Sürmeyi bilmiyorsanız hızlı bir bisiklet. Bisiklete daha hızlı nasıl binilir? Bisiklete binmeyi öğrenmenin en iyi yolu doğada sessiz bir yerdir.

Sabır, ısrar, teşvik ve uygun teknikle, yaşı ne olursa olsun hemen hemen her yetişkin bisiklete binmeyi öğrenebilir. İncelememiz size nereden başlayacağınızı gösterecektir. Öyleyse başlayalım.

1. Yer

Öncelikle uygun bir yer bulun. Arabaların gitmediği ve çok fazla insanın bulunmadığı asfalt yüzey. Örneğin bir park veya boş bir otopark. Sert zeminli düz bir alanda denemek daha da iyidir.

1. Bisikleti kontrol et

Çoğu bisiklet sizin için doğru boyuttaysa size uyacaktır. Her iki frenin de çalıştığını, lastiklerin şişirildiğini ve koltuğun güvenli bir şekilde sabitlendiğini kontrol edin. Ayrıca jantların aşınmasına ve çerçevede çatlakların varlığına dikkat edin. Pedalları çevirin ve zincirin iyice yağlandığından emin olun.

Ders vermek istediğiniz kişinin iki ayağı da yerde olacak şekilde bir koltukta rahat olması gerekir. Ayrıca fren kollarına da kolaylıkla ulaşabilmelidir. Başlangıçta koltuk yüksekliğini alçaltmanız gerekebilir ancak öğrenciniz güvenle pedal çevirmeye başladığında onu orijinal konumuna geri getirebilirsiniz.

1. Sürücünüzün ekipmanını kontrol edin

Öğrencinin çok sıcak ya da çok soğuk olmayacak şekilde bisiklet sürmeye uygun kıyafetler giymesi gerekmektedir. Genel bir kural olarak, yürüyüşe çıktığınızdan daha hafif giyinmelisiniz. Pantolon paçaları hareketli zincire sıkışmamalıdır. Ayrıca oldukça sağlam ayakkabılar giymeye değer. Kıyafet ve ayakkabıların bisiklet kıyafeti olması şart değil, rahat ve hareketi kısıtlamayan bir şey olması yeterli.

Bir öğrenci emniyet kaskı kullanmayı seçerse, kaskı doğru şekilde taktığından emin olun. Kask alnı kaşlara kadar örtmeli ve kayışları sıkıca bağlanmalıdır.

Kişinin derse başlamaya hazır olup olmadığını sorun. Sağlık tehlikesi, psikolojik sorun veya öğrenme güçlüğü gibi aktivitenizi etkileyebilecek herhangi bir şey konusunda sizi uyarmalıdır.

1. Bisiklete nasıl binilir ve inilir

Öğrenciye bisikletin solunda durmasını ve kişi bisikleti yatırırken, sağ bacağını bisikletin diğer tarafının üzerinden geçerken ve rahatça otururken iki eliyle frenleri tutarak sabit kalmasını söyleyin. Bisikletten inmek için aynı adımları tersten tekrarlamanız gerekir.

Birçok modern aktif insan için bisiklet favori bir ulaşım aracı olmaya devam ediyor. İsteyen ve boş vakti olan herkes binicilik tekniklerinde ustalaşabilir. Bisiklete binmeyi hızlı bir şekilde nasıl öğreneceğinizi öğrenmenizi öneririz.

Hangi bisiklete binmeyi öğrenmek daha kolaydır?

Bir an önce öğrenmek istiyorsanız alçak veya eğik kadrolu alçak bir bisiklet kullanabilirsiniz. Aynı zamanda ayaklarınızın yere değebilmesi mümkün olmalıdır. Eğer boyunuza göre bisiklet üzerinde antrenman yapıyorsanız koltuğu alçaltmanız gerekir. Düşme durumunda kask, dirseklik, dizlik ve bisiklet eldiveni şeklinde özel korumanın bulunması iyidir.

Bisiklete binmeyi nasıl öğrenebilirim?

Bisiklete nasıl doğru şekilde binileceğini öğrenmek aslında o kadar da zor değil. Bunu yapmak için öncelikle şu basit kurallara uymanız gerekir:

1. Dengenizi korumayı ve pedal kullanmamayı öğrenin. Pedalları krank kolları yere paralel kalacak şekilde konumlandırmanız gerekir. Daha sonra bir ayağınızı pedalın üzerine koyup bastırmalısınız. Aynı zamanda diğer bacağınızla da itmelisiniz. Harekete başladıktan sonra diğer ayağınızı da pedalın üzerine koymalısınız. Bu noktadan sonra mümkün olduğu kadar uzun süre sürmeye çalışmalısınız. Böyle bir pedal çevirmeye gerek yok. Egzersizin amacı dengeyi korumaktır. Sürüş sırasında direksiyon simidine dikkat etmek önemlidir - onu farklı yönlere keskin bir şekilde çevirmeye gerek yoktur. Bu aşamada dengeyi direksiyon sayesinde değil vücudunuz sayesinde korumanız gerekiyor.
2. Vücut ağırlığını kollar ve bacaklar arasında doğru şekilde dağıtma becerilerinde ustalaşın. Burada direksiyon simidinin ani hareketleri olmadan hareketlerin düzgün ve aynı zamanda kendinden emin kalması çok önemlidir. Öğrenirken çok yüksek hızın deneyim ve çok iyi tepki gerektirdiğini anlamalısınız. Düşük hızlarda bisikleti kontrol etmek çok zordur. Orta tempo en uygunu olacaktır. Başlangıçta, direksiyon simidiyle hafif dönüşler yaparak düz bir çizgide güvenle sürmeyi öğrenmeniz gerekir.
3. Küçük bir yarıçapa sahip olan dönüşlerde ana kontrol. Bir örnek, stadyum koşu parkuru olabilir. Dönüş yaparken vücudun dönüş yönünde hafifçe eğilmesi önemlidir. Dairenin içinde bulunan el direksiyon simidinin üzerinde durmalıdır. İkinci elinizle omzunuzu dönüşe ve yukarıya doğru çekmeniz gerekiyor.

