สิ่งที่ผู้มีญาณทิพย์พูดเกี่ยวกับภัยพิบัติ 154 ครั้งเกี่ยวกับเครื่องบินตกในอียิปต์

โศกนาฏกรรมอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินตก ครั้งนี้เครื่องบินของสายการบินอียิปต์ตก กำลังบินจากเมืองหลวงของฝรั่งเศสไปยังเมืองหลวงของอียิปต์

น่าเสียดายที่เครื่องบินหยุดส่งเสียงบี๊บหลังจากข้ามเข้าสู่น่านฟ้าของอียิปต์เหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เครื่องบินลำนี้หายไปโดยสิ้นเชิงจากการให้บริการ และการค้นหาเรดาร์และรอคำตอบก็เริ่มขึ้น ญาติและเพื่อนของผู้พบตัวเองบนเครื่องบินโจมตีสื่อของสนามบินและสายการบิน เกิดอะไรขึ้นกับเที่ยวบินปารีส-ไคโร เหตุใดภัยพิบัติจึงเกิดขึ้นอีก?

ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญกำลังคิด นักพลังจิตก็พร้อมที่จะตอบคำถามนี้แล้ว

เครื่องบินปารีส-ไคโรของอียิปต์แอร์หายไปจากเรดาร์ เกิดอะไรขึ้น?

วันที่ 19 พฤษภาคม เวลาเที่ยงคืนหรือประมาณ 00:09 น. เครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบินอียิปต์ได้บินออกจากปารีส เมืองหลวงของฝรั่งเศส EgypAir รายงานเรื่องนี้ มีผู้โดยสารทั้งหมด 66 คน โดย 10 คนเป็นลูกเรือมืออาชีพ

เป็นเวลากว่าสองชั่วโมงครึ่งที่เที่ยวบินดำเนินไปตามปกติโดยยังคงสื่อสารกับนักบินอยู่ พวกเขาก็เข้ามา อารมณ์ดีและยังล้อเล่นกับผู้มอบหมายงานอีกด้วย เที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นตามปกติ ด้วยความเร็ว 989 กม./ชม. บ่งบอกว่าเร็วๆ นี้จะมีการประกาศการลงจอดและลงของเครื่องบินจากระดับความสูง 11,300 เมตร

อย่างไรก็ตาม 15 นาทีก่อนที่เครื่องบินจะลงจอดที่กรุงไคโร เครื่องบินก็ขาดการติดต่อโดยไม่คาดคิด เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเกือบจะในทันทีหลังจากที่เครื่องบินแอร์บัส A320 ข้ามน่านฟ้าของอียิปต์ ความสูงของเที่ยวบินอยู่ที่ 11,200 เมตร

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากเข้าสู่ดินแดนอียิปต์ประมาณ 16 กิโลเมตร เจ้าหน้าที่กู้ภัยถูกส่งไปยังสถานที่นี้ทันที แม้ว่าพวกเขาจะพยายามสื่อสารกับเรือจนถึงนาทีสุดท้ายก็ตาม ไลเนอร์ไม่ตอบสนองเมื่อเวลา 2:44 (3:44)

ไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นที่เครื่องบินจะหายไปได้ แต่ทีมกู้ภัยยังคงไปยังสถานที่ที่อาจเกิดการชน - สันนิษฐานว่าเป็นพื้นที่ที่อยู่ห่างจากดินแดนชายฝั่งอียิปต์และหมู่เกาะครีตและไซปรัสเท่ากัน

“ประมาณสองนาทีหลังจากที่เข้าสู่น่านฟ้าของอียิปต์ สัญญาณจากเครื่องบินของอียิปต์แอร์ก็หายไป ในเวลานั้น เขาอยู่ห่างจากจุด Kumpi ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะครีต 7 ไมล์” หัวหน้าหน่วยบริการบอกกับผู้สื่อข่าว RIA Novosti การบินพลเรือนกรีซ คอนสแตนตินอส ลินด์เซราคอส

นอกจากอียิปต์แล้ว ทีมกู้ภัยและค้นหาจากประเทศอื่นๆ ยังเข้าร่วมในการค้นหาอีกด้วย เช่น กรีซ สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส ไซปรัส และอิตาลี

กระทรวงกลาโหมกรีกได้ชี้แจงสถานการณ์ดังกล่าวแล้ว พวกเขาสังเกตเห็นเครื่องบินแอร์บัส A320-322 ด้วยเรดาร์ในคืนนั้นและสังเกตเห็นการซ้อมรบที่ไม่คาดคิด

ทันใดนั้นเครื่องบินก็เริ่มโยกเยกจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน และทันใดนั้นก็เริ่มร่อนลงมาอย่างรวดเร็ว ในขณะนั้นเมื่อเครื่องบินของ Egyptian Airlines สูงถึง 4,800 เมตร เครื่องบินก็หายไปจากเรดาร์โดยสิ้นเชิง

Panos Kammenos ออกแถลงการณ์กล่าวถึงการซ้อมรบที่ไม่คาดคิดของเครื่องบินฝรั่งเศส-ไซปรัส:

“มันหมุนไปทางซ้าย 90 องศา และหมุนไปทางขวา 360 องศา ลดลงอย่างรวดเร็วจาก 11,600 เมตร เหลือ 4,800 เมตร”

