Anong uri ng hangin ang maaaring lumipad. Pang-eksperimentong aktibidad sa paghahanap "Bakit maaaring lumipad ang mga ibon?" mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa kung anong uri ng hangin ang maaaring lumipad

Ang civil aviation ay minsang nagsimula sa mga lobo: ang mga eroplano at helicopter ay parang naglalakad patungo sa Buwan, at ang mga tao ay nagsimulang lumipad sa mga lobo noong ika-18 siglo. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano ito nangyayari sa ika-21: Pumunta ako sa Cappadocia - isang rehiyon sa gitnang Turkey - kung saan nagaganap ang mga mass flight halos araw-araw; Mayroong ilang dosenang mga lobo sa hangin nang sabay-sabay, at, nang naaayon, ilang daang mga pasahero.

Isang maliit na pisika. Paano lumilipad ang isang hot air balloon?

Ang modernong pampasaherong balloon ay wastong tinatawag na hot air balloon, o hot air balloon, pagkatapos ng magkapatid na Montgolfier, na gumawa ng unang paglipad sa isang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri noong 1783. Bilang bahagi ng pagpapalit ng pag-import, naging tanyag ang kuwento na sa katunayan ang unang hot air balloon ay itinayo kalahating siglo nang mas maaga ng imbentor ng Russia na si Kryakutnoy, ngunit ito ay isang panloloko lamang na nilikha pagkatapos ng paglipad ng Pransya at na-promote noong panahon ng Sobyet.

Ang prinsipyo ng paglipad ng hot air balloon ay napaka-simple: sa loob ng shell nito ay may hangin na ang temperatura ay mas mataas kaysa sa temperatura ng nakapaligid na hangin. Dahil ang density ng mainit-init na hangin ay mas mababa, ayon sa batas ni Archimedes ito ay tumataas sa ilalim ng impluwensya ng buoyant na puwersa. Kasabay nito, ang shell mismo at ang kargamento ay naaakit sa Earth (ang shell na may sukat na humigit-kumulang 25x15 m na may isang basket at lahat ng kagamitan ay tumitimbang ng 400-500 kg, kasama ang mga pasahero: may mga dalawampung tao sa aming basket). Ang pagkakapantay-pantay ng mga puwersang ito ay nagpapahintulot sa lobo na "mag-hover" sa hangin sa isang tiyak na taas.

Paano kontrolin ang isang hot air balloon

Ang pangunahing elemento ng kontrol ng hot air balloon ay isang gas burner na matatagpuan sa ilalim ng shell at nakadirekta pataas. Sinusunog nito ang pinaghalong propane at butane, na dinadala sa board sa mga cylinder na katulad ng maraming residente ng tag-init sa kanilang mga kusina. Sa tulong ng apoy, ang hangin sa shell ay pinainit; tumataas ang temperatura, tumataas ang bola. Depende sa dami ng shell (2-5 thousand cubic meters ng hangin), payload at ambient temperature, ang temperatura sa loob ay 50-130 degrees Celsius. Ang hangin sa shell ay patuloy na lumalamig at ang bola ay nagsisimulang bumaba, kaya kailangan mong pana-panahong "idagdag ang init" upang mapanatili ang isang pare-parehong taas. Sa pangkalahatan, ang lahat ay simple: mas maraming apoy - tumaas tayo, mas kaunting apoy - pinapanatili natin ang taas, kaunti, kaunti, kaunti, kaunti, maliit na apoy - bumababa tayo.

Gayunpaman, upang bumaba, hindi mo kailangang maghintay hanggang sa lumamig ang hangin: sa itaas na bahagi ng shell ay may balbula na maaaring buksan at sarado gamit ang mga lubid. Kung bubuksan mo ito, lalabas ang ilan sa mainit na hangin at lilipad pababa ang bola.

Dala nila ang hindi bababa sa dalawang gas cylinders (isang pangunahing, ang isa pang ekstra) - ito ay sapat na para sa halos isang oras ng paglipad, isang variometer para sa pagsukat ng vertical na bilis at isang walkie-talkie para sa komunikasyon sa mga piloto ng iba pang mga lobo at escort na sasakyan. (higit pa tungkol sa kanila sa ibaba). At, higit sa lahat, walang mga sandbag. Ginagamit ang mga ito bilang ballast sa mga gas balloon (na may helium at iba pang katulad na gas sa loob), at hindi kailangan para sa isang hot air balloon.

Ang itaas na balbula ay bukas at ang lobo ay impis. Bigyang-pansin ang numero. Sa Turkey, ang mga bola ay nakarehistro bilang TC-Bxx, halimbawa, TC-BUM. Sa Russia, nakarehistro sila sa pangkalahatang rehistro ng aviation at may mga numerong RA-xxxxG. Ang bawat lobo ay may sertipiko ng pagiging karapat-dapat sa hangin, ang lahat ay ayon sa nararapat.

Saan pupunta ang hot air balloon?