Yüksek hızlarda bisiklete nasıl binilir?

Deneyimli bisikletçiler, bisiklete binmeyi öğrenirken tırmanırken vites değiştirmemeyi tavsiye ediyor. Bu, pedal çevirme ritminin kaybolması ve ayrıca aşırı yorgunluğun ortaya çıkması nedeniyle gereklidir. Ayrıca bu tür manipülasyonlar sırasında yukarı doğru hareket ederken parçalar aşınır. Bu nedenle tırmanıştan önce zincirin en rahat olduğu zamanda vites değiştirmeniz önerilir.

Birçok bisikletçi ön vites değiştiriciyi nadiren kullanır. Ayrıca yoldaki ani eğim değişikliklerinde ileri vitesi kullanmayı tercih eden bisikletçiler de var. Böyle bir vites değiştirme, 2-3 geri vites değişiminden kat kat daha etkili olacaktır. Burada arka dişlinin orta konumunun önceden ayarlanması çok önemlidir. İyi bir inişten önce araç kullanmanız gerektiğinde, hızı önceden değiştirmek daha iyidir, çünkü iniş sırasında bunun için yeterli zaman yoktur.

Öğrenirken bisiklete hangi hızlarda binileceğini anlamak önemlidir. Modern bisikletlerin çoğunda 2-3 tahrik dişlisi ve 7-10 tahrik dişlisi bulunur. Karşı rüzgarın olmadığı iyi düz bir yolda sürüş yaparken büyük bir aynakol dişlisi kullanılması tavsiye edilir. 4-8 tahrikli yıldızların kullanılması da yaygındır. Toprak yolda, zayıf asfaltta ve çok gevşek kumda olmayan orta tahrik dişlisi üzerinde sürmek en iyisidir. Ayrıca 2-6 arası köleler de onunla birlikte kullanılır. Tırmanırken, çamurda, bataklık toprağında, kumda veya kalın çimenlerde bisiklet sürerken küçük bir aynakol dişlisi kullanılmalıdır.

Bisiklet nasıl açılır?

Her acemi bisikletçi bisikletin nasıl doğru şekilde döndürüleceğini bilmiyor. Dengenizi koruyarak bunu öğrenebilirsiniz. İki yol vardır: direksiyon simidini kullanmak ve eğerek. Birincisi düşük hızlarda ve eğimlerde - yüksek hızlarda kullanılır. Önce dar ve kısa dönüşler, ardından her iki yönde düşük hızlarda uzun ve geniş dönüşler yapmalısınız.

Bisikletle nasıl dönülür?

Her yaşta bisiklete binmeyi öğrenebilirsiniz. Bu tür bir eğitimin aşamalarından biri bisiklet üzerinde dönmektir. Dönüş manevraları aşağıdaki şekillerde gerçekleştirilebilir:

1. Bir dönüş sırasında bisikletçinin yolun kenarından ortasına doğru hareket etmesi ve daha küçük bir yarıçap boyunca yavaşça 180 derecelik bir dönüş yapması gerekir. Bu tür dönüşler yolda trafiğin az olduğu durumlarda kullanılmalıdır.
2. Dönüş, bisikletçi belirli bir süre aynı yönde hareket ettiğinde veya hareketsiz durduğunda ve geçen trafikte "serbest" bir pencerenin görünmesini beklediğinde ve ardından geri dönmeye başladığında yolun kenarından meydana gelir.

Bisiklette doğru şekilde fren nasıl yapılır?

Birçok çocuk ve yetişkin bisiklete binmeyi öğrenmek ister. Bisiklet sürmenin her zaman rahat olmasını sağlamak için bisiklet üzerinde en iyi nasıl fren yapılacağını anlamak önemlidir. Deneyimli bisikletçiler yeni başlayanlara tavsiyelerde bulunuyor:

1. Ön tekerleğin kilitlenmemesi için fren yapın.
2. Tekerlekler kilitlenirse, tekerlekler dönmeye başlamadan önce frenleri biraz serbest bırakın.
3. Fren yaparken, arka tekerleğe daha fazla yük bindirmek için vücut ağırlığınızı mümkün olduğu kadar kaydırın.
4. Frenlemeyi ve manevraları birleştirin.
5. Kötü yol koşullarında fren yapmak için arka freni kullanın.
6. En etkili yol her iki freni de kullanmaktır.
7. Arka freni ön fren kolundan biraz daha erken uygulayın.

Frensiz bir bisiklette nasıl fren yapılır?

Bisiklete binmeyi hızlı bir şekilde nasıl öğreneceğinizi bilmek ister misiniz? Her modern bisikletin özel frenleri yoktur. Frensiz bir bisiklette nasıl fren yapılacağını anlamak çok önemlidir. Bunun için öncelikle yavaşlamanız ve pedal çevirmeyi bırakmanız gerekiyor. Bisiklet durmaya başladığında ayaklarınızla asfalta dokunarak trafiği durdurmalısınız.

Bisikleti geriye doğru nasıl sürülür?

Tüm bisikletçiler bisikletin geriye doğru nasıl sürüleceğini bilmiyor. Bunun için arka tekerleğe doğru dönüp tek ayağınızla pedala yaslanmanız gerekiyor. Hareket etmeye başlamak için vücut ağırlığınızı direksiyon simidine vermeniz ve serbest ayağınızla pedala basmanız gerekir. Hareket ettikten sonra dengenizi korumaya odaklanmanız gerekecek. Bunu yapmak için, hareket yörüngesine dik olması gereken arka tekerleği kullanın. On kilometreden fazla yol kat etmeyi başardığınızda pedal çevirmeyi deneyebilirsiniz.

Elleriniz olmadan bisiklete nasıl binilir?