ในตอนเย็นของวันเดียวกันนั้น มีผู้ค้นพบซากเครื่องบินของสายการบิน EgypAir ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เครื่องบินอยู่ห่างจากตำแหน่งค้นหาที่ต้องการเล็กน้อย - ประมาณ 80 ซม. ทางใต้ของจุดที่เครื่องบินหายไปจากเส้นรังสี ทางการกรีกช่วยค้นพบและสังเกตเห็นวัตถุแปลก ๆ ลอยอยู่ในทะเล พวกมันกลายเป็นเศษสีน้ำเงินและ ดอกไม้สีขาว- สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนของเครื่องบินที่ตกจริงหรือไม่นั้นกำลังได้รับการชี้แจงให้แน่ชัด

พลังจิตเกี่ยวกับเครื่องบินที่หายไป ปารีส - ไคโร: เส้นทาง

ใครจะตำหนิสำหรับความผิดพลาดของเครื่องบินแอร์บัส A320 ที่บินไปไคโรจากปารีส: ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

หลังจากที่ข้อมูลเกี่ยวกับการหายตัวไปปรากฏขึ้น เจ้าหน้าที่ก็เริ่มทำงานวิเคราะห์เพื่อทำความเข้าใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นและตอบสนองอย่างเหมาะสม

ก่อนอื่นนักจิตวิทยาเริ่มฟังช่องทางของสถานีรัฐอิสลาม (กลุ่มก่อการร้ายอันตรายที่ถูกสั่งห้ามในรัสเซีย อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับอันตรายของมัน) อย่างไรก็ตาม กลุ่ม ISIS ก็ไม่รีบร้อนที่จะรับผิดชอบ ยิ่งกว่านั้น ไม่มีข่าวเกี่ยวกับเครื่องบินปารีส-ไคโรเลย

ผู้เชี่ยวชาญยังเริ่มวิเคราะห์การกระทำของนักบินโดยอ้างอิงข้อมูล ลักษณะเฉพาะ และพยานที่เห็นพวกเขาก่อนออกเดินทาง พบว่านักบินมีปฏิกิริยาตอบสนองเพียงพอ ผ่านการตรวจสุขภาพตามข้อบังคับโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้น และยังมีจิตใจดีอีกด้วย

สิ่งที่สามที่ผู้เชี่ยวชาญทำคือวิเคราะห์เที่ยวบิน ข้อมูลจากกระทรวงกลาโหมกรีกเกี่ยวกับการเลี้ยวเครื่องบินก่อนที่จะหายไปมีประโยชน์อย่างยิ่ง

ผู้เชี่ยวชาญชาวอังกฤษตอบว่าการซ้อมรบดังกล่าวบ่งชี้ว่า เป็นไปได้มากที่นักบินจะถูกรบกวนจากสิ่งภายนอกที่เกิดขึ้นบนเครื่องบินปารีส-ไคโร พวกเขาไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เครื่องบินลำนี้เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เมื่อหลายปีก่อนซึ่งจำเป็นต้องลงจอดฉุกเฉินเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและเกิดความร้อนสูงเกินไป ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าคราวนี้ปัญหาเกิดขึ้นในสถานที่ที่ไม่เหมาะสมที่สุดซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 66 ราย

โรคจิตเกี่ยวกับเครื่องบินปารีส-ไคโรที่หายไป

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสยังคงมีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าเป็นการโจมตีของผู้ก่อการร้าย พวกเขาเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ไม่ได้ทำให้เครื่องบินลำนี้หายไปจากเรดาร์ทันที นอกจากนี้ ปัญหาเพลิงไหม้หรือทางเทคนิคจะทำให้ลูกเรือมีเวลาในการตอบสนองเสมอ

“ลูกเรือไม่ได้รายงานอะไรเลย พวกเขาไม่ได้ทำอะไรเลย ดังนั้นจึงเป็นไปได้มากว่ามันจะเป็นการบังคับ และแน่นอนว่าเราสามารถเข้ารับการโจมตีของผู้ก่อการร้ายได้” ฌอง-ปอล โทรเดค อดีตหัวหน้าแผนกกล่าว ในฝรั่งเศสที่สืบสวนเครื่องบินที่หายไป

เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินปารีส-ไคโร: มุมมองของนักจิตวิทยา

ผู้มีพลังจิตบอกว่าคนที่อยู่บนเครื่องบินไม่มีโอกาส พวกเขารายงานอย่างน่าเศร้าว่าออร่าของเครื่องบินนั้นดับสนิทแล้ว Mirkhoyan Jenividze นักพลังจิตจากอาร์เมเนียตอบคำถามของเราว่าทำไมภัยพิบัติจึงเกิดขึ้น:

“ฉันเห็นความมืด ฉันเห็นแสงสว่าง แสงสว่างข้างหน้า ทุกคนหัวเราะ คนหนึ่งก้าวไปข้างหน้า มีคนขว้างหมวกสีแดงใส่ดอกไม้เล็กๆ หมวกอยู่ใกล้ทางเข้า ประตู สีขาวเปิดขึ้นบุคคลเปลี่ยนจากความสว่างไปสู่ความมืด ความเจ็บปวด. กลัว. มีเลือดอยู่ในห้องโดยสาร เลือดยังสว่างกว่าหมวกสีแดงใกล้ทางเข้าอีกด้วย