Makokontrol lang natin ang vertical speed ng balloon. Pahalang, lumilipad ito kung saan ito dinadala ng hangin. Iyon ang dahilan kung bakit ang isang hot air balloon ay hindi angkop bilang isang ganap na sasakyan: ito ay, pagkatapos ng lahat, isang kasiyahan na sasakyang panghimpapawid. Sa kabila nito, ang mga balloon flight ay kinokontrol ng mga awtoridad ng aviation na hindi bababa sa mga flight ng eroplano. Ang bawat lobo ay nakarehistro sa rehistro ng sasakyang panghimpapawid at may kaukulang numero na nakasakay, at ang mga piloto (mayroong dalawa) ay may lisensya. Ang mga flight ay isinasagawa ayon sa visual na mga panuntunan sa paglipad, iyon ay, na may mahusay na kakayahang makita, ang kawalan ng malakas na hangin ay isang kinakailangan din. Ang problema ay maaari ka lamang lumipad nang maaga sa umaga sa madaling araw o, sa kabaligtaran, sa paglubog ng araw: sa araw, ang pagtaas ng mga agos ng hangin mula sa ibabaw ng lupa na pinainit ng araw ay ginagawang hindi ligtas ang mga flight (at sa umaga ay may mga pataas at pababang alon, hindi lang malakas). Kaya madali mong mahaharap ang isang sitwasyon kung saan ka dumating ngunit hindi lumipad kahit saan - magplano ng ilang araw nang sabay-sabay kung sakali!

Ang bawat lobo ay may sariling escort na sasakyan: isang jeep na may flatbed trailer na kasing laki ng basket. Jeep - dahil malamang na mapunta ang bola sa maling daan. Ang aerobatics ay nagsasangkot ng direktang landing sa isang platform; mas cool kaysa sa paglapag ng isang manlalaban sa isang aircraft carrier.

Kung ang mga bola ay nagbanggaan sa isa't isa sa hangin, kung gayon ... walang mangyayari, sila ay nagtataboy lamang sa isa't isa at lumipad pa. Sa pangkalahatan, medyo mahirap para sa mga bola na magbanggaan: pagkatapos ng lahat, dinadala sila ng hangin sa parehong direksyon.

Paano ang paglipad ng hot air balloon?

Dinala ka muna sa iyong lobo. Sa sandaling ito, nakahiga pa rin siya sa lupa, ang basket ay nasa kanyang tagiliran, at sa tulong ng isang malakas na fan ang shell ay napuno ng hangin, habang sabay-sabay na pinainit ito ng isang burner. Sa ilang mga punto, ang malata na bola ay nagiging nababanat at pumailanglang. Ang basket ay nakabukas, ang mga pasahero ay nakaupo sa loob nito, umaakyat sa gilid. Sa loob ay may mga two-point belt, na, gayunpaman, kakaunti ang gumagamit, pati na rin ang mga lubid na kakailanganin mong hawakan kapag lumapag. Ang pre-flight briefing, sa katunayan, ay kapag lumapag ay dapat kang umupo at kumapit sa mga lubid, dahil malaki ang posibilidad na tumagilid ang basket: maiiwasan nito ang pinsala.

Paghahanda para sa paglipad

Ang piloto ay nagbibigay ng mas maraming apoy, at... ang bola ay maayos na pumailanglang pataas at sa gilid. Parang nakasakay sa Ferris wheel, mas mataas lang. At sa parehong oras ay walang ingay o panginginig ng boses, kaya kahit na ang mga napapanahong aerophobes ay hindi natatakot. At kahit na ang mga natatakot sa taas (at ang bola ay tumataas sa 1500 m na may average na flight altitude na humigit-kumulang 500) ay hindi natatakot: dahil sa mataas (mga 1.5 metro) na bahagi ng basket imposibleng mahulog mula dito , at ang nakatayong pose ay nag-uudyok na hindi tumingin pababa, ngunit sa mga gilid. Ang kagandahan ay hindi mailarawan! Ang totoong Tatooine! Ang mga piloto ng Turko ay nagsisikap na lumipad sa paraang mapalapit sa mga bato, "mga tsimenea" at bigyan sila ng pagkakataong suriin ang mga ito halos bumababa sila sa mga bubong ng mga bahay sa mga sinaunang nayon - siyempre, ang lahat ay maaaring kunan ng larawan at makunan , ang pangunahing bagay ay hindi i-drop ang camera.

Ang taas ng flight ay umabot sa 1500 m

Sa pamamagitan ng paraan, walang hangin sa altitude - o sa halip, hindi ito nararamdaman, dahil lumilipad ka kasama ng mismong hangin na ito!

Paano lumipad sa isang hot air balloon

Ang Cappadocia, gaya ng naintindihan mo na, ay isang lugar kung saan ang hot air ballooning ay isang binuo at tanyag na anyo ng libangan. Kakailanganin mong makarating sa lungsod ng Urgup, na 70 km mula sa Kayseri, kung saan matatagpuan ang pinakamalapit na civil airport (ASR). Mayroong ilang araw-araw na flight mula Istanbul (IST at SAW) papuntang Kayseri ng mga lokal na airline: Turkish Airlines, Anadolujet, Pegasus Airlines, atbp. Ang flight ay humigit-kumulang isang oras at kalahati. Siyempre, maraming iba't ibang airline ang lumilipad hanggang sa Istanbul - mula sa Aeroflot at Turkish Airlines hanggang Onur Air at Pobeda. Ang pagbili ng dalawang magkahiwalay na tiket sa Istanbul at Kayseri ay makakatulong sa iyo na makatipid ng malaki (at sa parehong oras ay gumugol ng ilang araw sa Istanbul).