Temel konularda uzmanlaştıktan sonra elleriniz olmadan bisiklete binmeyi öğrenebilirsiniz. Başlangıçta, direksiyon simidini tek elinizle tutarak sürüş yapmayı deneyebilirsiniz. Sürüş sırasında kendinize güvendiğinizi hissettiğinizde, birkaç saniyeliğine iki elinizi de kaldırmayı deneyebilirsiniz. Bu durumda ellerinizi direksiyon simidine yakın tutmak daha iyidir, böylece gerekirse direksiyon simidini zamanında tutabilirsiniz. Alıştığınızda, hafif eğimli, serbest, açık bir alanda bu şekilde sürmeyi deneyebilirsiniz.

Bisikletin arka tekerleğine nasıl binilir?

Bisiklete binmeyi zaten biliyorsanız, tekerlekli sandalyeye binmeyi öğrenebilirsiniz. Bunu yapmak için gerekli vitesi devreye sokmanız gerekecektir. Hız 10-15 km/saat olmalıdır. Arka frenin düzgün çalıştığından emin olmak önemlidir. Sürüş sırasında bir veya iki parmağınızı fren kolunun üzerinde tutmanız gerekecektir. Koltuk indirilmelidir. Bu durumda arka amortisörün bloke edilmesi gerekecektir. Ön tekerleğin kaldırılması gerekecektir. Ön tekerleği kaldırmak için pedala kuvvetlice basın ve direksiyon simidini çekin.

Bisiklete binmek iyi mi? Şüphesiz. Bu iki tekerlekli aracı nasıl süreceğinizi henüz bilmiyorsanız, aşağıda sunulan bilgileri okumanızı tavsiye ederiz.

Eğitim için yer seçimi

Beton, paten yapmak için en uygun yüzey olarak adlandırılabilir ancak üzerine düşmenin çok acı verici olduğunu unutmayın. Yani eğer bisiklete binmeyi yeni öğreniyorsanız, biçilmiş bir çim veya çakıllı bir yol seçin. Ancak bu yüzeylerin dezavantajları da var: Dengelenmesi kolay değil ve lastikler de daha fazla dirençle karşılaşıyor. Seçilen alanın hem hafif eğimlere (uygun itme için) hem de düz alanlara sahip olması tavsiye edilir. Trafiğin olmadığı ve keskin dönüşlerin olmadığı bir yer seçin.

Güvenlik önce gelir

Bisiklete binmeyi öğrenmeye başlamadan önce, bu araçta güvenli hareket için özel kuralları göz önünde bulundurun. Öncelikle koltuğu, otururken topuklarınızla yere rahatça dokunabilecek şekilde ayarlayın. Frenleri ve lastik basınç seviyelerini kontrol edin. Uzun kot veya pantolon giyiyorsanız sağ bacağınızı kıvırın. Bisiklete binmeyi öğrenirken pratik yaparken burnu açık ayakkabılar giymeyin, aksi takdirde frene basmakta rahat olmazsınız. Ayrıca şehir içinde kaldırımda bisiklet sürmenin hem uygunsuz hem de güvensiz olduğunu unutmayın. Antrenmana başlamadan önce kaskınızı takmayı unutmayın.

Yavaşlamayı öğrenmek

Bisiklete nasıl doğru binileceğini öğrenirken zamanında ve doğru şekilde durmanın önemini unutmayın. Uzun mesafe bisiklet sürerken, sanki gerçekten ihtiyacınız varmış gibi ara sıra yavaşlayın ve sonra yola devam edin. Aracınızı düşünün. Frenler gidonun üzerine monte edilmişse, hangisinin ön tekerleği, hangisinin arka tekerleği kontrol ettiğini belirleyin. Farklı ülkelerde üretilen bisikletlerde bu sistem değişiklik gösterebilir. Kontrol etmek için aracın ön kısmını kaldırın ve lastiği elle döndürün. Sağ ve sol frenlerin nerede olduğuna bakın. Yeni başlayanlar çoğunlukla ön tekerlekteki freni kullanır çünkü durmayı kolaylaştırır. Ancak yanlış kullanılması durumunda acil durum yaratılabilir.

Peki ya bisikletin el freni yoksa? Bu durumda arka tekerlekteki freni arayın. Durmak için, bacaklarınızın az çok hissedebilmesi için pedalları çevirin ve ardından maksimum çabayla pedallara basın. Daha sonra araç ya yavaşlayacak ya da duracaktır. Tek yapmanız gereken mevcut duruma göre pedallara basma kuvvetini ayarlamak.

Sabit vitesle donatılmış bir bisiklet nasıl düzgün şekilde sürülür? Kademeli frenleme sağlamak için pedal hızınızı azaltın. Ani bir duruş yapmak için kaymak daha iyidir. Daha detaylı olarak bu süreci şu şekilde anlatabiliriz: Kendi ağırlığınızın bir kısmını fren tekerleğine aktarmak için öne doğru eğiliyorsunuz, ardından düzleşip pedalları yatay konumda sabitliyorsunuz. Açık olan gerçek şu ki, sabit vitesli bir bisiklete binmek karmaşık bir süreçtir. Bu nedenle yeni başlayanlar için böyle bir araç seçilmemelidir.

Dengelemeye çalışıyorum

Bisiklete güvenle nasıl binilir? Bunu yapmak için dengeyi korumak önemlidir. Antrenman yaparken, bisikletin nasıl yönlendirildiğini ve eğildiğini anlamak için uçağı ayaklarınızla itmeye çalışın. Aracı kontrol edebileceğinizden emin olana kadar pratik yapın. Bisikleti sadece ellerinizle yönlendirerek, ayaklarınızı pedallara koymadan itmeye çalışın. Dengeyi korumak için vücudunuzun nasıl hafifçe eğildiğini fark edeceksiniz. Antrenmanınızın çoğunu bu gibi egzersizlere harcayın. Bu şekilde iki temel paten becerisinde ustalaşacaksınız: kontrol ve denge.

Bisiklete binmeyi nasıl öğretirim? Bunu yapmak için, sürücünün kendini daha güvende hissetmesi için aracı arkadan destekleyin.