โรคจิตเกี่ยวกับเครื่องบินปารีส-ไคโรที่หายไป

ชายคนนั้นพูดเสียงแหบแห้ง ดวงตาของเขาดูหวาดกลัว แต่เขาก็ต้องทำงานต่อไป เขาควรจะทำ แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เครื่องบินตกแต่ก็ควรจะลุกขึ้นได้ ในห้องนักบิน พวกเขาขอให้ทุกคนอยู่เฉยๆ เสียงนั้นไม่แน่นอน และการคุกคามฟังดูไม่น่าเชื่อ มีคนตก. เด็ก? เด็กๆ บนเครื่องบิน. คนหนึ่งกำลังหลับอยู่และไม่ตื่นแม้จะถูกยิงดังก็ตาม คนหนึ่งร้องไห้ขณะที่เขามองดูใบหน้าซีดเซียวของแม่ ในสายตาของเธอ เขาเห็นคนชุดดำเคลื่อนตัวมาหาพวกเขาและพยายามลุกจากเก้าอี้เพื่อซ่อน แม่กรีดร้องด้วยความหวาดกลัว พยายามปกปิดลูก... เจ็บปวด คนในห้องโดยสารไม่สามารถขับได้ ทุกอย่างไม่เป็นไปตามแผน เครื่องบินยังต่ำกว่าอีกด้วย ความผิดหวัง. กลัว".

Mirkhoyan Jenividze มองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในพริบตา รูปภาพ อารมณ์ เขาสังเกตตอนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่มีการแสดงอารมณ์ความรู้สึกที่ชัดเจนที่สุด

ไม่อยากคุยแล้ว “อีกไม่นานทุกอย่างก็จะรู้” Mirkhoyan พูดกับ Jenividze แล้วจากไป

เรียนผู้อ่าน เราขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อทุกครอบครัวที่ญาติและคนที่รักเสียชีวิตในคืนนั้น

ผู้ชนะในฤดูกาลที่หกของ "Battle of Psychics" Alexander Litvin ในการสัมภาษณ์ล่าสุดกับ "Interlocutor" เตือนว่า "เครื่องบินมีความเสี่ยง การบินในเดือนกรกฎาคมและตุลาคมเป็นอันตรายอย่างยิ่ง"

ซินเชนโก้ เดนิส

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม เครื่องบินโบอิ้ง 777 ของมาเลเซียเกิดอุบัติเหตุตก ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 298 ราย เครื่องบินลำหนึ่งที่บินจากอัมสเตอร์ดัมไปกัวลาลัมเปอร์ตกในภูมิภาคโดเนตสค์ ซึ่งการต่อสู้อันดุเดือดยังคงดำเนินต่อไประหว่างกองกำลังติดอาวุธและกองทัพ

Alexander Litvin ทำนายสิ่งที่ต้องกลัวต่อไปหลังจากเครื่องบินโบอิ้ง 777 ตกเหนือยูเครน

- ใครเป็นคนยิงเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของมาเลเซียตกเหนือยูเครน มันเป็นขีปนาวุธหรือการโจมตีของผู้ก่อการร้าย?

เดือนกรกฎาคมเป็นเดือนที่เด็ก ๆ ที่สุดของปี ผู้คนมักไม่ตั้งใจอย่างมาก ความเย่อหยิ่ง ความขยันหมั่นเพียร การขาดความรับผิดชอบโดยสิ้นเชิงต่อการกระทำของตนความปรารถนาชั่วขณะเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย - ทั้งหมดนี้นำไปสู่โศกนาฏกรรม

น่าเสียดายที่เหตุเครื่องบินโบอิ้ง 777 ตกเหนือยูเครนเกิดขึ้นด้วยเหตุผลนี้ ไม่มีผู้ก่อการร้ายอยู่บนเรือ เครื่องบินโบอิ้ง 777 ถูกยิงตกเหนือยูเครน นอกจากนี้ผู้ที่ทำเช่นนี้ยังรู้สึกหวาดกลัวกับสิ่งที่เกิดขึ้นอีกด้วย

และการให้เหตุผลของพวกเขาแม้จะเป็นการส่วนตัวก็ตามก็ดูไร้สาระพอ ๆ กับเวอร์ชันจำนวนมากที่เปล่งออกมาโดยสื่อ อดทนอีกสักหน่อยแล้วคุณจะพบความจริง ปี 2014 ถือเป็นปีที่ค่อนข้างยุติธรรม แม้ว่าจะไม่ได้ถูกล็อคและกุญแจก็ตาม

- คุณมีคำแนะนำอะไรบ้างหลังจากเครื่องบินโบอิ้ง 777 ตกเหนือยูเครน

อย่าลดการป้องกันของคุณ ช่วงวัยแรกเกิดนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 7 สิงหาคม ข้อกำหนดนี้ใช้กับพื้นที่ที่อาจเป็นอันตรายทั้งหมด - การขนส่ง พลังงาน ก๊าซ และน้ำมัน ภัยคุกคามอีกประการหนึ่งในเดือนสิงหาคมคืออันตรายจากต้นไม้ล้ม เกือบทุกที่ในรัสเซีย พื้นที่ระหว่างละติจูด 53 ถึง 57 องศาเหนือนั้นเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

เมื่อลมพัดมาอย่าหลบใต้ต้นไม้ใหญ่ ห้ามจอดรถไว้ข้างใต้ และติดตามพยากรณ์อากาศ ในเดือนสิงหาคม ในพื้นที่ที่อาจเป็นอันตรายต่อดินถล่ม ควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าการเคลื่อนตัวของดินจะเกิดขึ้นในทิศทางตะวันตก-ตะวันออกเป็นหลัก

- อะไรกำลังรอชาวรัสเซียในอนาคตอันใกล้นี้?