Mababang daanan sa ibabaw ng bundok - isa sa mga aerobatic na maniobra sa mga hot air balloon

Mayroong higit sa isang dosenang mga airline na may mga hot air balloon sa Urgup; Maaari ka ring bumili ng flight sa pamamagitan ng kanilang mga kasosyo sa Russia sa pamamagitan lamang ng pag-type ng naaangkop na kahilingan sa Google - maginhawa kung hindi mo alam ang Turkish at gusto mong planuhin ang lahat nang maaga, o maaari kang direkta sa hotel sa Urgup, ngunit narito ang lahat ay nakasalalay sa ang hotel. Tandaan na ang halaga ng isang oras na flight ay 13,000 rubles bawat tao, kabilang ang paglipat mula sa iyong hotel at pabalik at isang katamtamang almusal sa agarang paligid ng panimulang punto (tsaa, kape, mga buns).

Video (pre-flight briefing, low-altitude passage, landing sa isang aircraft carrier, paglilinis ng balloon).

• Ang hangin ay isang daloy ng hangin na mabilis na gumagalaw parallel sa ibabaw ng mundo. Sa Earth, ang hangin ay isang daloy ng hangin na nakararami sa isang pahalang na direksyon sa ibang mga planeta, ito ay isang daloy ng mga atmospheric gas na katangian ng mga ito.
• Anong uri ng hangin ang maaaring lumipad
• Hindi mapakali na hangin
• Anong elemento ang maaaring gawing bagyo ang kalmado?
• gumagalaw na hangin
• Anong elemento ang humubog sa mga kakaibang tanawin ng Sahara Desert
• Ang paggalaw ng hangin sa ibabaw ng lupa
• Daloy ng hangin
• Paggalaw, daloy ng hangin
• Ang paggalaw ng hangin sa pahalang na direksyon
• Ang brilyante (mula sa sinaunang Griyego na ἀδάμας "indestructible", sa pamamagitan ng Arabic ألماس‎ ['almās] at Turkish elmas) ay isang mineral, isang cubic allotropic form ng carbon.
• Anong uri ng bato ang makikita sa isang kimberlite pipe?
• Aling batong pang-alahas ang masisira lamang ng mataas na temperatura?
• Ang Antarctica (Griyego ἀνταρκτική - ang kabaligtaran ng Arctic) ay isang kontinente na matatagpuan sa pinakatimog ng Earth, ang sentro ng Antarctica ay humigit-kumulang nag-tutugma sa southern geographic pole.
• Anong bahagi ng mundo ang wala sa pinakamatandang globo?
• Aling kontinente ang pinakamataas?
• Saan sa Earth ang pinakamalinis na hangin?
• Aling kontinente ang maipagmamalaki ang pinakamataas na altitude sa ibabaw ng antas ng dagat?
• Anong kontinente ang hinanap ng pangalawang ekspedisyon ni James Cook?
• Ang watawat ng UN ay naglalarawan sa globo ng Earth, na dapat bigyang-diin ang pagkakapantay-pantay ng lahat ng mga bansa, at mula sa aling kontinente nagbubukas ang pananaw ng mundo?
• Aling kontinente ang may pinakamalaking bilang ng mga nahulog na meteorite?
• Saan sa mundo ang pinakamalaking reserba ng sariwang tubig na puro?
• Saan sa Earth

Institusyong pang-edukasyon sa preschool na badyet ng munisipyo "Kindergarten No. 4"

Mga pang-eksperimentong aktibidad sa paghahanap

"Bakit nakakalipad ang mga ibon?"

Kirillova Kristina Gennadievna,

Tagapagturo

Bolkhov, 2016

Target: alamin kung bakit nakakalipad ang mga ibon?

Nilalaman ng programa:

Palakasin ang kaalaman ng mga bata tungkol sa mga ibon.

I-activate ang iyong bokabularyo gamit ang mga salita: feather, rod, fan, flywheel, downy.

Bumuo ng pangmatagalang memorya, pag-iisip, pandama sa pandinig, mahusay na mga kasanayan sa motor.

Upang bumuo sa mga bata ng mga paraan ng pag-alam tulad ng pagmamasid, eksperimento, paghahambing at kaibahan, pagsusuri, pangangatwiran at hinuha.

Upang linangin ang isang maingat, mapagmalasakit na saloobin sa kalikasan, pagmamahal at kabaitan sa mga ibon.

Panimulang gawain: pagmamasid ng ibon; pagtingin sa mga guhit; pagbabasa ng fiction; artistikong pagkamalikhain (modeling, applique, manual labor); didactic game: "Migratory at wintering birds").

