ดูคุณสมบัติทางเทคนิคของรถกับ Anton Anton Avtoman เป็นบล็อกเกอร์ระดับชาติ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิตของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์

Anton Volotnikov (หรือที่รู้จักกันในชื่อนามแฝง Anton Avtoman) เป็นบล็อกเกอร์วิดีโอชาวรัสเซีย แอนตันเกิดเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 ที่เมืองเชบอคซารย์ แตกต่างจากบล็อกเกอร์อื่นๆ จำนวนมากที่ในที่สุดก็ย้ายไปเมืองหลวงหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Anton ยังคงอาศัยอยู่ในบ้านเกิดของเขา หลังจากสำเร็จการศึกษาจากท้องถิ่น
โรงยิมเขาเข้าเรียนที่ Chuvash State Agricultural Academy ซึ่งเขาศึกษาเพื่อเป็นนักการเงิน อย่างไรก็ตามความหลงใหลหลักในชีวิตของเขาคือรถยนต์ ทุกอย่างเริ่มต้นจากความรักที่ธรรมดาที่สุดสำหรับ หลากหลายชนิดเชื้อชาติ แต่กลับกลายเป็นสิ่งที่มากกว่านั้น เขาเริ่มกระตือรือร้นที่จะค้นพบสิ่งพิมพ์ของตัวเอง ซึ่งเขาจะสามารถแบ่งปันความคิดเห็นกับเพื่อนผู้ชื่นชอบรถยนต์เช่นตัวเขาเองได้ เขารู้จักธุรกิจของเขาอย่างถ่องแท้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ในที่สุดเขาก็สามารถประสบความสำเร็จอย่างจริงจังในด้านนี้

การเริ่มต้นอาชีพบน YouTube

ในไม่ช้าแอนตันก็สามารถเป็นบรรณาธิการของนิตยสารเล่มเล็ก ๆ ที่เขาวิจารณ์รถยนต์ได้ อย่างไรก็ตามบล็อกเกอร์ในอนาคตทราบดีว่าขณะนี้สิ่งพิมพ์ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์รุ่นเยาว์ส่วนใหญ่ ในไม่ช้านิตยสารก็ต้องปิดตัวลง ซึ่งบังคับให้แอนตันต้องมองหาวิธีใหม่ๆ ในการถ่ายทอดเนื้อหาของเขาสู่สาธารณะ

จากนั้นเขาก็เริ่มสำรวจอินเทอร์เน็ตอันกว้างใหญ่ไพศาล เมื่อเรียนรู้ว่าใครๆ ก็สามารถสร้างบล็อกของตัวเองบน YouTube ได้อย่างง่ายดาย เขาจึงตัดสินใจลองใช้รีวิววิดีโอด้วยตนเอง

ภายในปี 2010 เขาสามารถบันทึกวิดีโอแรกได้ นับเป็นความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ซึ่ง Vorotnikov ไม่เคยคาดหวังมาก่อน สิ่งนี้ทำให้เขามีแรงจูงใจที่จะทำกิจกรรมดังกล่าวต่อไป

ตอนนี้ช่องของเขามีวิดีโอจำนวนมากที่สุด หัวข้อที่แตกต่างกัน- ผู้ชมสามารถค้นหาทั้งบทวิจารณ์รถยนต์และการทดสอบต่างๆ เหนือสิ่งอื่นใด Anton อุทิศเวลาให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเป็นอย่างมาก สำหรับผู้ชื่นชอบรถยนต์ บล็อกของเขาเป็นโอกาสที่ดีในการเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ



บล็อกเกอร์ตัดสินใจที่จะไม่หยุดอยู่แค่นั้น ในไม่ช้าเขาก็สามารถสร้างเพจของตัวเองให้ได้รับความนิยมสูงสุดได้ เครือข่ายสังคมออนไลน์- บน VKontakte Anton พยายามแบ่งปันข่าวสารต่าง ๆ จากโลกแห่งรถยนต์กับสมาชิกของเขาและคัดลอกบทวิจารณ์จาก YouTube ด้วย