กันยายนเต็มไปด้วยการวิพากษ์วิจารณ์ความคิดเห็นอย่างรุนแรง ความก้าวร้าวจะเพิ่มขึ้น และเฉพาะในเดือนพฤศจิกายนเท่านั้นที่เราจะเริ่มตกลงร่วมกัน ตุลาคม - อุบัติเหตุในการขนส่งทางอากาศพุ่งสูงขึ้น แต่คราวนี้จะเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างไม่รอบคอบ

สำหรับข้อมูลเรื่องโรคกลัวอากาศ แม้ว่าเครื่องบินโบอิ้ง 777 ตกเหนือยูเครน แต่เครื่องบินก็เป็นพาหนะที่ปลอดภัยที่สุด แม้ว่าโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุบนเครื่องบินจะสูงขึ้นในช่วงเวลานี้ แต่ขีดจำกัดของเหตุการณ์ดังกล่าวก็เกือบจะหมดแล้วในเดือนกรกฎาคม

ห้าวันผ่านไปนับตั้งแต่โศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยองที่คร่าชีวิตผู้คนไป 224 คน เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม เครื่องบิน A321 ของสายการบิน Kogalymavia ซึ่งบินจากชาร์มเอล-ชีคไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประสบอุบัติเหตุตก มีใหม่ๆ เข้ามาเรื่อยๆ มากขึ้นเรื่อยๆ เหตุผลที่เป็นไปได้โศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นบนคาบสมุทรซีนาย

ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวชชาวอียิปต์กล่าวว่าพบร่องรอยบนร่างของเหยื่อซึ่งบ่งชี้ว่าอาจเกิดการระเบิดในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญชาวอียิปต์ในเวลาต่อมากล่าวว่าพวกเขาไม่พบร่องรอยของผลกระทบจากระเบิดต่อร่างกาย ประธานาธิบดีอียิปต์ อับเดล-ฟัตตาห์ อัล-ซีซี เรียกเหตุระเบิดครั้งนี้ว่าเป็นการคาดเดาที่ไม่มีมูล เจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญของอียิปต์กล่าวว่าสาเหตุหลักคือปัญหาทางเทคนิค

ในขณะเดียวกัน ตามรายงานบางฉบับ ได้ยินเสียงที่ไม่คุ้นเคยในการบันทึกการสนทนาของลูกเรือกับผู้มอบหมายงาน นอกจากนี้ ณ จุดเกิดเหตุ ยังพบองค์ประกอบต่างๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเครื่องบิน ก่อนหน้านี้มีรายงานว่ากระทรวงกลาโหมมีข้อมูลเกี่ยวกับการระบาดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เกิดภัยพิบัติ ในแต่ละวัน ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินตกมีหลากหลายแง่มุมและน่าสับสนมากขึ้น คนที่มีพลังพิเศษกำลังพยายามคิดว่าเกิดอะไรขึ้น

บางทีฉันควรเริ่มต้นด้วยสิ่งที่สำคัญที่สุด - ฉันไม่สงสัยเลยแม้แต่วินาทีเดียวว่าของเราไม่ได้ยิงโบอิ้งตกและข้อสรุปทั้งหมดของ "คณะกรรมาธิการผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง" ซึ่งทั้งโลกรอคอยมานาน คือพูดอย่างอ่อนโยนไม่ใช่วัตถุประสงค์ แม้ว่าเราจะไม่พูดถึงใครที่ยิงเครื่องบินลำนี้ตก แต่ฉันคงจะจบที่นี่ว่าใครกันแน่ที่เป็นผู้ก่อเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้

แม้ว่าฉันจะเพิ่มเติมสิ่งหนึ่ง - ฉันรู้สึกเสียใจอย่างจริงใจต่อทุกคนที่เสียชีวิตจากภัยพิบัติทั้งสองอย่างที่ฉันจะกล่าวถึงในวันนี้ และฉันกำลังนำของฉันออกมา ขอแสดงความเสียใจอย่างจริงใจสมาชิกในครอบครัว ญาติ และเพื่อนของพวกเขา และฉันจะบอกทันทีว่าฉันจะไม่คาดเดาในหัวข้อโบอิ้งที่ตกและหายไป แต่ฉันอยากจะพูดถึงการเก็งกำไรนั้นเอง

ในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมา มีจำนวนมาก และธีมของเครื่องบิน "ตก" ถูกใช้โดยทุกคน ไม่ว่าจะเป็นนักการเมือง นักยุทธศาสตร์ทางการเมือง นาซี ผู้รักชาติ นักข่าว และโทรทัศน์ และแม้ว่าจะดูเหมือนว่าเป็นตัวแทนของสองอาชีพสุดท้ายที่ควรมีส่วนร่วมในการอภิปรายหัวข้อโบอิ้งมากที่สุด แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขาไม่ใช่ผู้นำในบรรดาผู้ที่ตัดสินใจโปรโมตตัวเองผ่านการอภิปรายเกี่ยวกับชะตากรรมของผู้โดยสาร ลูกเรือและตัวเครื่องบินเอง ผู้ที่กระตือรือร้นมากที่สุดในการพูดเกินจริงเกี่ยวกับธีมเครื่องบินคือ หลากหลายชนิดพลังจิต หมอดู และผู้พยากรณ์ที่เปล่งเสียงทฤษฎีและเวอร์ชันที่ไร้สาระที่สุดเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น