Materyal: tape recorder, kandila, lighter, poplar fluff, plastic cups, paper napkins, bowls of water, soap bubbles para sa lahat ng bata, 2 sheets of paper para sa lahat ng bata, trays, zippers, bird feathers (flight, down), magnifying glass.

Pag-unlad ng aralin

Nakaupo ang mga bata sa sofa at naglalaro ng finger game.

Laro sa daliri: Tagapakain ng ibon

Nagsabit kami ng mga feeder

Ibinuhos sa kanila ang butil.

Para sa mga gutom na ibon sa taglamig

Napakasarap.

Halika sa amin, tits,

Kalapati, crossbill at maya!

(Mga sagot ng mga bata: 4 na ibon).

Tagapagturo: - Sa anong mga grupo nahahati ang mga ibon? (migratory, wintering, nomadic). Tagapagturo: - Anong mga migratory bird ang kilala mo (pagkatapos ng mga sagot ng mga bata, ipakita ang poster)

MIGRATION BIRDS

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit lumilipad ang mga ibon sa timog sa taglamig ay kakulangan ng pagkain at malamig. Kaya, sa mga naninirahan sa mga kagubatan at pamayanan, halos kalahati ng mga species ay migratory, at sa mga naninirahan sa mga bukid, latian, at mga reservoir - halos lahat ng mga species. migratory Mayroong higit pang mga ibon sa mga insectivores at carnivores, mas kaunti sa mga granivore. Ito ay naiintindihan: habang ang butil ay matatagpuan pa rin sa taglamig, walang mga insekto.

Tagapagturo: - Pangalanan ang mga ibong namamahinga at nomadic? Educator: - Tama, magaling (nagpakita ng poster)

WINTERING AT NOMADING BIRDS

Tagapagturo: Paano tinutulungan ng isang tao ang mga ibon? (nagpapakain ng mga ibon, nagsabit ng mga feeder, nagtatayo ng mga birdhouse sa tagsibol). Tagapagturo: - Ano ang kinakain ng mga ibon? (butil, mumo, berry, insekto) Tagapagturo: - Paano gumagalaw ang mga ibon? (lumipad, tumalon, lumakad). Tagapagturo: - Ang isang tao ay naglalakad din at maaaring tumalon, ngunit maaari ba siyang lumipad? (hindi, hindi maaaring lumipad ang isang tao). Tagapagturo: - Bakit kaya ang mga ibon ay lumilipad, ngunit ang mga tao ay hindi? Gusto mong malaman? (Oo!) Tagapagturo: - Saan lumilipad ang mga ibon? (Mga sagot ng mga bata: sa pamamagitan ng langit, sa pamamagitan ng hangin). Tagapagturo: - Lumilipad ang mga ibon sa himpapawid, ngunit mayroon ba? Subukan nating alamin kung may hangin. Pumunta sa laboratoryo. (Lilipat ang mga bata sa mga mesa).

Karanasan 1: May mga plastic cup, paper napkin, at mangkok ng tubig sa mesa.

Tagapagturo: - Suriin ang napkin, aling napkin ang tuyo o basa? (Mga sagot ng mga bata: tuyo). Tagapagturo: - Lamutin ang napkin sa iyong kamao at ilagay ito sa ilalim ng baso. - Para patunayan kung may hangin, baligtarin ang baso at mabilis na ibababa ito sa tubig. (Ginagawa ng mga bata). Tagapagturo: - Ngayon kunin ang baso sa tubig at suriin ang napkin? - Aling napkin ang mayroon ka, tuyo o basa? (Mga sagot ng mga bata: tuyo). Tagapagturo: - Bakit tuyo ang iyong napkin? (Mga sagot ng mga bata: may hangin doon, pinipigilan nito na mabasa ang napkin).

KONKLUSYON: may hangin, lumilipad ang mga ibon sa himpapawid.

Educator: - Kaya napatunayan namin na may hangin. Nakikita ba natin ang hangin? Nararamdaman ba natin ito? (Mga sagot ng mga bata: hindi, hindi namin nakikita. Hindi namin ito nararamdaman).

Karanasan 2 : May kandila at lighter sa mesa. Nagsindi ng kandila ang guro. Tagapagturo: may hawak na kandila sa kanyang mga kamay. - Ilipat ang iyong palad sa ibabaw ng kandila, sa ilalim ng kandila? (Sinusunod ng mga bata ang mga direksyon). - Ano ang hangin sa itaas ng kandila? (mainit). Tagapagturo: - Ano ang hangin sa ilalim ng kandila? (Mga sagot ng mga bata: malamig). Tagapagturo: - Sabihin mo sa akin, ano ang hangin sa labas? Paano ang tungkol sa loob ng bahay? Tagapagturo: - Nararamdaman ba natin ang hangin? (Oo!)

KONKLUSYON: Mararamdaman mo ang hangin. Ang hangin ay maaaring mainit o malamig.

Sandali ng pisikal na edukasyon. Sa musika, isang laro sa labas ang nilalaro: “Mga ibon sa mga pugad.