Küçük slaytlar arıyoruz

Bisikleti düz bir alanda biten bir tepeye doğru yuvarlayın. “İki tekerlekli atın” üzerine oturun ve ayaklarınız yere basacak şekilde sağlam bir pozisyon alın. Daha sonra yavaş yavaş hareket etmeye başlayın. Deneyim kazandıkça hızınızı artırın.

Durmayalım

Tepeden düz bir zemine inin ve hareket etmeye devam edin. Daha sonra yavaş yavaş dönüşe girip yatmaya çalışın.

Düz bir yüzeyde antrenman yapıyoruz

Bisiklete binmeyi doğru şekilde nasıl öğrenebilirim? Bu süreçte sadece tepeden değil düz bir yüzeyden başlayabilmek önemlidir. Sağ ayağınızın serbest sol pedalla aynı hizada olduğundan emin olun. Daha sonra hareket etmeye başlayın. Düz bir yüzeyde güvenle başlayıp fren yapana kadar pratik yapın.

Soğuk mevsimde ne yapmalı?

Kışın yüzeyde yol tutuşunun çok iyi olmadığı durumlarda bisiklete nasıl binilir? Bunu yapmak için aracı uygun şekilde hazırlamak önemlidir. Bu süreci mümkün olduğunca ayrıntılı olarak ele alalım.

Çerçeve

Bu parça çelikse, talaş ve çizik olup olmadığını kontrol edin. Aksi takdirde çerçeve korozyona uğrayacak ve boyanmamış metal hızla paslanacaktır. Tüm çizikleri ve talaşları temizlemeye başlayın, yüzeyi yağdan arındırın ve ardından astarlayıp boyayın. Sorunlu bölgeleri temizleyip ardından şeffaf oje ile kaplamak çerçevenin kısa süreliğine korunmasına yardımcı olacaktır.

Alüminyum ve karbon parçalar düşük sıcaklıklara maruz kaldığında daha kırılgan hale gelir, bu nedenle dışarı çıkmadan önce bisikleti bir sahanlığa veya balkona yerleştirmeniz önerilir. Bisikletin birdenbire aşırı ısınmaması için eve döndüğünüzde de aynısını yapın.

Tekerlekler

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda hava sıkışma eğilimindedir. Bu nedenle sıcak bir odada havanın tekrar genleşeceğini dikkate alarak lastik basınç seviyenizi kontrol edin ve gerektiği kadar standart seviyelere kadar şişirin. Kış için özel çivili lastiklerin takılması tavsiye edilir.

Mekanizmalar

Tüm yataklar ve diğer mekanizmalar özel yağlayıcı ile işlenir. Soğuk mevsimde yavaş yavaş kalınlaşır ve donabilir, bu nedenle kışın daha fazla sıvı veya donmayan bileşimlerin kullanılması tavsiye edilir. Soğuk havalarda anahtarların çalışma kalitesi önemli ölçüde azalır, bu nedenle yüksek kaliteli yağlayıcılardan tasarruf etmemelisiniz çünkü hem etrafınızdakilerin hem de kendinizin güvenliği tehlikededir.

Fren sistemi

Geleneksel jant frenleriyle donatılmışsa soğuk mevsimde bisiklete nasıl binilir? Bu durumda jant karla sürekli temas halinde olduğundan durmak oldukça zor olacaktır. Bunun sonucunda bu kısım donar ve pedlere olan yapışma kaybolur.

Disk frenler çok daha verimli durma sağlar. Hidrolik sisteminiz varsa, fren hidroliğinin durumunu periyodik olarak kontrol edin ve derhal kış yağıyla değiştirin.

Çatallar

Modern pazarda bu parçaların geniş bir yelpazesi mevcuttur. Çatalınızın bakımını yaparken birlikte verilen talimatları izleyin. Yukarıdaki kısım elastomer-yay tipinde ise kışın özelliklerinin önemli ölçüde bozulacağını unutmayın. Yağ çatalınız varsa soğuk havalardan önce yağı değiştirmeyi, hava çatalınız varsa periyodik olarak pompalamayı unutmayın.

Soğuk mevsimde alınacak önlemler

• İki tekerlekli atınızı yıkamayın. Mekanizmalara ve kablo kılıflarına giren su donuyor. Bu, aracın bozulmasına veya düşmesine neden olabilir.
• Kışın mekanizmaları tedavi etmek için kalın yağlayıcı kullanmayın. Soğukta sertleşerek bisikletin teknik özelliklerini azaltır.

• Kışın bisiklete nasıl binilir? Kontrolsüz kaymayı önlemek için ön frenin kullanılması tercih edilir.
• Çok kalın giyinmeyin. Sürüş sırasında vücut sıcaklığınızın artacağını unutmayın.
• Hemen uzun mesafelere gitmeyin. Kış yolunun tüm özelliklerini hissetmek için biraz araba sürmek daha iyidir.
• Frenlerinizi kontrol etmek için sık sık durun. Donmaları halinde işlevlerini yerine getirmeyi bırakacaklar.
• Hem koruma hem de kask takın.

Artan hız

Bisiklete nasıl hızlı binilir? “Hızlı pedallar” diye hızın keyfini yaşamanızı sağlayacak bir egzersiz sunuyoruz. Dayanıklılığın artmasına ve kas fonksiyonunun en iyi şekilde koordine edilmesine yardımcı olur. Ancak en önemli şey, onun yardımıyla etkili bir şekilde pedal çevirmeyi öğrenmenizdir.

Uzun ve düz bir yol bulmanız gerekecek. Vitesleri fazla çaba harcamadan pedal çevirebileceğiniz şekilde ayarlayın. Pedal hızını dakikada seksen ila doksan devire çıkarmaya çalışın. Eyerde kalın. Doğru dönme hareketlerine odaklanın. Pedalın bir saat kolu olduğunu hayal edin. "11'den 13'e" kadar ileri, "13'ten 17"ye kadar aşağı, "17'den 20"ye kadar geri itmeniz gerekir. Pedalları yukarı çekmemeye çalışın. Dönme frekansını maksimuma çıkarırken doğru hareket tekniğini unutmayın.