ฉันขอเตือนคุณสำหรับผู้ที่ลืมหรือไม่เคยรู้เลยว่าเมื่อปีที่แล้วในปี 2014 เครื่องบินโบอิ้ง 777 ของมาเลเซียสองลำชนกันพร้อมกันซึ่งเพื่อความสะดวกฉันจะเรียกว่า "โบอิ้ง 1" และ "โบอิ้ง 2"

โบอิ้ง 1 หายไปที่ไหนสักแห่งเหนือมหาสมุทร และ เป็นเวลานานฉันไม่สามารถหาร่องรอยหรือเศษซากใดๆ ได้ ซึ่งก่อให้เกิดข่าวลือมากมายรอบตัวเขา เครื่องบินลำดังกล่าวหายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 และหมายเลขเที่ยวบินที่เขาอยู่คือ MH370

เครื่องบินโบอิ้ง 2 ตก (ถูกยิงตก) ในยูเครนใกล้กับดินแดนที่กองทหารติดอาวุธควบคุม เครื่องบินโบอิ้ง 777 ลำนี้ตกเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2014 และหมายเลขเที่ยวบินคือ MH17

ฉันไม่รู้ว่าคุณต้องจินตนาการมากแค่ไหนไม่เพียงแต่นำเครื่องบิน 2 ลำนี้มารวมกันเท่านั้น แต่ยังต้องเริ่มอ้างว่าเป็นเครื่องบินลำเดียวกันด้วย หรือ... แต่ขอพากย์ทุกเวอร์ชั่นเพื่อให้ทุกอย่างชัดเจน

เวอร์ชัน 1 - โบอิ้ง 1 ถูกแย่งชิง เขาถูกควบคุมตัวร่วมกับลูกเรือและผู้โดยสารที่สนามบินใกล้เมืองกันดาฮาร์มาระยะหนึ่งแล้ว โดยก่อนหน้านี้ถูกจี้ จากนั้นอัดแน่นไปด้วยระเบิด พวกเขาก็ "ทิ้ง" เหมือนเครื่องบินโบอิ้ง 2 ในยูเครน เพื่อทำให้ผู้พิทักษ์ LPR และ DPR เสียชื่อเสียง สิ่งนี้เสร็จสิ้นตามที่ชาวอเมริกันและลูกน้องของพวกเขาอ้างสิทธิ์ซึ่งปฏิบัติตามเวอร์ชันนี้ พวกเขาทำเพื่อทำลายชื่อเสียงของสหพันธรัฐรัสเซียและกำหนดมาตรการคว่ำบาตรทั้งหมดซึ่งดังที่เราทราบตอนนี้ไม่ได้ผลในทางปฏิบัติ

ความคิดเห็นของฉัน: เหตุใดจึงลำบากเช่นนี้หากเป็นไปได้ที่จะวางระเบิดบนเครื่องบินโบอิ้ง-2 คันเดียวกันก่อนที่จะขึ้นบินและเพียงแค่จุดชนวนระเบิดเหนือดินแดนที่ต้องการ!

เวอร์ชัน 2 - โบอิ้ง 2 และโบอิ้ง 1 เป็นเครื่องบินลำเดียวกันเหมือนในเวอร์ชันก่อนหน้า นั่นคือโบอิ้ง 1 ก็ถูกแย่งชิงเช่นกัน แต่ผู้โดยสารถูกฆ่าตาย ดังนั้นโบอิ้ง 2 จึงล้มลงกับพื้นซึ่งเต็มไปด้วยศพซึ่งคาดว่าจะไม่มีเวลาละลายด้วยซ้ำ (เห็นได้ชัดว่าพวกมันถูกเก็บไว้ในตู้เย็น) ก่อนที่มันจะกระแทกพื้น

ความคิดเห็นของฉัน: ความคิดง่ายๆ บอกฉันเกี่ยวกับความเข้าใจผิดของเวอร์ชันนี้ - พวกเขาพบมือระเบิดฆ่าตัวตายที่ตกลงจะบินเครื่องบินลำนี้ที่ไหนเพื่อชี้จมูกลงพื้นในเวลาที่เหมาะสม?

เวอร์ชัน 3 - ผู้โดยสารจากโบอิ้ง 1 (ซึ่งชนจริงๆ) ถูกรวบรวม แช่แข็ง ขนส่งไปยังฐานทัพทหารแห่งหนึ่ง ใส่บนโบอิ้ง 2 จากนั้นพวกเขาก็เล่นหนึ่งในสถานการณ์ข้างต้น

ความคิดเห็นของฉัน: เรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์แม้จากมุมมองที่ว่า:

ก) จำเป็นต้องรวบรวมสิ่งพิเศษมากเกินไปเพื่อเป็นญาติของผู้โดยสารที่เสียชีวิต

b) จะต้องทำอะไรกับญาติที่แท้จริงเพื่อบังคับให้พวกเขาบอกว่าสมาชิกในครอบครัวของพวกเขาไม่ได้เสียชีวิตในโบอิ้ง 1 เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2014 แต่ในโบอิ้ง 2 เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2014!

ค) เหตุใดจึงต้องลำบากเช่นนี้หากโรงเก็บศพของประเทศใด ๆ เต็มไปด้วยผู้เสียชีวิตที่ยังไม่มีผู้อ้างสิทธิ์ซึ่งอาจกลายเป็น "ผู้โดยสาร" ของเครื่องบินโบอิ้ง 2 ได้!!