Tagapagturo: - Guys, bigyang-pansin, pinipigilan ba tayo ng hangin na gumawa ng mga paggalaw? (Hindi). Educator: - Baka matulungan niya tayo? Tingnan natin ito. Karanasan 3: Kunin ang poplar fluffs at hipan ang mga ito. Ang mga bata ay kumukuha ng himulmol at pumutok sa kanila. Tagapagturo: - Ano ang nangyayari sa kanya? (Mga sagot ng mga bata: lumilipad ang himulmol). Tagapagturo: - Ano ang ginawa natin? - Anong uri ng himulmol? (Mga sagot ng mga bata: Nagbuga kami ng hangin sa himulmol, magaan at nakakalipad).

Karanasan 4: Tagapagturo: - Kumuha ng mga bula ng sabon at hipan ang mga ito. (Ang mga bata ay humihip ng mga bula). Tagapagturo: - Ano ang nasa loob ng bula? - Anong bula? (Mga sagot ng mga bata: may hangin sa loob ng bula, magaan ang bula). Tagapagturo: - Ano ang mangyayari sa bula? (Mga sagot ng mga bata: lumilipad ang bula dahil magaan). Tagapagturo: -Anong mga bagay ang nakakatulong sa hangin? (Mga sagot ng mga bata: nakakatulong ang hangin sa paglipad ng mga magagaan na bagay). Tagapagturo: - Anong konklusyon ang maaari nating makuha?

KONKLUSYON: Ang hangin ay tumutulong sa magagaan na bagay na lumipad, na nangangahulugang ang ibon ay magaan. Karanasan 5: Tagapagturo: - Kapag lumipad ang isang ibon, ano ang ginagawa nito? (Mga sagot ng mga bata: binubuksan niya ang kanyang mga pakpak). Isipin na ang isang sheet ng papel ay bukas na mga pakpak, at ang isang gusot na sheet ay nakatiklop na mga pakpak. (Kumuha ng papel ang guro, nilulukot ito at ihahagis ang gusot at hindi ang gusot, ganoon din ang ginagawa ng mga bata). Tagapagturo: - Aling papel ang lumilipad nang mas matagal? bakit naman (Mga sagot ng mga bata: ang isang hindi gusot na papel ay lumilipad nang mas mahaba, ngunit ang isang gusot ay nahuhulog kaagad. Tagapagturo: - Anong konklusyon ang maaari nating makuha?

KONGKLUSYON : Ang mga bukas na pakpak ay tumutulong sa isang ibon na lumipad; Tagapagturo: - Ano ang natatakpan ng katawan ng mga ibon? (Mga sagot ng mga bata: ang katawan ng mga ibon ay natatakpan ng mga balahibo). Tagapagturo: - Tinutulungan ba nila siya? Siguraduhin natin.

Karanasan 6: (Umupo ang mga bata sa mga mesa). Tagapagturo: - Mayroon kang mga balahibo ng ibon sa iyong mga tray. Kumuha ng malaking balahibo. Ang balahibong ito ay tinatawag na balahibo ng paglipad. Kailangan ito ng ibon upang lumipad. Tagapagturo: -Kumaway ka sa kanila. Ano ang nangyayari sa mga buhok sa balahibo? (Mga sagot ng mga bata: sarado ang mga buhok sa balahibo). Tagapagturo: - Hawak mo ang balahibo sa pamamagitan ng baras, ang baras ng balahibo ay guwang, tingnan mo (ipinapakita) may hangin sa loob nito, at ang pamaypay (mga saradong buhok) ay kumakaway.

Karanasan 7: Tagapagturo: - Kunin ang zipper, tanggalin ito at ikabit. Sa isang ibon, ang lahat ng mga buhok ng isang balahibo ay konektado, tulad ng mga ngipin ng isang siper. Tagapagturo: - Kumuha ng magnifying glass at suriin ang balahibo sa ilalim ng magnifying glass. (Mga sagot ng mga bata: makikita mo ang mga ngipin sa mga buhok). Tagapagturo: - Kumuha ng isa pang balahibo. Paano ito naiiba sa flywheel? (Mga sagot ng mga bata: ang mga buhok ay hindi sarado, ito ay mahimulmol, tulad ng himulmol). Tagapagturo: - Kumuha ng magnifying glass at tingnan ang balahibo sa ilalim ng magnifying glass. Ang balahibong ito ay tinatawag na down feather. Kailangan ito ng ibon para sa init. Tagapagturo: - May mga ngipin ba ang balahibo na ito? (Mga sagot ng mga bata: hindi). Tagapagturo: - Ihambing ang mga balahibo. Ano sila? (Mga sagot ng mga bata: mahaba ang balahibo sa paglipad, maikli ang balahibo sa ibaba, magaan, may hangin sa baras ng balahibo). KONKLUSYON: Kung mas mahaba ang balahibo sa paglipad, mas malawak ang lapad ng pakpak, mas mahaba ang lilipad ng ibon. Ang balahibo ng balahibo ay puno ng hangin. Ang mga balahibo ay tumutulong sa ibon na maging magaan.