นอกจากนี้ Vorotnikov ยังอยู่บน Instagram ซึ่งทุกคนสามารถค้นหารูปภาพของเขาพร้อมความคิดเห็นโดยละเอียดได้ ทุกคนสามารถแบ่งปันความประทับใจในความคิดเห็นได้

คุณสมบัติส่วนบุคคล

Anton เปิดรับการสื่อสารและการอภิปรายอยู่เสมอ ซึ่งทำให้เขาแตกต่างจากบล็อกเกอร์และผู้วิจารณ์ทางอินเทอร์เน็ตยอดนิยมอื่นๆ อย่างแน่นอน

เขาพยายามถ่ายทอดความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับรถยนต์ยอดนิยมในประเทศให้แฟน ๆ ฟังอย่างตรงไปตรงมาที่สุด ท้ายที่สุดแล้วไม่มีความลับใดที่รถยนต์หลายสิบคันจะปรากฏในตลาดเป็นประจำ และผู้ที่สนใจมักสนใจฟังการประเมินระดับมืออาชีพจากบุคคลที่ใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยมากกว่าหนึ่งปีและเข้าใจความซับซ้อนทั้งหมดของหัวข้อนี้
นี่คือสาเหตุที่ผู้ชมจำนวนมากรักเขามาก แม้ว่า Avtoman จะเป็นบล็อกเกอร์ แต่เขาไม่ได้จำกัดตัวเองอยู่แค่กิจกรรมทางอินเทอร์เน็ตเพียงอย่างเดียว เขามักจะจัดกิจกรรมเฉพาะเรื่องให้กับทุกคน ซึ่งในระหว่างนี้ทุกคนสามารถสื่อสารกับเขาและถามคำถามได้

เกี่ยวกับการวิจารณ์

แอนตันพยายามทำให้รีวิวของเขาเข้าถึงได้และเข้าใจได้มากที่สุด ซึ่งจะช่วยให้แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถเข้าใจหัวข้อที่ซับซ้อนได้ คุณภาพของวิดีโอของบล็อกเกอร์มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นด้วยการบันทึกเสียงและเสียงที่ดี ทุกคนจึงสามารถชื่นชมความสามารถของรถคันหนึ่งหรือคันนั้นได้ และที่สำคัญที่สุด วิดีโอของเขาไม่มีวลีโบราณ เช่น "รถของเราดีที่สุดและทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกได้ทุกชนิด" ความคิดเห็นของ Anton มีความเป็นกลางและเป็นกลางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บน ในขณะนี้เขามีแผนสร้างสรรค์มากมายที่เขาวางแผนจะดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้

ฉันขอให้คุณมีสุขภาพที่ดีเพื่อน! กับคุณคือฉบับล่าสุดของโครงการพิเศษ "Man and Movement" ซึ่งเราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ที่อุทิศกิจกรรมของตนให้กับภาคยานยนต์ และวันนี้คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบุคคลที่อาจเขียนรีวิวเพิ่มเติมต่อ ปีกว่าที่ผู้วิจารณ์บน YouTube รวมตัวกัน ยินดีต้อนรับครับ อันตอน อาฟโตมาน โวรอตนิคอฟ !)

เราได้พบกับ Anton ด้วยตนเองในเดือนพฤษภาคม 2014 เมื่อตัวแทน NISSAN มอบสิ่งที่น่าจดจำให้กับเรา ทดสอบ GT-R ใหม่ที่สนาม KazanRing- ส่วนหนึ่งของการทดลองขับคือการขับเปรียบเทียบในรถใหม่และรถก่อนการปรับโฉม มันบังเอิญมากที่เราไปด้วยกันและเมื่อ Anton เริ่มบอกกล้องของผู้ควบคุมเครื่องทันทีว่าเขาคิดอย่างไรเกี่ยวกับรถ - จากนั้นมีเพียงฉันเท่านั้น ตระหนักว่านี่คือแอนตันเอง!)

เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย :)

อลัน: สวัสดี Anton โปรดบอกเราว่าคุณมาถึงจุดที่วันนี้คุณเป็นหนึ่งในบล็อกเกอร์วิดีโอชั้นนำในรัสเซียได้อย่างไร

แอนตัน: ในปี 2008 ฉันตีพิมพ์นิตยสาร Avtoman โดยมียอดจำหน่าย 5,000 ชิ้นใน Chuvashia เป็นนิตยสารมันเกี่ยวกับรถยนต์

อลัน: ทำคนเดียวหรือมีใครช่วยมั้ย?

แอนตัน: หนึ่ง. สมัยนั้นเรามีแต่หนังสือพิมพ์ และนี่คือนิตยสารเคลือบเงา โดยทั่วไปแล้ว ฉันสนใจรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1997 ดังนั้นฉันจึงเริ่มถ่ายภาพงานแสดงรถยนต์และทดลองขับ

อลัน: คุณอาศัยอยู่ที่ใด?

แอนตัน: ในเชบอคซารย์ คือฉันถ่ายและถ่ายรูปตัวเอง มีบรรณาธิการสาวคนหนึ่ง เนื่องจากฉันไม่ชอบตัดต่อ พนักงานก็เพิ่มขึ้นเป็นเจ็ดคน และแล้ววิกฤติปี 2551 ก็กระทบ บริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็เริ่มปิดตัวลง และในขณะนั้น เราก็กำลังทำอยู่ อาจมีบทความที่กำหนดเองจำนวนมากในนิตยสารอยู่ แต่เมื่อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เลิกกิจการ นิตยสารดังกล่าวจึงต้องปิดตัวลง เนื่องจากการผลิตต้องใช้เงินลงทุนอย่างต่อเนื่อง

หลายปีต่อมา ฉันตัดสินใจรื้อฟื้นนิตยสารฉบับอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งก็คือปี 2009 ฉันอยากจะทราบทันทีว่าทั้งหมดนี้แน่นอนว่าเป็นงานอดิเรกเนื่องจากฉันมีธุรกิจหลัก ดังนั้นคนแรกที่ทดสอบในนิตยสารฉบับอิเล็กทรอนิกส์คือ LADA Granta และ Renault Logan และเพื่อไม่ให้ลืมข้อความ ฉันจึงหยิบกล้องขึ้นมาและเล่าเรื่องราวให้ตัวเองฟัง จากนั้นเพื่อไม่ให้ต้องกังวลเรื่องแฟลชไดรฟ์ ผมจึงโพสต์ลงใน YouTube เพื่อส่งให้บรรณาธิการ ไม่มีจุดประสงค์ในการสร้างช่อง ช่องนี้เรียกว่า A21072

และเมื่อวิดีโอมียอดดู 300 ครั้งในวันแรก จากนั้นมีครบ 1,000 ครั้ง ฉันก็รู้ว่ามันเจ๋งมาก ในคอมเมนต์มีคนบอกว่าจะเพิ่มอะไรจะลบอะไร ในนิตยสาร คุณไม่สามารถรับคำติชมได้ แต่นี่เป็นข้อมูลโดยตรง ก็เข้าใจได้เลยว่าคนอยากดูรถประเภทไหน ทุกอย่างเร็วขึ้นบนอินเทอร์เน็ต ฉันซื้อ RaceLogic เพื่อวัดไดนามิกและไปไกลๆ นี่คือลักษณะที่ปรากฏของช่องรีวิวรถยนต์ระดับมืออาชีพ

ตอนนี้บอกได้เลยว่าผมทำธุรกิจนี้มายาวนานและเห็นข่าวยานยนต์เชิงพาณิชย์ทันที ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ยุคใหม่เริ่มให้ความสำคัญกับอินเทอร์เน็ตอย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่น ช่องของฉันมียอดดูประมาณ 10 ล้านครั้งต่อเดือน และนิตยสาร Autoreview มียอดจำหน่ายถึง 500,000 ครั้ง และยอดจำหน่ายนี้ยังต้องขายหมด แต่วิดีโอของฉันรับประกันว่าจะเข้าถึงผู้ใช้ บวกกับความรวดเร็ว - ถ่ายวันนี้แล้วลงพรุ่งนี้ สิ่งนี้ไม่สมจริงในนิตยสาร