แต่คนมีพลังจิตที่ทำให้ฉันรำคาญมากด้วยการพูดไร้สาระจนฉันเริ่มเขียนข้อความนี้ไม่ได้ใส่ใจกับเรื่องทั้งหมดนี้ ดังนั้นเป็นเวลาเกือบทั้งปีพวกเขาจึงเลี้ยงอาหารผู้อยู่อาศัยที่ใจง่ายเวอร์ชัน 1, 2 และ 3 โดยกล่าวว่า "ทุกอย่างทำอย่างนั้น" และ "จักรวรรดินิยมที่ขายวิญญาณของตนสามารถทำสิ่งอื่นได้"

ฉันจะไม่โต้แย้งกับคำสั่งสุดท้าย แต่ฉันขอแตกต่างกับสิ่งอื่นทั้งหมด และฉันจะทำเช่นนี้หากเพียงเพราะว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ช่องทีวี Russia Today ได้ฉายภาพยนตร์เกี่ยวกับเที่ยวบินโบอิ้ง MH17 และในนั้นมีญาติของผู้โดยสารและลูกเรือที่เสียชีวิตและดูเหมือนว่าคนเหล่านี้กำลังโกหกอยู่เล็กน้อย และยังมีภาพถ่ายดาวเทียมที่แสดงเส้นทางทั้งหมดของโบอิ้ง 2 จากจุดที่ออกเดินทางไปยังจุดเกิดเหตุอีกด้วย และมีภาพกล้องวงจรปิดที่สนามบินในประเทศเนเธอร์แลนด์ซึ่งผู้โดยสารทั้งหมดยังมีชีวิตอยู่จึงขึ้นเครื่องโบอิ้ง 2 ด้วยตัวเอง

ปรากฎว่าทฤษฎีใดๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องบินและผู้โดยสารนั้นไม่มีเหตุผล และดังนั้นจึงเป็นเรื่องโกหกและการเก็งกำไรที่พบบ่อยที่สุด!!!

แม้ว่าตามความเป็นจริงแล้ว ฉันต้องทราบว่ามีหมอดูคนหนึ่งซึ่งย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2014 ได้วางทุกอย่างเข้าที่แล้ว Olga แม่มดผู้โด่งดังจากเว็บไซต์ love-shops.ru ในความคิดเห็นต่อบทความหนึ่งของเธอที่ตีพิมพ์บนเว็บไซต์ของเธอเขียนข้อความต่อไปนี้:

“เที่ยวบิน MH370 และเที่ยวบิน MH17 เป็นเครื่องบินคนละ 2 ลำ!!!”

“เมื่อดูรูปถ่ายของผู้โดยสารและลูกเรือของเครื่องบินโบอิ้ง 777 เที่ยวบิน MH17 ก็ชัดเจนว่าพวกเขาทั้งหมดยังมีชีวิตอยู่ในวันที่เกิดภัยพิบัติ เช่นเดียวกับไม่นานก่อนหน้านั้น”

“โบอิ้ง 2 ตกเนื่องจากการกระทำอันโหดร้ายของมนุษย์” หมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และมีเวอร์ชันที่คล้ายกันอยู่แต่ไม่นาน

“ความพยายามที่จะอ้างว่าไม่เป็นเช่นนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการคาดเดาและทฤษฎีสมคบคิด”

เป็นเรื่องน่าเสียดายที่แม่มด Olga โพสต์ข้อมูลนี้ในความคิดเห็นในบทความอื่นพร้อมคำทำนายเกี่ยวกับชะตากรรมของยูเครนและหลายคนก็ผ่านไป ทุกอย่างดูแตกต่างออกไป และฉันไม่สงสัยเลยว่าจะมีการคาดเดาน้อยลงมากเกี่ยวกับเครื่องบินที่ตก สูญหาย ถูกจี้ ตก และระเบิด หรืออาจจะไม่เกิดขึ้นเลยก็ได้

เซอร์เกย์ อาเรฟิเยฟ

เป็นวันที่สามแล้วที่ทางการยังไม่ได้ให้ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับสาเหตุของการชนกันของ Tu-154 ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการ "NI" จึงตัดสินใจหันไปหาพลังจิต ในความเห็นลึกลับของพวกเขา อะไรนำไปสู่การชนของสายการบิน?

เราขอเตือนคุณเท่านั้นว่าความน่าเชื่อถือของคำตอบ« นิ»??? จะไม่รับผิดชอบ เราให้สำเนาคำตอบโดยไม่มีการตัดทอน

อัลบีนา เซลิทสกายาพลังจิตผู้เข้าร่วมในฤดูกาลที่ 7 ของ “Battle of Psychics”

.

ดีที่โทรมา! ย้อนกลับไปในเดือนกันยายน ในรายการ Russia-24 ฉันบอกว่าเครื่องบินจะตกในเมืองที่ชื่อขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "S" ทุกคนหัวเราะเยาะฉัน! จริงอยู่ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับ โอลิมปิก โซชีสำหรับฉันดูเหมือนว่าโศกนาฏกรรมจะเกิดขึ้นใน Saratov บ้านเกิดของฉัน...