RESULTA: Nalaman namin kung bakit maaaring lumipad ang mga ibon:

1. nakakatulong ang hangin sa ibon,
2. magaan na ibon,
3. Kung mas malawak ang mga pakpak, mas mahaba at mas mataas ang maaaring lumipad ng ibon.

Panitikan: Dybina O. V. "Isang bata sa mundo ng paghahanap." M., 2007; Dybina O. V., Rakhmanova N. P., Shchetinina V. V. "Ang hindi alam ay malapit: nakakaaliw na mga karanasan at mga eksperimento para sa mga preschooler." M, 2001; Kolomina N.V. "Edukasyon ng mga batayan ng kulturang pangkapaligiran sa kindergarten: mga senaryo ng aralin." M., 2004; Gorkova L. G., Kochergina A. V., Obukhova L. A. "Mga senaryo para sa mga klase sa edukasyon sa kapaligiran ng mga preschooler: gitna, nakatatanda, mga pangkat ng paghahanda." M., 2005; Motyleva E. I. "Ang Malaking Aklat ng mga Eksperimento para sa mga Preschooler." M., 2003; Zhukova V. A. "Mga karanasan sa nagbibigay-malay sa paaralan at sa bahay." M., 2002; 3arinova A. "Aktibidad sa paghahanap sa elementarya sa kindergarten" // Edukasyon sa preschool. 1994. Blg. 7; Organisasyon ng mga pang-eksperimentong aktibidad para sa mga batang preschool. M., 2004

Ang mga tao ay nahuhumaling sa ideya ng pagkuha sa himpapawid sa loob ng maraming siglo. Sa mga alamat ng halos lahat ng mga bansa ay may mga alamat tungkol sa mga lumilipad na hayop at mga taong may pakpak. Ang pinakaunang kilalang mga makinang lumilipad ay ang mga pakpak na gumagaya sa mga pakpak ng mga ibon. Kasama nila, ang mga tao ay tumalon mula sa mga tore o sinubukang pumailanglang sa pamamagitan ng pagbagsak sa isang bangin. At bagaman ang ganitong mga pagtatangka ay karaniwang nagtatapos sa trahedya, ang mga tao ay nakaisip ng higit at mas kumplikadong mga disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Pag-uusapan natin ang tungkol sa iconic na sasakyang panghimpapawid sa aming pagsusuri ngayon.

1. Bamboo helicopter

Isa sa pinakamatandang makinang lumilipad sa mundo, ang bamboo helicopter (kilala rin bilang bamboo dragonfly o Chinese pinwheel) ay isang laruang lumilipad paitaas kapag ang pangunahing baras nito ay mabilis na iniikot. Naimbento sa China noong 400 BC, ang bamboo helicopter ay binubuo ng mga balahibo na nakakabit sa dulo ng isang bamboo stick.

2. Lumilipad na flashlight

Ang lumilipad na parol ay isang maliit na lobo na gawa sa papel at isang kahoy na frame na may butas sa ilalim kung saan ang isang maliit na apoy ay nakasindi. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga Tsino ay nag-eksperimento sa mga lumilipad na parol noong ika-3 siglo BC, ngunit ayon sa kaugalian, ang kanilang imbensyon ay iniuugnay sa pantas at heneral na si Zhuge Liang (181-234 AD).

3. Lobo

Ang hot air balloon ay ang unang matagumpay na teknolohiya para sa paglipad ng tao sa isang sumusuportang istraktura. Ang unang manned flight ay isinagawa ni Pilatre de Rosier at ng Marquis d'Arlandes noong 1783 sa Paris sa isang hot air balloon (nakatali) na nilikha ng magkapatid na Montgolfier ay maaaring lumipad ng libu-libong kilometro (ang pinakamahabang hot air balloon ang flight ay 7,672 km mula sa Japan papuntang North Canada).

4. Solar balloon

Sa teknikal, lumilipad ang ganitong uri ng lobo sa pamamagitan ng pag-init ng hangin sa loob nito gamit ang solar radiation. Bilang isang patakaran, ang mga naturang lobo ay gawa sa itim o madilim na materyal. Bagama't pangunahing ginagamit ang mga ito sa palengke ng laruan, may sapat na laki ang ilang solar balloon upang maiangat ang isang tao sa hangin.

5. Ornithopter

Ang isang ornithopter, na inspirasyon ng paglipad ng mga ibon, paniki at insekto, ay isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa pamamagitan ng pagpapakpak ng mga pakpak nito. Karamihan sa mga ornithopter ay walang tauhan, ngunit ang ilang mga manned ornithopter ay naitayo na rin. Ang isa sa mga pinakaunang konsepto para sa naturang flying machine ay binuo ni Leonardo da Vinci noong ika-15 siglo. Noong 1894, si Otto Lilienthal, isang German aviation pioneer, ay gumawa ng unang manned flight sa kasaysayan sa isang ornithopter.

6. Parasyut

Ginawa mula sa magaan, matibay na tela (katulad ng nylon), ang parachute ay isang aparato na ginagamit upang mapabagal ang paggalaw ng isang bagay sa kapaligiran. Ang paglalarawan ng pinakalumang parasyut ay natagpuan sa isang hindi kilalang Italian na manuskrito na itinayo noong 1470. Sa ngayon, ang mga parasyut ay ginagamit upang maglabas ng iba't ibang kargamento, kabilang ang mga tao, pagkain, kagamitan, mga kapsula sa kalawakan, at maging ang mga bomba.