Farklı türlerde “iki tekerlekli atlara” binmenin özellikleri. Kısa genel bakış

• Yol bisikleti nasıl sürülür? Lütfen böyle bir aracın yalnızca sert bir çatalla donatıldığını unutmayın. Bisikleti daha az kontrol edilebilir hale getirir. Bu nedenle yeni başlayanlara tavsiye edilmez. Ayrıca dar tekerlekler üzerinde sürüşe alışmak hala biraz zaman alıyor. “Bar gidonları” bir tür yol bisikletinin arama kartıdır. Bu araç, düz yollarda uzun yolculukları tercih edenler için mükemmel bir seçimdir. Bir "yol bisikletinde" etkileyici bir hız geliştirebilir ve koruyabilirsiniz.
• Dağ bisikletine nasıl binilir? Böyle bir araç, önemli bir çaba harcamadan hızlı bir şekilde sürüş yapmanızı sağlar. Önemli olan vitesleri doğru şekilde değiştirmektir. Bu beceride ustalaştıktan sonra yolun kalitesi bile hareket sürecinizi önemli ölçüde etkilemeyecektir. Dişlilerin değiştirilmesi, en iyi sonucu elde etmek için arka ve ön dişlilerin bir kombinasyonunu bulmanızı sağlayacaktır. Hız bisikletine nasıl binilir? Vites değiştirirken hızı da değiştirmelisiniz. Böylece yüksek hızlarda yavaşça pedal çevirirseniz aynı hızı koruyabilirsiniz ancak daha fazla efor sarf etmeniz gerekecektir. Yeni dağ bisikletçilerinin en sık karşılaştığı sorun doğru ekipmanı seçmektir. Her şey pratikle gelecek. Hareketin verimliliğini azaltmadan maksimum hıza ulaşmanızı sağlayacak ekipmanı kendiniz belirlemeye çalışın.

• Köklerin ve çamurun üzerinden geçerken daha yüksek bir vitese geçin. Bu, eskisi kadar sık ​​pedal çevirmenize gerek kalmayacağı ve takılma riskini azaltacağınız anlamına gelir.
• Konforlu bir sürüşün koşullarından biri, eşit bir pedal çevirme hızının korunmasıdır.

• Dik bir tırmanışın üstesinden gelmeden önce, orta aynakol dişlisinden küçük aynakol dişlisine geçmek gerektiğinde, pedallar neredeyse boşta dönecek kadar hızlanın ve ancak o zaman vites değiştirin. Bu tavsiyeye uyarak vites değiştirmeyi sorunsuz bir şekilde öğreneceksiniz.
• Olumsuz hava koşullarında veya kışın kablonun tamamen bir “gömlek” ile kapatılması tavsiye edilir. Her ne kadar vites geçişleri bu kadar hızlı gerçekleşmeyecek olsa da sorunsuz olacaktır.
• Pedal çevirirken vites değiştirirken dikkatli olun. Dokuz vitesli kasetler için tasarlanan zincirler incedir. Ağır yük altında kolayca yırtılabilirler.

Hem keyifli hem kullanışlı

Bisiklete binmek bacaklarınıza çok fazla stres uygulayan bir süreçtir. Belirli kurallara uyarak patenden daha da büyük sonuçlar alabilirsiniz. Bisiklete binerek nasıl kilo verilir? Öncelikle kendinize uygun bir araç seçin. Düz bir sırt ile sürüş yapın. Aksi takdirde yükün çoğunu göğüs ve kollar taşıyacaktır. Sürüş sırasında, pedalların en alçak noktasında dizlerinizin düz değil, hafifçe bükülü olduğundan emin olun. Bunları birbirinden ayırmayın, aksi takdirde diz eklemlerinize aşırı yük bindirirsiniz. Aynı şey dirsekler için de geçerlidir. Sürüş sonrası omuzlarınızda ağrı hissediyorsanız daha dar gidonları tercih etmeniz gerekebilir.

İlk dersler yirmi beş dakikadan fazla sürmemelidir. Deneyim kazandıkça koşularınızı art arda 10 dakika uzatın. Dakikada yetmiş defadan az pedal çevirdiğinizde yağlar çok daha yavaş yakılır ve eklemlerinizdeki stres artar. Ayak parmaklarınızın büyümeye başladığı yerde pedallara basmak en iyisidir.

Nabzınızı izlemek de aynı derecede önemlidir. Yoğun paten için en uygun hız dakikada 120 ila 140 vuruştur. Sabah antrenman yapmak en iyisidir, çünkü bu saatte dinlenmiş vücudunuz strese iyi hazırlanır ve aşırı yağlardan hızla kurtularak onu enerjiye dönüştürür. Yemekten hemen sonra bisiklete binmeniz tavsiye edilmez, çünkü yalnızca aç karnına yağ birikintileri en etkili şekilde tüketilir. Önemli olan eğitimi sağlıklı bir yaşam tarzı ve sağlıklı beslenme ile birleştirmeyi unutmamaktır. Bu yöndeki ilk adım, kızarmış ve yağlı yiyecekleri diyetinizden çıkarmaktır.

Başarılı antrenmanın anahtarı rahat spor ayakkabı ve kıyafetlerdir. Düzenli olarak sürüş yapın ve yukarıdaki tavsiyelere uyun, o zaman sadece baldırlarınızı şişirmekle kalmayacak, aynı zamanda kalça, bel, kalça ve midenizdeki fazla kilolardan da kurtulacaksınız. Ayrıca duruşunuz da güzelleşecektir. Her yolculuktan sonra inanılmaz bir güç dalgası hissedeceksiniz.