ฉันเก็บทุกอย่างไว้เป็นความลับ แต่ตอนนี้ฉันจะบอกคุณ: มีเบาะแสในมอสโก - อาคารสามหลังที่มีกราฟฟิตีพร้อมเครื่องบินหรือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและลายเซ็น - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, รอสตอฟออนดอน, คาซาน บ้านหลังหนึ่งอยู่ตรงข้ามโรงละคร "Commonwealth of Taganka Actors"... เหตุเครื่องบินตกเกิดขึ้นในเมืองเหล่านี้ทั้งหมด ตอนแรกมีภาพวาด จากนั้นเครื่องบินก็ตก ฉันเรียกมันว่าบังสุกุล จริงอยู่ ฉันไม่รู้ว่ามีบ้านที่มีโซชีเขียนอยู่หรือเปล่า... นี่เป็นโศกนาฏกรรมที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า นี่คือการโจมตีของผู้ก่อการร้าย... พวกเขากำลังวางแผนการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในเมืองตากอากาศ แต่มีเครื่องบินลำหนึ่งขึ้นและทำลายมัน ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการฉบับหนึ่ง นกอาจเข้าไปในช่องอากาศเข้าได้ แต่นี่ไม่ใช่นก มันเป็นทั้งอุปกรณ์ระเบิดหรืออะไรหลวม ๆ ที่เข้าไปในเครื่องยนต์ในลักษณะนี้! ภาพนี้เหมาะกับฉัน - อาจมีบางอย่างฉีดเข้าไปในห้องนักบิน - พวกเขาตอบสนองต่อสถานการณ์ได้ไม่เพียงพอ

ครอบครัวของฉันทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการบินทหาร สามีของฉันเป็นวิศวกรเครื่องยนต์ Su-27 ตัวฉันเองทำงานที่สนามบินทหาร ฉันมีสายตาที่กระตือรือร้นในเรื่องการบิน! และฉันสามารถทำซ้ำได้อีกครั้ง – มีข้อกำหนดเบื้องต้นอยู่ที่นั่น! อาคารที่มีภาพวาดแล้วเครื่องบินตกในเมืองเหล่านี้ ฉันเห็นความเชื่อมโยงในเรื่องนี้ แล้วทำนายภัยพิบัติ การก่อวินาศกรรม ในเมืองที่มีตัวอักษร "C"

จานนา คอสโตรวากายสิทธิ์ผู้มีญาณทิพย์

ความคิดเห็นของฉันไม่ตรงกับเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ ฉันกลัวว่าเราจะไม่มีวันรู้ความจริง แม้ว่าฉันจะเป็นนักมายากล แต่ฉันไม่เชื่อในปาฏิหาริย์! ไม่มี “เรื่องบังเอิญ” ที่พวกเขาพูดถึง!

ฉันเป็นคนชอบเข้าสังคมและไม่สนใจการเมือง ฉันไม่ปฏิบัติตามกระบวนการของโลก สิ่งที่ผมจะพูดคือสัญชาตญาณอันแหลมคม แน่นอนว่าฉันรู้สึกเสียใจอย่างยิ่งต่อผู้เสียชีวิต! แต่มันเป็นการโจมตีของผู้ก่อการร้าย คำตอบคือสำหรับซีเรีย เป็นไปได้มากว่ามีบางอย่างถูกนำมาจากเครื่องบิน เป็นไปได้ว่าปลูกไว้ในช่องอากาศเข้า นี่คือเวอร์ชันของฉัน มีวัตถุที่ทำให้เกิดการระเบิดและลูกเรือไม่สามารถโต้ตอบได้

ราฟาเอล ซามานอฟพลังจิตผู้เข้าร่วมโครงการ “ขาว-ดำ” ทางช่อง 1

เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ผู้คนที่มีความสามารถและพิเศษมากมายมารวมตัวกันบนเครื่องบินลำเดียว! และทุกคนเสียชีวิตในชั่วข้ามคืน... ฉันมีแนวโน้มที่จะเชื่อว่ามีปัญหาทางเทคนิค - มีแนวโน้มว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าขัดข้องหรือปัญหาเชื้อเพลิง ตามสมมุติฐาน เราสามารถพูดถึง "ปัจจัยมนุษย์" ได้ - ข้อผิดพลาดของนักบินหรือการกำกับดูแลระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องบิน

จอมเวทย์วูดู อาจารย์กาฮาน

ผู้ที่เสียชีวิตบนเรือ Tu-154 ถูกจับโดยธรรมชาติ นี่คือการแก้แค้นความรุนแรงต่อโลก... และสาเหตุของอุบัติเหตุคือปัญหาทางเทคนิค มันเป็นเครื่องบินทหาร มันถูกตรวจสอบหลายครั้ง แต่ฉันเห็นว่ามีการสึกหรอบนโลหะใกล้กับกังหันจนถึงส่วนรองรับ

อิโอลันต้า โวโรโนวาผู้เข้าร่วมโครงการ “ขาว-ดำ” และ “ศึกพลังจิต”

ฉันไม่เห็นการโจมตีของผู้ก่อการร้าย และฉันไม่เห็นข้อผิดพลาดของนักบินเลย นี่เป็นความประมาทเลินเล่อในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเครื่องบิน มีบางอย่างไม่ทำงาน ผู้เชี่ยวชาญทุกคนที่อยู่บนเรือและเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นต่างก็ตกตะลึง เครื่องบินไม่ได้ระเบิด ตอนนี้พวกเขากำลังพยายามตามหาคนสับสวิตช์ ท้ายที่สุดมันเป็นคณะกรรมการกระทรวงกลาโหมพวกเขาจึงต้องจับตาดู แต่สาเหตุของอุบัติเหตุและการเสียชีวิตคือความประมาทเลินเล่อระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค เราหวังว่ารัสเซียจะ "อาจจะ" เช่นเคย! เราไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่หมดอายุแล้ว

