેલનો છે, પરંતુ આ ફોર્મ કોઈને વધુ અનુકૂળ લાગશે.

અગાઉના કેસની જેમ, વજન ધારક સ્કેલ બોડીની મધ્યમાં સ્થિત છે, જે ખૂબ જ ભારે સૂટકેસનું પણ સૌથી આરામદાયક વજન પ્રદાન કરે છે. જોડાણ માટે, તે વિશાળ પટ્ટાનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જે સુવિધા, વૈવિધ્યતા અને વિવિધ આકારો અને કદના સામાનના વજનમાં સરળતા પ્રદાન કરે છે.

આ મોડેલ બે CR2032 સેલ દ્વારા સંચાલિત છે. આ ચોક્કસપણે ORIENT KS-353 મોડલની "નાની" બેટરીઓ જેટલી સામાન્ય પ્રકારની બેટરી નથી, પરંતુ તેની ક્ષમતા વધારે છે, તેથી તમારે તેને જલ્દી બદલવાની જરૂર નથી.

સંતુલનમાં એક સુખદ વાદળી બેકલાઇટ અને ત્રણ બટનો સાથે એલસીડી સ્ક્રીન છે. વજન મૂલ્ય રીસેટ કરવા માટે એક વધારાનું બટન અહીં દેખાયું છે. સામાન્ય રીતે, કાર્યાત્મક ભીંગડા ORIENT KS-357 અગાઉના મોડેલ જેવા જ છે. તેઓ ટાયરના વજનને બાદ કરવાની અને વજનના મૂલ્યને ઠીક કરવાની ક્ષમતાને પણ સમર્થન આપે છે. તફાવતો વજન માપનના માત્ર બે એકમો (કિલોગ્રામ અને પાઉન્ડ), તેમજ ગ્રામ અને કિલોગ્રામ વચ્ચે સ્વચાલિત સ્વિચિંગના અભાવના સમર્થનમાં છે. મને નથી લાગતું કે આ કોઈક રીતે આ ચોક્કસ મોડેલની પસંદગીને અસર કરશે.

અગાઉના મોડેલની જેમ, ORIENT KS-357 સ્કેલ 50 કિગ્રા સુધીના વજનને માપવામાં સક્ષમ છે, પરંતુ તે જ સમયે તેની માપનની ચોકસાઈ 5 ગ્રામ છે. માપનની ચોકસાઈ વિશે બોલતા, તે સમજવું જરૂરી છે કે તમામ કિસ્સાઓમાં માપનની ચોકસાઈ શરતી છે. એક જ સૂટકેસને બે અલગ-અલગ સ્કેલ સાથે માપતી વખતે પણ મને 10 ગ્રામનો તફાવત મળ્યો.

હું આ નાની વસ્તુઓ પર ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરતો નથી. તદુપરાંત, એવું વિચારવાની જરૂર નથી કે જો ઉત્પાદકે ઉચ્ચ માપનની ચોકસાઈ દર્શાવી હોય, તો તમારા ભીંગડા એકમાત્ર સાચા હશે. કોઈપણ રીતે, સૌથી સાચો, સચોટ ન હોવા છતાં, પરિણામ ફ્રન્ટ ડેસ્ક પરના ભીંગડા દ્વારા બતાવવામાં આવશે. આ કારણોસર જ હું અંદાજિત વજનને સમજવા માટે કોઈપણ સ્કેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરું છું. એરપોર્ટ પર જવું, મારા સૂટકેસનું વજન કરવું અને ચેક-ઇન ડેસ્ક પર મારા સ્કેલ અને સ્કેલ વચ્ચે શું તફાવત છે તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે, પરંતુ તેનો કોઈ અર્થ નથી. મને ખાતરી છે કે નજીકના રેક્સ પરના ભીંગડા અલગ પરિણામો બતાવશે.

તો ચાલો વજનદાર વાર્તાને કટ્ટરપંથી તરફ ન લાવીએ, અને આ ચોક્કસ કિસ્સામાં આપણને શું ધમકી આપે છે તેનું મૂલ્યાંકન કરવાનો પ્રયાસ કરીએ. તેથી, જેમ તમે જોઈ શકો છો, બંને ઉપકરણોએ 8.3 કિગ્રા કરતાં વધુનું પરિણામ દર્શાવ્યું નથી. આનો અર્થ એ છે કે જો ચેક-ઇન કાઉન્ટર પરના ભીંગડા 8.5 કિલો કરતાં વધુ ન બતાવે, તો સંભવતઃ મારે કંઈપણ વધારાની ચૂકવણી કરવી પડશે નહીં. જો વજન 9 કિલોની નજીક છે, તો તે બધું કાઉન્ટર પરની છોકરીના મૂડ પર આધારિત છે. સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં, મારે વધારાના કિલો માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. મારા કિસ્સામાં, આ લગભગ 400 રુબેલ્સ છે.

નિષ્કર્ષ

ઓરિએન્ટ લગેજ સ્કેલ વિશેની વાતચીતને સમાપ્ત કરીને, હું તમારું ધ્યાન ફક્ત તેમના કોમ્પેક્ટ કદ અને વજન તરફ દોરવા માંગુ છું, જેના કારણે આ ગેજેટ્સ ટ્રેનોમાં મારા સતત સાથી બન્યા છે, પણ ઉચ્ચ ગુણવત્તાઉત્પાદન ભીંગડા ખૂબ નક્કર દેખાય છે. અલબત્ત, મને ખબર નથી કે જ્યારે તેઓ મહત્તમ શક્ય વજનના ભારનું વજન કરે છે ત્યારે તેઓ કેવી રીતે વર્તે છે, પરંતુ 30 કિલો સુધી તેઓ ખૂબ જ યોગ્ય રીતે વર્તે છે. કોઈ કર્કશ અને લાગણી નથી કે કેસ અલગ પડી જવાનો છે. તેમની વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ ડિઝાઇન ખાસ ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે. આ અર્થમાં, મને ખાસ કરીને ORIENT KS-357 મોડેલ ગમ્યું, જે મને ખૂબ જ ભારે લોડનું વજન કરતી વખતે વધુ અનુકૂળ લાગતું હતું, જ્યારે ભીંગડાને બે હાથમાં પકડવાનું અનુકૂળ હોય છે. સામાન્ય રીતે, આવા ભીંગડા સુટકેસ અથવા બેગમાં વધુ જગ્યા લેશે નહીં, પરંતુ તે જ સમયે તેઓ મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવશે. શાશ્વત સમસ્યાસામાન અને હાથના સામાન વચ્ચે કાર્ગોનું વજન અને વિતરણ. આવા ઉપકરણો સસ્તું છે. ORIENT KS-353 મોડેલની કિંમત લગભગ 370 રુબેલ્સ હશે, અને ORIENT KS-357 ની કિંમત 450 રુબેલ્સ હશે.