Profesyonellerin seçimi

Bisiklet sürmek sadece amatörlerin sevmediği bir aktivitedir. Şaşırtıcı bir şekilde iyi bir gelir getirebilir. Tecrübeli sporculardan bahsediyoruz. Profesyoneller ne tür bisikletler kullanıyor? Her şeyden önce bu tür araçlar, düşük ağırlıkları ve etkileyici performanslarıyla öne çıkıyor. İçlerindeki vites değişimi net ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilir ve frenleme mümkün olduğu kadar etkilidir. Bu araçların çoğu geniş seçeneklerle donatılmıştır. Bunlar genellikle pist ve yol bisikletleridir. İlki özel donanımlı pistlerde sürüş için tasarlandı. Boşta tekerlekleri veya frenleri yoktur. İkincisi, pürüzsüz asfalt yollarda mükemmel hız geliştirmenizi sağlar. Bu yol bisikletleri profesyonellere onbinlerce dolara mal oluyor. Özel çerçeve tasarımı ve hafif malzeme olan karbon nedeniyle ağırlıkları altı kilogramdan fazla değildir.

Biraz esnetmekle BMX bisikletlerini bu gruba dahil edebilirsiniz. Çeşitli numaralar ve atlamalar yapıyorlar. Böyle bir araç uzun bir yolculuk için uygun değildir. Şimdi profesyonellerin ne tür bisiklet kullandığına daha yakından bakalım. "Yol" olanlarla başlayalım.

Küp

Bu "iki tekerlekli atlar" yüksek hız zirvelerini aşmanıza yardımcı olur. Hemen hemen tüm modern modeller, yol yarışları için özel olarak tasarlanmış alüminyum bir çerçeveye, Shimano ataşmanlarına ve v-fren jant frenlerine sahiptir. Yirmi ila otuz hız arasında kurulabilirler. Modele bağlı olarak maliyeti 1100-1500 dolar arasında değişebilmektedir.

Zafer

Alüminyum çerçeve sayesinde optimum sağlamlık ve ağırlık parametreleri elde edilir. Bu firmanın bisikletlerindeki hız sayısı 14'tür. Sunrun'un V-fren frenleri ve ataşmanları kullanılmaktadır.

Yürüyüş

Bu markanın profesyonel bisikletleri yaklaşık beş bin dolara mal olacak. Oldukça yüksek fiyat, karbon çatallı yüksek kaliteli alüminyum çerçevelerin ve Shimano'nun kanıtlanmış ataşmanlarının varlığından kaynaklanmaktadır.

GT

Bu şirket yaygın olarak "iki tekerlekli atlar" pistiyle tanınıyor. Ancak tarihi, 1975'ten bu yana dünya çapında başarıyla satılan BMX bisikletleriyle başladı.

Pınarello

Bu üreticinin misyonu en hızlı pist bisikletlerini yaratmaktır. Bu amaçlar doğrultusunda uzmanlar bu tür araçların her yönünü dikkatle analiz eder. Olimpiyat Oyunlarına katılan sporculardan alınan geri bildirimlerle de çok değerli bilgiler toplandı. En popüler model Pinarello MAAT 60.1'dir. Bunun için beş buçuk bin dolar ödemeniz gerekecek.

Cinelli

Bu markanın pist bisikletlerinin verimliliğini artırmak için Vigorelli şasisi biraz değiştirildi ve bu pratikte hemen fark ediliyor. Arka destek profili ve Columbus Airplane No-Flex alt borusu maksimum sertlik sağlar.

BMX bisikletleri söz konusu olduğunda en popüler modeller şu üreticilere aittir: Format ve Kross Spade Pro.

Çözüm

Bisiklete binmeyi öğrenirken güvenliği unutmayın. Şehir içi trafik maksimum dikkat ve dikkat gerektiriyor. Sabır ve odaklanma, iyi bir seviyede sürüş yapmayı öğrenmenizi sağlayacaktır. İyi şanlar!

Yüzeydeki ayağınızla itin, diğerini gevşetin ve hiç çaba harcamayın. Yana eğilmeden mümkün olduğu kadar uzağa gitmeye çalışın. Direksiyonu çevirmeye gerek yoktur. Denge bu kontrolle değil vücudunuz tarafından sağlanır.

Yolculuğun kendisine geçin. Oturduğunuzda asıl önemli olan panik yapmamaktır. Sadece kaslarınızı gevşetin. Vücut ağırlığınızı bacaklarınıza ve kollarınıza eşit olarak dört noktaya dağıtın. Vücut parçalarının hareketi çok fazla sarsılmadan düzgün bir şekilde gerçekleşmelidir. Göz dengesinin korunmasında çok önemli rol oynar. Ayaklarınıza bakmanıza gerek yok, ileriye bakın, sadece ileriye bakın! Beynin kendisi diğer nesnelere göre dengeyi düzenleyecektir.

Konuyla ilgili video

Kaynaklar:

• Bisikletçiler için trafik kurallarından alıntılar

Hemen hemen her türlü açık hava etkinliği bir fitness etkinliğine dönüştürülebilir. Örneğin bisiklet harika bir insan buluşudur. Bisiklete binerek çok hızlı bir şekilde kilo verebilirsiniz. Ve tabii ki, açık havada yapılan egzersiz asla evde veya spor salonunda yapılan egzersizle karşılaştırılamaz.

Ne ? Bu kilo vermenin harika bir yoludur. Onun yardımıyla saatte 450 kcal'e kadar yakarsınız, uyluklarınızı, kalçalarınızı şekillendirir, sık yokuş yukarı tırmanışlarla midenizi sıkılaştırır. Ayrıca sağlığı ve dayanıklılığı artırır.

Nasıl eğitilir? Sert bir şekilde yuvarlanmak için kendinizi itin ve pedallara kuvvetlice basın. Ancak bunun için asfalta değil, atalet nedeniyle uzun süre araç kullanamayacağınız engebeli bir yola ihtiyacınız var. Bisiklet eklemlere çok nazik davranır ve iki veya üç saat bisiklet sürebilirsiniz.

Özellikler. En basit modern bisikletler bile viteslerle donatılmıştır. Bunları, kuvvetli bir şekilde pedal çevirmek yerine sık sık pedal çevirecek şekilde değiştirin. Bu diz sağlığınızın anahtarıdır. Vücudunuz uyuşmaya başlarsa veya bir tepeyi pedal çevirecek gücünüz yoksa, sorun değil, atınızı gidondan tutarak yürüyün.