Zeraddin Rzayev นักจิตวิทยาคลินิกผู้มีพลังจิต

ซีรัดดิน ราเยฟ

นี่เป็นผลมาจากกิจกรรมของอเมริกาและบริเตนใหญ่ ฉันเห็นว่าพวกเขาได้คิดค้นอาวุธใหม่ - พวกเขากำลังทำลายเครื่องบินด้วยความช่วยเหลือจากดาวเทียมและมหาสมุทร ไม่ใช่เหตุผลที่เครื่องบินจะตกลงไปในน้ำ ไม่ใช่บนบก แต่ลงสู่มหาสมุทร และเที่ยวบินของมาเลเซียก็หายไปในมหาสมุทรและเครื่องบินของเราด้วย ทางตะวันตกพวกเขาพบวิธีใช้ดาวเทียม คลื่นไฟฟ้า และวิทยุ พวกเขารบกวนการนำทาง ก่อให้เกิดการรบกวนทางอากาศ และลูกเรือไม่สามารถติดต่อกับผู้มอบหมายงานได้ นี่คือเป้าหมายการทำลายล้าง ไม่ใช่การโจมตีของผู้ก่อการร้าย จริงๆ แล้วทุกคนที่ถูกเรียกว่าผู้ก่อการร้ายคือฟรีแลนซ์ ซึ่งเป็นกองทัพที่ไม่ได้รับการยอมรับจากอเมริกาและตะวันตกโดยรวม พวกเขากำลังต่อสู้ทุกที่ พวกเขาฆ่า Nemtsov พวกเขากำลังสร้างสถานการณ์วิกฤติในรัสเซีย...แต่คนของเราฉลาดและไม่ยอมแพ้ต่อการยั่วยุ เช่นเดียวกับอุบัติเหตุ Tu-154 - มันถูกทำลายเพื่อยั่วยุรัฐของเรา ภัยพิบัติและอุบัติเหตุทั้งหมดเป็นผลมาจากกิจกรรมของอเมริกา!

ยูเลีย โซโลวีโอวาผู้เข้ารอบสุดท้ายของรายการ “Battle of Psychics” ซีซั่น 5

ฉันมีความรู้สึกของสถานการณ์ที่สร้างขึ้นเทียม ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามีข้อผิดพลาดของนักบินหรือปัญหาทางเทคนิค มีจุดประสงค์อะไรและสถานการณ์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไรฉันไม่รู้ฉันไม่เห็น แต่ฉันแน่ใจว่าทุกอย่างมีการวางแผนล่วงหน้า ท้ายที่สุดนี่คือเครื่องบินของกระทรวงกลาโหม เขาจะต้อง "เลีย" และตรวจสอบด้วยแว่นขยาย ฉันบินบ่อยมากและฉันรู้ว่าทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังต่อเที่ยวบินของสายการบินเป็นอย่างไร แต่ไม่ใช่ในกรมทหาร ไม่มี "อุบัติเหตุ" ทุกอย่างได้รับการคิดและจัดเตรียมไว้แล้ว เช่นเดียวกับการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในกรุงเบอร์ลินและอิสตันบูล เหตุใดจึงไม่มีมาตรการป้องกันล่วงหน้า? ฉันไม่เชื่อเรื่องอุบัติเหตุ เครื่องบินที่ตกใช้เวลาบินไม่กี่ชั่วโมงและได้รับการดูแล อาการเมาค้างแบบไหนที่จะทำให้บางอย่างพัง? ฉันสามารถทำซ้ำได้อีกครั้ง - นี่เป็นสถานการณ์ที่สร้างขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเป็นการโจมตีของผู้ก่อการร้าย สิ่งที่พวกเขาพูด เจ้าหน้าที่– ความโง่เขลาโดยสิ้นเชิง สิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้! น่าเสียดายที่บอกได้เลยว่าในปีต่อๆ ไปจะมีเหตุการณ์ต่อเนื่อง และจะมีการโจมตีของผู้ก่อการร้าย ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเมื่อไหร่และที่ไหนมันเป็นเรื่องการเมือง มันถูกปิดสำหรับพลังจิต

ป.ล.
แน่นอนว่า "NI" จะไม่จัดรายการ "Battle of Psychics" เกี่ยวกับโศกนาฏกรรมเครื่องบิน ญาณทิพย์คนใดที่ใกล้ชิดความจริงควรแสดงโดยข้อสรุปของคณะกรรมาธิการของรัฐบาล เมื่อพิจารณาจากความสนใจของผู้อ่านหนังสือพิมพ์แม้จะมีความยินดีในช่วงปีใหม่ แต่หัวข้อของสายการบินที่ตกลงมายังคงได้รับความสนใจจากสาธารณชนเป็นหลัก แต่ไม่ได้รับข้อมูลใหม่จากคณะกรรมการ นายพลและผู้เชี่ยวชาญละทิ้งการวิจัยและออกไปเฉลิมฉลองอย่างควบคุมไม่ได้จริงหรือ? ปีใหม่- อย่างไรก็ตาม “วันหยุด” ปีใหม่ของพวกเขาไม่สอดคล้องกับขนาดของภัยพิบัติที่เกิดขึ้น