วันนี้คุณต้องเห็นและสัมผัสทุกสิ่ง ในอเมริกา มืออาชีพทำงานในช่องทางดังกล่าว ทั้งทีมงานภาพยนตร์ และทุกอย่างก็จริงจังมากที่นั่น ฉันทำงานคนเดียวกับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและสนุกกับการที่ไม่ต้องประสานงานอะไร ขอเงินค่าน้ำมัน หรือเขียนรายงาน ข้อดีของ YouTube คือคุณรู้สึกถึงกระแสของผู้คน คุณสามารถเช่า LADA Granta หรือ BMW M3 ได้ โดยจะมีจำนวนการดูเท่ากัน ช่องไม่ได้ประกอบด้วยแฟน ๆ พวกเขาจะไปไหนไม่ได้ ในช่องของฉันไม่ใช่แฟนของฉัน แต่เป็นแฟนรถ

อลัน: ฉันดูวิดีโอบล็อกเกอร์ต่างๆ และทุกคนก็น่ารักมาก สไตล์ที่แตกต่างคุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับสไตล์การนำเสนอข้อมูลของคุณได้บ้าง?

แอนตัน: ฉันถ่ายทุกอย่างตั้งแต่เทคแรกโดยไม่มีสคริปต์ มีหลายช่องที่มีข้อความสำเร็จรูปแต่จองไว้ครับ ฉันไม่ถือว่านี่เป็นงาน มันเป็นงานอดิเรกและฉันชอบมัน

อลัน: มาพูดถึงอนาคตกันดีกว่า คุณเห็นเขาได้อย่างไร?

แอนตัน: เราจะปรับปรุงคุณภาพ!) ตอนนี้มีผู้ปฏิบัติงานแล้วมีรังดุมปรากฏขึ้นเฟรมไม่กระโดดเหมือนเมื่อก่อน

อลัน: ทำความเข้าใจรถและรีวิวรถใช้เวลานานแค่ไหน?

แอนตัน: ฉันทดสอบรถยนต์ประมาณ 500 คัน ดังนั้นฉันจึงสามารถประเมินทุกสิ่งได้อย่างรวดเร็วและรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างเพื่อนร่วมชั้น โดยเฉลี่ยสองสามชั่วโมงก็เพียงพอแล้ว

อลัน: แล้วโรงเรียนวิศวะยานยนต์อันไหนใกล้เคียงบ้างคะ?

แอนตัน: ไม่ใช่โรงเรียนที่อยู่ใกล้ฉัน แต่เป็นช่วงกลางทศวรรษที่เก้าสิบ รถยนต์มีความซื่อสัตย์มากขึ้น พวกเขามีทรัพยากร พวกเขาขับรถได้นานขึ้นและจ่ายเงินเอง วันนี้รถสร้างความประหลาดใจให้กับอัตราการสิ้นเปลืองและไดนามิก จากนั้น "เอฟเฟกต์ WOW" ก็หายไป ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์เทอร์โบสร้าง "เอฟเฟกต์ WOW" แต่หลังจากระยะทาง 100,000 ไมล์ เครื่องยนต์พัง ก่อนหน้านี้มีคนซื้อ Mercedes w124 และขับมาหลายปีแล้ว

อลัน: และ - คุณซื้อรถใหม่และอีกสองปีต่อมามันก็ออกมา รุ่นใหม่และของคุณก็แก่แล้ว...)