7. Saranggola

Orihinal na ginawa sa pamamagitan ng pag-inat ng sutla sa ibabaw ng isang frame ng split bamboo, ang saranggola ay naimbento sa China noong ika-5 siglo BC. Sa paglipas ng panahon, maraming iba pang kultura ang nagpatibay ng device na ito, at ang ilan sa kanila ay nagpatuloy pa sa pagpapahusay sa simpleng flying machine na ito. Halimbawa, ang mga saranggola na may kakayahang magdala ng tao ay pinaniniwalaang umiral sa sinaunang Tsina at Japan.

8. Airship

Ang sasakyang panghimpapawid ay naging unang sasakyang panghimpapawid na may kakayahang kontrolin ang pag-alis at paglapag. Sa simula, ang mga airship ay gumamit ng hydrogen, ngunit dahil sa mataas na pagsabog ng gas na ito, karamihan sa mga airship na binuo pagkatapos ng 1960s ay nagsimulang gumamit ng helium. Ang airship ay maaari ding pinapagana ng mga makina at naglalaman ng mga tripulante at/o payload sa isa o higit pang "pods" na nakasuspinde sa ilalim ng tangke ng gas.

9. Glider

Ang glider ay isang mas mabigat kaysa sa hangin na sasakyang panghimpapawid na sinusuportahan sa paglipad ng dynamic na reaksyon ng hangin sa mga nakakataas na ibabaw nito, i.e. ito ay independyente sa makina. Kaya, karamihan sa mga glider ay walang makina, bagaman ang ilang mga paraglider ay maaaring gamitan ng mga ito upang mapalawig ang kanilang paglipad kung kinakailangan.

10. Biplane

Ang biplane ay isang sasakyang panghimpapawid na may dalawang nakapirming pakpak na matatagpuan sa itaas ng isa. Ang mga biplan ay may ilang mga kalamangan kaysa sa kumbensyonal na mga disenyo ng pakpak (mga monoplane): nagbibigay-daan ang mga ito para sa mas malaking lugar ng pakpak at pag-angat na may mas maliit na wing span. Ang biplane ng magkapatid na Wright ay naging unang sasakyang panghimpapawid na matagumpay na lumipad noong 1903.

11. Helicopter

Ang helicopter ay isang rotary-wing na sasakyang panghimpapawid na maaaring lumipad at lumapag nang patayo, mag-hover at lumipad sa anumang direksyon. Mayroong maraming mga konsepto na katulad ng mga modernong helicopter sa nakalipas na mga siglo, ngunit ito ay hindi hanggang 1936 na ang unang gumaganang helicopter, ang Focke-Wulf Fw 61, ay itinayo.

12. Aerocycle

Noong 1950s, ang Lackner Helicopters ay nakagawa ng isang hindi pangkaraniwang sasakyang panghimpapawid. Ang HZ-1 Aerocycle ay nilayon na gamitin ng mga bagitong piloto bilang karaniwang reconnaissance vehicle para sa US Army. Bagama't ipinahiwatig ng maagang pagsusuri na ang sasakyan ay maaaring magbigay ng sapat na kadaliang kumilos sa larangan ng digmaan, ipinahiwatig ng mas malawak na mga pagsusuri na napakahirap para sa mga hindi sanay na infantrymen na kontrolin. Bilang resulta, pagkatapos ng ilang aksidente, ang proyekto ay nagyelo.

13. Kaitun

Ang Kaitun ay hybrid ng saranggola at hot air balloon. Ang pangunahing bentahe nito ay ang saranggola ay maaaring manatili sa isang medyo matatag na posisyon sa itaas ng anchor point ng lubid, anuman ang lakas ng hangin, habang ang mga maginoo na lobo at saranggola ay hindi gaanong matatag.

14. Hang glider

Ang hang glider ay isang non-motorized, mas mabigat kaysa sa hangin na sasakyang panghimpapawid na walang buntot. Ang mga modernong hang glider ay gawa sa aluminum alloy o composite na materyales, at ang pakpak ay gawa sa synthetic canvas. Ang mga device na ito ay may mataas na lift ratio, na nagbibigay-daan sa mga piloto na lumipad nang ilang oras sa taas na libu-libong metro sa ibabaw ng dagat sa mga updraft ng mainit na hangin at magsagawa ng mga aerobatic na maniobra.

15. Hybrid airship

Ang hybrid na airship ay isang sasakyang panghimpapawid na pinagsasama ang mga katangian ng isang mas magaan kaysa sa hangin na sasakyan (ibig sabihin, teknolohiya ng airship) sa teknolohiya ng isang mas mabigat kaysa sa hangin na sasakyan (alinman sa isang nakapirming pakpak o isang rotor). Ang ganitong mga disenyo ay hindi inilagay sa mass production, ngunit ilang mga manned at unmanned prototype ang ginawa, kabilang ang Lockheed Martin P-791, isang experimental hybrid airship na binuo ni Lockheed Martin.