Hızlı hareket etmeyi sevenler için bisiklet icat edildi. Yüksek hızlara ulaşabilmesinin yanı sıra çevre dostudur. Ayrıca bu araca binmek vücudu, sırt ve bacak kas sistemini güçlendirir ve aynı zamanda fazla kilolarla mücadele etmenizi sağlar. Maksimum fayda ve keyif alacağınız şekilde bisiklet sürmeniz gerekiyor.

Uzun süre bisiklet kullanmaktan elleriniz, dirsekleriniz ve omuzlarınız ağrıyorsa bisikletinizin gidonunun yeterince geniş olup olmadığını kontrol edin. Elleriniz yaklaşık olarak omuzlarınızla aynı hizada olmalıdır. Direksiyon simidi daha genişse, daha dar bir tane seçmeniz önerilir. Bisiklete binerken bileklerinize bakın. Aşağı doğru çok fazla eğildiklerinde bu iyi değildir çünkü bu pozisyon ağrıya veya yaralanmaya neden olabilir. Ellerinizi sanki ekmek kesiyormuş gibi tutmalısınız. Bisiklet sürerken bileklerinizin olması gereken pozisyon budur.

Dirsekler gevşek ve hafifçe bükülmüş olmalıdır. Onlara yaslanmanıza veya yanlara doğru yapıştırmanıza gerek yok. Zaman zaman kollarınızın konumunu değiştirin, dirseklerinizdeki açıyı azaltın veya artırın ve ellerinizi yeniden düzenleyin. Bu vücudunuzun uyuşmasını önleyecek ve belinizin alt kısmındaki gerginliği azaltacaktır.

Kilo vermek için bisiklet pedallarının hızlı bir şekilde çevrilmesi gerekir ancak bu tüm gücünüzle yapılmamalıdır. Elektrikli pedal çevirme seçeneği uyluğun ön kısmındaki kasları çalıştırmak isteyenler için daha uygundur.

Bisiklet sürerken boynunuzu bükmemeye çalışın. Sırtınızla aynı hizada olmasına dikkat edin, aksi halde kan dolaşımınız bozulur ve baş ağrısı yaşarsınız. Bisiklet kaskına gelince, profesyoneller için çok fazla gerekli değildir (çoğunlukla üst ve alt ekstremitelerde yaralanmalara maruz kalırlar), ancak yeni başlayanlar için gereklidir. Sonuçta, her an bir deliğe veya örneğin tekerleklerin altına düşen bir Yorkshire terrierine girme olasılığı vardır.

Ayrıca bisikletten nasıl doğru şekilde düşüleceğini öğrenmeye değer çünkü hiç kimse bu beladan muaf değildir. Düşerken gruplaşmalısınız ve yere ulaştığınızda ataletle birkaç takla atmanız gerekir.

Dünya şampiyonu Philippe Meirhage'den tavsiyeler

İpucu #1 Aşırı pompalamayın
Yüksek derecede şişirilmiş lastikler yol yarışçıları içindir. Dağ bisikletçileri için kontrendikedirler. Ağırlığınıza göre pompalama seviyesini seçin. Tekerleğin yüzeyde ilerlemediği, salyangoz gibi yayıldığı hissi verilmelidir. Ek bir avantaj: Keskin bir kayaya çarptığınızda lastiğin patlama ihtimali daha azdır.

İpucu #2 Yaygara yapmayın
Bisikletinizin amortisörleri vardır, bu yüzden onları kullanın. Her çakıl taşının etrafından dolaşırsanız hızınızı ve dengenizi kaybedersiniz. Daha uzaktaki ve muhtemelen tehlikeli olanlara odaklanmak için küçük engelleri bakmadan aşmayı öğrenin. Bu arada, eğer bir kütükten bahsediyorsak, ona yeterli bir hızla yaklaşın, böylece üzerinden geçerken pedal çevirmenize gerek kalmaz. Bu özellikle yağışlı havalarda önemlidir. Islak ahşap üzerinde kauçuk kayar.

İpucu #3 Gürültü yapmayın
Bisikletçi sürüş esnasında akıl almaz bir ses çıkarıyorsa engelleri doğru şekilde aşamadığından ve ağırlık merkezini zamanında nasıl hareket ettireceğini bilmediğinden dolayı hız kaybediyor demektir. Ancak basitçe söylemek gerekirse, motosikleti tek bir bütün halinde nasıl birleştireceğini bilmiyor. Füzyonun sırrı, vücudun ağırlık merkezini ek bir amortisör haline getirecek şekilde değiştirmeye her zaman hazır olan yarı rahat bacaklar ve kollardır. Ve parmaklarınızı çılgınca direksiyon simidine batırmayın. Beklenmedik bir engelin etrafından dolaşmak zorunda kalırsanız, bu muhtemelen size yardımcı olmaktan çok zarar verecektir.

4. İpucu: Fazla uzatmayın
Dönmeden önce her iki frene de eşit kuvvette basın. Arkadakini sıkıştırırsanız arka tekerlek kayar. Yalnızca önden fren yaptığınızda büyük olasılıkla gidonun üzerinden uçacaksınız. Dik, engebeli yokuşlarda hızlı dönüşler yaparken pedalları yatay tutun. Bisikleti eğin, ancak alp disiplini kayaklarını açarken olduğu gibi üst vücudunuzu düz tutmaya çalışın. Ön tekerleğin kaymasını önlemek için ağırlığınızı gidona verin. Uçuş sırasında kendi bisikletinizin önüne geçmemek için dönüşten sonra geri dönmeyi unutmayın.

İpucu #5 Kendinizi kaptırmayın
Süper zorlu parkurlar tekila gibidir. Ölçülü davranırsanız moralinizi yükseltir; aşırıya kaçarsanız ne olacağını bilirsiniz. Sınır, haftada iki şaşırtıcı rotadır. Zamanınızın geri kalanını uzun kır koşularına veya atletizm antrenmanlarına adayarak kas gücünü ve dayanıklılığı artırın. İyi bir dağ bisikletçisi onlarsız yapamaz.