แอนตัน: ฉันกับเพื่อนเพิ่งเลือกคลาส D และเราพบว่าช่วงนี้มีรถยนต์ออกมาจำนวนมาก กระแสแย่มาก การตลาดล้นหลาม ก่อนหน้านี้พวกเขาทำงานเพื่อชื่อเสียง วันนี้พวกเขาทำงานเพื่อเงิน นั่นคือเศรษฐกิจ อาจเป็นกรณีที่คุณเช่ารถเป็นเวลาสองปีในไม่ช้าจากนั้นจึงกำจัดมันและรับส่วนลดสำหรับคันใหม่ แน่นอนว่าในปัจจุบันมีเครื่องยนต์แบบดูดอากาศแบบธรรมชาติระดับพรีเมียม แต่สิ้นเปลืองพลังงานมากและไม่มีประโยชน์กับใครเลย

แต่ในด้านรอง เครื่องยนต์เหล่านี้ให้ความรู้สึกสบายกว่า พิจารณา NIVA ของเราด้วย รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว AvtoVAZ จะไม่ผลิตเหมือนเช่นเดิมอีกต่อไป รถยนต์ครอสโอเวอร์คันแรกของโลกพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ฉันดูเรื่องราวตอนนี้และประหลาดใจ ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่ได้เปลี่ยนไปเลยในรอบ 20 ปี มีเพียงเครื่องยนต์เท่านั้นที่ได้รับพลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เสร็จ- เพื่อน ๆ นี่คือการสนทนาสดกับหนึ่งในนักวิจารณ์ที่โดดเด่นที่สุดในรัสเซีย :) คุณสามารถฝากคำถามของคุณไว้ที่ Anton "Avtoman" Vorotnikov ในความคิดเห็นและในการประชุมครั้งต่อไปฉันจะพร้อมที่จะถามพวกเขา มาหาเขาและนำคำตอบมาให้คุณในรูปแบบการสัมภาษณ์ครั้งใหม่ และใครอีกบ้างที่ฉันไม่เห็นบัญชีของเขาบน YouTube นี่คือ - www.youtube.com/user/a21072 - สมาชิกเกือบ 600,000 ราย!)

คุณคุ้นเคยกับงานของเขาหรือไม่?

ขอแสดงความนับถือ Alan Enileev

ปล. ฉันจะดีใจที่ได้พบคุณที่บ้านของฉัน

ปัจจุบันเราอยู่ในช่วงเวลาที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง ใครๆ ก็สามารถเป็นนักข่าวหรือบล็อกเกอร์และสร้างชื่อเสียงได้โดยไม่ต้องสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยหรือทำงาน เป็นเวลานานในสำนักพิมพ์ ในการทำเช่นนี้ เพียงมีช่องของคุณเองในพอร์ทัลวิดีโอยอดนิยม มีความเข้าใจในหัวข้อต่างๆ และนำเสนอในบริบทที่เหมาะสมก็เพียงพอแล้ว “บล็อกเกอร์พื้นบ้าน” ดังกล่าวได้รับความรักและความเคารพจากผู้คนนับล้าน และสิ่งตีพิมพ์ที่เชื่อถือได้ ช่อง และหน่วยงานจัดอันดับเริ่มนำความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญมาพิจารณาด้วย

หนึ่งในบล็อกเกอร์เหล่านี้คือ Anton Vorotnikov ซึ่งเป็นที่รู้จักในวงกว้างในชื่อ Anton Avtoman

แอนตัน โวรอตนิคอฟ. นี่คือใคร?

Anton Vorotnikov เกิดที่เมือง Cheboksary เมื่อปี 1986 บล็อกเกอร์สนใจรถยนต์ตั้งแต่วัยเด็ก ในฐานะนักเรียนที่ Cheboksary Agricultural Academy Anton Vorotnikov เริ่มสนใจการแข่งรถบนท้องถนน และกลายเป็นตัวละครที่สดใสและโดดเด่นในวัฒนธรรมบนท้องถนนในเมือง นอกเหนือจากการแข่งรถบนท้องถนนแล้ว เขายังมีส่วนร่วมในการจัดนิทรรศการรถยนต์และทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์