16. Airliner

Kilala rin bilang jetliner, ang jet passenger aircraft ay isang uri ng sasakyang panghimpapawid na idinisenyo upang maghatid ng mga pasahero at kargamento sa himpapawid, na itinutulak ng mga jet engine. Ang mga makinang ito ay nagbibigay-daan sa sasakyang panghimpapawid na maabot ang mataas na bilis at makabuo ng sapat na thrust upang maitulak ang isang malaking sasakyang panghimpapawid. Sa kasalukuyan, ang Airbus A380 ang pinakamalaking airliner ng pampasaherong jet sa mundo na may kapasidad na hanggang 853 katao.

17. Rocketplane

Ang rocket plane ay isang sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng rocket engine. Ang mga rocket plane ay maaaring umabot ng mas mataas na bilis kaysa sa parehong laki ng jet aircraft. Bilang isang patakaran, ang kanilang makina ay tumatakbo nang hindi hihigit sa ilang minuto, pagkatapos nito ay dumudulas ang eroplano. Ang rocket plane ay angkop para sa paglipad sa napakataas na altitude, at ito rin ay may kakayahang mas higit na acceleration at may mas maikling takeoff run.

18. Lutang na seaplane

Ito ay isang uri ng fixed-wing na sasakyang panghimpapawid na maaaring lumipad mula at lumapag sa tubig. Ang buoyancy ng isang seaplane ay ibinibigay ng mga pontoon o float, na naka-install sa halip na landing gear sa ilalim ng fuselage. Ang mga float na eroplano ay malawakang ginagamit bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit pagkatapos ay pinalitan ng mga helicopter at sasakyang panghimpapawid na pinatatakbo mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid.

19. Lumilipad na bangka

Ang isa pang uri ng seaplane, ang lumilipad na bangka, ay isang fixed-wing na sasakyang panghimpapawid na may hugis ng katawan ng barko upang payagan itong mapunta sa tubig. Naiiba ito sa floatplane dahil gumagamit ito ng espesyal na idinisenyong fuselage na maaaring lumutang. Ang mga lumilipad na bangka ay karaniwan sa unang kalahati ng ika-20 siglo. Tulad ng mga float na eroplano, pagkatapos ay inalis ang mga ito pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Kilala rin sa iba pang mga pangalan (gaya ng cargo aircraft, freighter, transport aircraft, o cargo aircraft), ang cargo aircraft ay isang fixed-wing na sasakyang panghimpapawid na idinisenyo o binago upang magdala ng kargamento sa halip na mga pasahero. Sa ngayon, ang pinakamalaki at pinakamadalas na sasakyang panghimpapawid sa mundo ay ang An-225, na itinayo noong 1988.

21. Bombero

Ang bomber ay isang combat aircraft na idinisenyo upang atakehin ang mga target sa lupa at dagat sa pamamagitan ng pagbagsak ng mga bomba, paglulunsad ng mga torpedo o paglulunsad ng air-to-ground cruise missiles. Mayroong dalawang uri ng mga bombero. Pangunahing idinisenyo ang mga strategic bombers para sa mga long-range bombing mission - ibig sabihin, pag-atake sa mga strategic target gaya ng mga supply base, tulay, pabrika, shipyards, atbp. Ang mga taktikal na bombero ay naglalayong kontrahin ang mga aktibidad ng militar ng kaaway at suportahan ang mga opensibong operasyon.

22. Spaceplane

Ang spaceplane ay isang aerospace na sasakyan na ginagamit sa kapaligiran ng Earth. Maaari nilang gamitin ang parehong mga rocket at auxiliary na conventional jet engine. Ngayon, mayroong limang katulad na device na matagumpay na nagamit: X-15, Space Shuttle, Buran, SpaceShipOne at Boeing X-37.

23. Sasakyang pangkalawakan

Ang spaceship ay isang sasakyang idinisenyo upang lumipad sa kalawakan. Ginagamit ang spacecraft para sa iba't ibang layunin, kabilang ang mga komunikasyon, pagmamasid sa Earth, meteorolohiya, nabigasyon, kolonisasyon sa kalawakan, paggalugad ng planeta, at transportasyon ng mga tao at kargamento.

Ang space capsule ay isang espesyal na uri ng spacecraft na ginamit sa karamihan ng mga programa sa kalawakan na pinapatakbo ng tao. Ang isang manned space capsule ay dapat mayroong lahat ng kailangan para sa pang-araw-araw na buhay, kabilang ang hangin, tubig at pagkain. Pinoprotektahan din ng space capsule ang mga astronaut mula sa malamig at cosmic radiation.

25. Drone

Opisyal na kilala bilang isang unmanned aerial vehicle (UAV), ang drone ay kadalasang ginagamit para sa mga misyon na masyadong "mapanganib" o imposibleng lumipad ang mga tao. Sa una sila ay ginagamit pangunahin para sa mga layunin ng militar, ngunit ngayon sila ay matatagpuan literal sa lahat ng dako.