YUKARI
Ne kadar dik olursa dengeyi korumak o kadar zor olur. Hız düşer. Pedal üzerinde dururken dik tırmanışların üstesinden gelinmelidir. Direksiyon simidinin üstündeki gövde. Kaymayı önlemek için vücut ağırlığınızı geriye verin. Ama aşırıya kaçmayın. Ön tekerlek kaybolmamalı
debriyaj. Tırmanış çok dikse çömelmeyi ve selenin ön kısmına yaslanmayı deneyin. Doğal olarak özel dolgulu bisiklet şortu giymeyi unutmazsanız.

ENGELİN ÜZERİNDEN
Ağırlık merkezinizi hızlı bir şekilde hareket ettirmeyi öğrenmediyseniz, bir kütük veya taş rotanızın bitiş noktası olabilir. Bir engele yaklaşırken arkanıza yaslanın, ağırlığınızı arka tekerleğe verin ve ön tekerleği kaldırın. Pedala sıkıca basmak da işi kolaylaştıracaktır. Ön tekerlek engelin diğer tarafındaki yüzeye temas ettiğinde, gidonun ağırlık merkezini değiştirerek keskin bir şekilde öne doğru eğilin. Pedallar temaslı pedallar ise arka tekerleği ayaklarınızla kaldırın.

AŞAĞI
İniş yumuşak olsa da ayakta sürüş yapmak en iyisidir. Pedallar yatay konumda. Ağırlık direksiyon simidinin sol ve sağ tarafına eşit olarak dağıtılır. Çukurlardan gelen şoku absorbe etmek için dizler ve dirsekler hafifçe bükülür. Ancak genel olarak stres yapmayın. İniş daha dik hale gelir; kollarınızı düzleştirerek ağırlık merkezinizi geriye doğru kaydırın. Süper dik inişler bisikletçiyi selenin arkasında tamamlamaya zorlar.

Alıştırmalar - hızlı pedallar:
Bu egzersiz, mümkün olduğunca verimli bir şekilde pedal çevirmenize, dayanıklılığınızı artırmanıza ve iyi kas koordinasyonu sağlamanıza yardımcı olacaktır.
1. Uzun ve düz bir yol bulun. Vitesleri fazla çaba harcamadan pedal çevirebileceğiniz şekilde ayarlayın.
2. Pedal hızını kademeli olarak artırın ve 80-90 rpm'ye getirmeye çalışın.
3. Eyerden çıkmayın. Doğru dönme hareketine odaklanın. Pedalın bir saatin akrebi olduğunu hayal edin. Şimdi "onbirden bire" - ileri itin, "birden beşe" - aşağı itin ve "beşten sekize" - geri itin. Pedalı yukarı çekmeye gerek yoktur.
4. Tekniği unutmadan hızı en üst düzeye çıkarın.

Güç Kapma
Bu egzersiz akciğerlerin ve kalbin kaslara maksimum oksijen göndermesine yardımcı olur, dayanıklılığı artırır ve daha hızlı yanmayı teşvik eder.
yağ
1. Yolun acele etmekten korkmayacağınız bir bölümünü bulun. 100-110 rpm'de pedal çevirmenize izin veren bir vites seçin.
2. Bir dakika içinde maksimum seviyenizi (maksimum değerin %80-85'i) vermeye çalışın.
kalp atış hızı).
3. İki dakika daha pedal çevirme hızınızı yavaşlatmayın. Eğer zorsa, daha kolay bir vitese geçin.
4. Artık üç dakika içinde rahatlamanıza ve iyileşmenize izin verebilirsiniz. Daha sonra egzersizi tekrar tekrarlayın. Mümkün olduğu kadar çok kez.

Yokuşta hızlanma
Bu, anaerobik egzersiz yoluyla tırmanışlarda gücü ve hızı artırmaya yönelik bir egzersizdir. Kardiyovasküler sistem için mükemmel bir egzersiz. Ve dayanıklılık için.
1. Uzun bir tırmanış bulun (30 derecenin altında).
2. Yavaş başlayın. İlk 500 metrelik tırmanıştan sonra devri ve hızı önemli ölçüde artırın. Bisikletin sallanmadığından emin olun. Bu da enerji kaybına yol açar.
3. Maksimum seviyeye ulaştıktan sonra mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmaya çalışın.
4. Şimdi rahatlayın, aşağı inin ve egzersizi tekrarlayın.

Ağır sırt
Bu egzersiz alt sırt, kalça ve bacaklar içindir.
1. Yol düzgün ve düz olmalıdır. Ve rüzgar tercihen adil.
2. Fark edilir bir çabayla pedal çevirmenizi sağlayacak bir vites seçin. Hız yaklaşık 25-30 km/saat olmalıdır.
3. Seleden kalkmadan pedala maksimum çabayla basın. Bu çabanın eşit olduğundan emin olun. Vücut düz ve hareketsiz olmalıdır. Sadece bacaklar çalışıyor.
4. Egzersizin süresi 15-20 saniyedir. İyileşmek için beş dakika. Ve sonra tekrarlıyor. En az üç.

Tek ayak üzerinde
Daha ileri ve daha hızlı gitmek için ayak bileklerinizi ve baldırlarınızı güçlendirecek harika bir egzersiz.
1. Bunu egzersiz bisikleti üzerinde yapmak daha güvenlidir. Eğer yoksa düz ve ıssız bir yol arayın. Her durumda, egzersizden önce kaslarınızı ısıtmanız gerekir.
2. Yalnızca tek bacak çalışır. Alışılagelmiş teknikten farkı, pedalın alt konumunda sanki ayakkabınızın tabanındaki kiri temizlemeye çalışıyormuş gibi bir hareket yapmanızdır.
3. Pedalın üst konumunda, aynı hareketi topuktan ayağa doğru yapın.
4. Süre - 30-60 saniye. Her bacak için üç yaklaşım. Daha sonra 5-7 dakika dinlenin. Ve tekrarlayın.