ด้วยความเข้าใจอย่างดีเยี่ยมเกี่ยวกับการแข่งรถและรถยนต์ บล็อกเกอร์ในอนาคตจึงตัดสินใจพบสิ่งพิมพ์ขนาดเล็ก Avtoman ใน Cheboksary ที่นี่เขายังเป็นหัวหน้าบรรณาธิการด้วย โดยเริ่มจากการเป็นนักข่าวธรรมดาๆ Anton Avtoman เผยแพร่บทวิจารณ์รถยนต์ ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ และการทดลองขับ ทุกอย่างดำเนินไปด้วยดีจนกระทั่งวิกฤตปี 2551 ขัดขวางการดำรงอยู่อย่างสันติของหนังสือพิมพ์ Avtoman ต้องปิดตัวลง แต่วิกฤติครั้งนี้ไม่ได้ทำให้ Anton Vorotnikov รู้สึกไม่สบายใจอย่างที่ใคร ๆ ก็สามารถจินตนาการได้ เขาเริ่มขายรถยนต์

เปิดตัวช่อง YouTube

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ปี 2551 ไม่ได้ทำลายบล็อกเกอร์ Automan (Anton Vorotnikov) ตัดสินใจโปรโมตสิ่งพิมพ์ของเขาบนอินเทอร์เน็ต ปรากฏว่าการดำเนินการนี้ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น และหากผลลัพธ์เป็นที่น่าพอใจ ผู้ชมก็จะมีมากขึ้น

ในปี 2010 Anton Vorotnikov เริ่มช่องของตัวเองบนพอร์ทัล YouTube ที่มีชื่อเสียง ตั้งแต่นั้นมาชื่อเสียงระดับชาติของบล็อกเกอร์ด้านรถยนต์ยอดนิยมก็เริ่มขึ้น วิดีโอสองรายการแรกประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม

ในวิดีโอของเขา Anton Avtoman ทำการทดสอบรถยนต์ทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพมาก โดยผสมผสานความคิดเห็นแบบมืออาชีพของผู้เชี่ยวชาญเข้ากับความเคลื่อนไหวในการถ่ายทำ ปัจจุบันช่องของเขามีวิดีโอมากกว่า 450 รายการและมีสมาชิกมากกว่าล้านคน ในวิดีโอของเขาบล็อกเกอร์ไม่ได้ใช้โฆษณาเลยนั่นคือนี่เป็นความคิดเห็นที่เป็นอิสระและเป็นมืออาชีพโดยสมบูรณ์ รีวิวฉบับเต็มข้อดีข้อเสียของรถแต่ละคัน

ทดลองขับจากบล็อกเกอร์

Anton Avtoman ถ่ายวิดีโอของเขาเป็นครั้งแรก โดยไม่มีการถ่ายทำฉาก นักแสดง หรือวลีที่จดจำ ในขณะเดียวกัน ตามรีวิวที่มีอยู่ ผู้ชมชอบเสียงและวิดีโอคุณภาพสูงมากที่สุด นี่เป็นข้อดีประการหนึ่ง เนื่องจากผู้ชมจะเห็นข้อมูลทั้งหมด โดยไม่ต้องตกแต่งหรือรีทัช ซึ่งเพิ่มความเป็นธรรมชาติและความรู้สึกถึงการปรากฏตัวของผู้ชมในวิดีโอ

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น วิดีโอนี้ไม่มีโฆษณาและถ่ายทำโดยไม่มีผู้สนับสนุนมีส่วนร่วม มีเพียงความคิดเห็นอิสระจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น สิ่งนี้ทำให้เขาแตกต่างจากบล็อกเกอร์รายอื่นที่ใช้โฆษณาทั้งแบบซ่อนและเปิด

ในวิดีโอเหล่านี้ คุณจะพบ: คำอธิบายโดยละเอียดส่วนประกอบและการดัดแปลง รุ่นต่างๆโดยไม่มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ซับซ้อนและข้อเสนอที่ลึกซึ้ง ตัวอย่างเช่น Anton Avtoman ทดสอบ Kia ค่อนข้างน่าสนใจโดยไม่หยุดพูดถึงคุณลักษณะ วิดีโอทั้งหมดเป็นภาพเคลื่อนไหว และ Anton ทำสองสิ่งอย่างเชี่ยวชาญในคราวเดียว